CN2x0UB

[Filip7370]

We wnętrzu ma jaśniejsze plastiki, więc wydaje się większa.

[Coffee]

Ponieważ #A608 w tej chwili znajduje się w Krakowie, na tygodniowych testach, mam kilka spostrzeżeń co do tych wozów:

Wóz prezentuje się dość przyzwoicie. Silnik 280KM daje poczucie zrywności, której brakowało wersji o 10KM słabszej i pracuje dużo ciszej. Skrzynia pracuje dość precyzyjne, lecz przełożenia między biegami 1->2, 2->3, 3->4 są zbyt krótkie. W efekcie przy 25 KM/h mamy już 3 bieg...
Co do wnętrza:
Wóz ma dużo większe nadkola, niż nasze OC (ja rozumiem schowki), ale to już jest przesada. Siedzenia bardzo wygodne. Nie tworzą się sztuczne tłoki, mimo iż z tyłu jest układ 2+2, kasetka i patent z drzwiami do kabiny genialny. Jedynie, co by wymagało poprawy w drzwiach, to ich umiejscowienie. Podczas jazdy po nierównej drodze drzwi obijają się o deskę rozdzielczą.
Co do plastików: Masakra. Wóz ma raptem zrobione 13 tyś kilometrów, a plastiki w przedziale pasażerskim trzeszczą i tłuką się na każdym, nawet najmniejszym wyboju, jak w naszych 10 letnich OC...
Model ten ma bardzo dobrze wystrojone zawieszenie, co wraz z niskością i sztywnością konstrukcji daje mniejszy przechył na zakrętach, oraz dość dobre tłumienie nierówności na jezdni.

[nolem]

[spex]

@nolem, może jeszcze chodzić o testową Scanie z PKS GM z roku 2007. Gdyś wtedy mieliśmy właśnie 270KM na testach. Choć takie subiektywne odczycie szczególnie po 2 latach i na totalnie innych liniach (co prawda był odcinek wspólny 185 i 192 RDA-r. Grzegórzeckie) raczej do pewnych opinii nie należy

[Coffee]

[spex]

[J-31]

Właśnie przeglądam galerię Przegubowca, a tam ... news dnia. PKS Grodzisk Mazowiecki otrzymał najprawdopodobniej kolejną demówkę. A609. Jeszcze nie znam typu tego pojazdu

http://www.przegubowiec.com/galeria/displayimage.php?pos=-22235

[26]

Właśnie przeglądam galerię Przegubowca, a tam ... news dnia. PKS Grodzisk Mazowiecki otrzymał najprawdopodobniej kolejną demówkę. A609. Jeszcze nie znam typu tego pojazdu

http://www.przegubowiec.com/galeria/displayimage.php?pos=-22235

[Coffee]

A Grodzio czasami nie zamawiał już wcześniej 2 sztuk OC (na zasadzie kupna, nie dzierżawy na czas testów)?

[J-31]

[26]

[Mrozard]

Typ zapewne CN280UB 4x2 EB. Koszalin łączy się w bólu.

[J-31]

[26]

[irisbus]

Scania na testach w Wałbrzychu, teraz to się dopiero przekonamy jak to trzeszczy w rzeczywistości

[Coffee]

[lukmek]

Bez różnicy Wałbrzyskie ulice mogłyby robić za tor testowy do sprawdzania wytrzymałości pojazdów

[irisbus]

Cóż, przejechałem się i muszę stwierdzić że jest źle Ale po kolei, przydział oczywiści na darmobus bo ZDiK miał obiekcje co do typu sterownika i nie zgodził się na wypuszczenie wozu na linie miejskie. Sam wóz do nas się zupełnie nie nadaje - nie przy tym stanie infrastruktury drogowej, bo laryngolodzy w mieście nie wyrobią z przyjmowaniem pacjentów. Po wejściu do pojazdu i przejechaniu metra po kostce zatoki miałem dość, wszystko się telepie, trzeszczy i wali, Citelisy i Jelcze z latającymi ścianami przy tym to pikuś. Plusem wozu na pewno jest duża, wręcz ogromna rzeźnia i cichy silnik, nawet siedząc z tyłu da się rozmawiać. Podczas drugiego kursu klima była dość słabo puszczona a pozamykane okna sprawiły, że w wozie było za gorąco, z tyłu przy silniku istna sauna. Zawieszenie nie jest złe, przejeżdżając przez tory nie odczuwa się tego nadmiernie, jedynie podsufitka, obudowy nad oknami i szyby dają znać o sobie.

Filmik z przejazdu: http://www.youtube.com/watch?v=TIwcBsxs_i0
ul. Głowna jest niedawno wyremontowana więc w miarę prosta, od ul. Wrocławskiej zaczyna się jezdnia kiepska, Armii Krajowej, Chrobrego i Kolejowa najgorsze, tak też Scanie słychać