| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
PKS Suwałki 
Dołączył: 29 Lip 2009
Miejscowość: Suwałki
Użytkownik zbanowany
Ostrzeżeń: 1
|
 Wysłany: 2009-09-13, 12:15
Temat postu: Autosan A1112T RAMZES |
 |
|
Drugi, prawdziwy, polski autobus turystyczny (pierwszy był Jelcz T120 EWA). Jest następcą Autosana A1112T SAN. Zmieniono położenie drugich drzwi ( w Ramzesie są po środku), przedna ścianę, a także rozmieszczenie luków bagażowych. Autosan był wyposażony w silnik CUMMINS ISMe 345 30 o mocy 253 kW / 345 KM, skrzynię biegów ZF 6 S 1600. Jego najwięszym minusem były hamulce. Na przodzie i tyle były bębnowe  . W wersji z WC i sypailką posiadał 49+1 miejsc siedzących, a w wersji ubozszej 51+1 miejsc.
Firmy posiadające Autosana Ramzesa: PKS Puławy, PKS Suwałki, PKS Krosno, Veolia Bieszczady Sanok, PKS Poznań, Veolia Podkarpacie, MON itd.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
tantus
Dołączył: 23 Maj 2009
Miejscowość: Wrocław
|
Wysłany: 2009-09-13, 13:28
Temat postu: |
|
|
Obecnie Ramzesy są wyposażane w osie ZF z hamulcami tarczowymi (przednie koła zawieszone niezależnie) i automatyczne skrzynie Allison. W ciągu ok. roku powinien pojawić się jego następca, bazujący na Euroliderze.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Lopez
*Moderator
Dołączył: 05 Lut 2007
Miejscowość: Kraków
|
Wysłany: 2009-09-13, 15:29
Temat postu: |
|
|
| Cytat: |
| W ciągu ok. roku powinien pojawić się jego następca, bazujący na Euroliderze |
Będzie bazował również na estetyce eurolidera? W takim wypadu nie wróżę mu sukcesu w tym segmencie.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Amalio
Dołączył: 31 Gru 2006
Miejscowość: Gliwice
Pochwał: 7
Ostrzeżeń: 1
|
Wysłany: 2009-09-13, 16:39
Temat postu: |
|
|
| Lopez napisał: |
Będzie bazował również na estetyce eurolidera? W takim wypadu nie wróżę mu sukcesu w tym segmencie. |
Vacanza jak była nowa odznaczała się nieprzeciętnym designem. Z Neoplanami jest podobnie i jakoś ich sprzedaż jest poniżej oczekiwań 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Lopez
*Moderator
Dołączył: 05 Lut 2007
Miejscowość: Kraków
|
Wysłany: 2009-09-14, 08:34
Temat postu: |
|
|
Nie mówię, że liczy się tylko design, ale jednak przewoźnicy turystyczni, szczególnie międzynarodowi, bardziej niż PKSy zwracają uwagę na walory estgetyczne autobusów.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
siekierowy
+Ekspert
Dołączył: 08 Lut 2008
Miejscowość: Żywiec
Pochwał: 4
|
Wysłany: 2009-09-14, 10:54
Temat postu: |
|
|
| tantus napisał: |
| Obecnie Ramzesy są wyposażane w osie ZF z hamulcami tarczowymi (przednie koła zawieszone niezależnie) i automatyczne skrzynie Allison. W ciągu ok. roku powinien pojawić się jego następca, bazujący na Euroliderze. |
Czy skrzynia Allison jest seryjnie montowana do Ramzesów, czy można wybierać pomiędzy nią a skrzynią manualną ZF?
Moim zdaniem montowanie automatycznej skrzyni z przekladnią hydrokinetyczną w turystycznym autobusie nie jest zbyt dobrym pomysłem.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Ekipa
