| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Kędzior 
*Moderator
Dołączył: 20 Lut 2007
Miejscowość: Niederschlesien
Pochwał: 6
|
 Wysłany: 2009-09-09, 18:34
Temat postu: |
 |
|
Macie stare informacje z L-kami. Oprócz #2222+23 i #2061 są jeszcze dwa 105Na przystosowane do nauki jazdy, m.in. #2538+2537. EOT.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
stoker
Dołączył: 03 Lis 2006
Miejscowość: Poznań
|
Wysłany: 2009-09-10, 07:22
Temat postu: |
|
|
| PAFAWAG napisał: |
| Jeśli wypuszczenie #2009 na dwudziestkę na dwa dni można traktować jako pożegnanie... |
Można - zawsze to możliwość pofotografowania wagonu w normalnym - i w dodatku poraz ostatni. Lepsze to niż jakieś imprezy z tablicami okolicznościowymi itp.
| PAFAWAG napisał: |
Myślę, że coś zostanie zorganizowane, ale jeszcze nie teraz, stodwójki ledwo zipią, ale z ulic tak prędko nie znikną  |
Tak więc czekam z niecierpliwością.
Ehhh - a pomyśleć że 2 stycznia br. nie miałem problem ze spotkaniem 102Na na mieście (w tym 2007 !) - jeździło wtedy może z 10 wozów ! Teraz trzeba się natrudzić żeby 1 spotkać 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
XboXC
Dołączył: 22 Wrz 2009
Miejscowość: Łódź
|
Wysłany: 2009-09-22, 23:21
Temat postu: |
|
|
A ja tak wracajac do Łódzkich 803 "kanciaków".
Powiem tak: modernizacje, które były bodajże w latach 97-02 (jakos tak) nie ograniczały sie tylko do zmiany pudła.
Jak już wcześniej wspomniano, opory są na dachu, ale...
+ dorobiono piasecznice, bo oryginalne 803 "parówy" ich nie mialy
+ układy grzejne - wymieniono grzałki oporowe na urzadzenia grzewcze
+ otwieranie drzwi z przycisków to kolejna zmiana
+ w kilku modelach zastosowano przetwornicę statyczną
W zwiazku ze zmianą pudła, zmieniła sie kabina motorniczego i to w duzym znaczeniu.
+ jest wieksza
+ nowy pulpit sterowniczy (fakt faktem, jak to na styl kantów- kanciaty i prosty) - jest na nim wszystko, od wlacznikow ogrzewania po przez wlaczniki swiatla, ogrzewanie stopni, sygnalizacja hamulców szczękowych - 4 diody (1 na każdy luzownik), itp az do wyboru jazdy na grupach silników.
We wnętrzu zastosowano nowe poszycie ścian (kanciate) - mówicie co chcecie, ale w kanciaku jest ladniej po prostu. Siedzenia są wandaloodporne. Po jednej stronie jest 1 rząd, a po drugiej 2 rzędy siedzeń.
Pewnie, że sa i minusy tego - często lubi pękać złącze wewnętrzne na przegubie (spawy), niektóre modele wyglądają ładnie, ale gorzej z komfortem jazdy - trzeszczy buczy, stuka. Jakby nie patrzeć układ napędowy został taki sam - 4 silniki LTb-220 (choć w jednej parówie z TP siedzą silniki LTa-220), vmax 55, rozruch na korbę - jazda szeregowa i szeregowo-równoległa, a więc wiekszosc wad konstrucyjnych jakie ma oryginalna 803 te wagony posiadają.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Gullit
Dołączył: 28 Lut 2009
Miejscowość: Łódź
|
Wysłany: 2009-10-12, 06:56
Temat postu: Odp |
|
|
Kilka dni temu MKT 37 miał zderzenie z autobusem MPK linii 73.Wagon był akurat na linii 46 bo jest wykorzystywany też jako L czyli szkoleniowy
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Skoda 16T
Dołączył: 06 Maj 2008
Miejscowość: Wrocław
Pochwał: 9
Ostrzeżeń: 1
|
|
| Powrót do góry |
|
|
J-31
@Naczelny Moderator
Dołączył: 04 Lis 2004
Miejscowość: Warszawa
Pochwał: 26
|
Wysłany: 2010-01-08, 09:54
Temat postu: |
|
|
| Gazeta Wrocławska napisał: |
| kultowy tramwaj typu "ogórek" |
Ech ci dziennikarze. Nie wiedziałem, że 102Na, to jest "tramwaj typu ogórek" 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
siekierowy
+Ekspert
Dołączył: 08 Lut 2008
Miejscowość: Żywiec
Pochwał: 4
|
Wysłany: 2010-01-08, 12:51
Temat postu: |
|
|
A Jelcz 043 to parówka 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Kędzior
*Moderator
Dołączył: 20 Lut 2007
Miejscowość: Niederschlesien
Pochwał: 6
|
Wysłany: 2010-01-08, 13:14
Temat postu: |
|
|
| J-31 napisał: |
| Ech ci dziennikarze. Nie wiedziałem, że 102Na, to jest "tramwaj typu ogórek" |
Nie widzę w tym nic dziwnego. Wielu nieobeznanych w komunikacji tak określa potocznie 102Na we wrocławiu jeżdżące.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
J-31
@Naczelny Moderator
Dołączył: 04 Lis 2004
Miejscowość: Warszawa
Pochwał: 26
|
Wysłany: 2010-01-08, 14:55
Temat postu: |
|
|
| Kędzior napisał: |
| Nie widzę w tym nic dziwnego. Wielu nieobeznanych w komunikacji tak określa potocznie 102Na we wrocławiu jeżdżące. |
Tzn. to akurat wiem. Wiem, że we Wrocławiu, w ten sposób potocznie określa się 102-kę. Natomiast nie wiedziałem, że to już jest "typ". Nowy typ wagonu tramwajowego. 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
PAFAWAG
Dołączył: 07 Lip 2007
Miejscowość: Wrocław - Biskupin, Warszawa - Wilanów
Pochwał: 15
|
Wysłany: 2010-01-08, 19:47
Temat postu: |
|
|
| Kędzior napisał: |
| Wielu nieobeznanych w komunikacji tak określa potocznie 102Na we wrocławiu jeżdżące. |
Typowy problem pismaków... Przede wszystkim pismak musi wiedzieć, co pisze, a nie pisać, co wie - tramwaje-ogórki występują tylko w jednym miejście w Polsce - Elblągu, i są to 121N (oprócz tego powszechnie wiadomo, że to jarzynowe określenie odnosi się do produktów Jelcza).
Nawet w czasie swobodnych rozmów w redakcji GW co poniektóre ludziki popełniają podobne kwiatki - "...jak np. w Warszawie ostatnio spalił się jeden z tych nowych Neoplanów.". Ręce opadają.
| J-31 napisał: |
| Natomiast nie wiedziałem, że to już jest "typ". Nowy typ wagonu tramwajowego. |
Takie kwiatki można znaleźć nawet w pismach urzędowych... (jak był cyrk w sprawie sprzedania za granicę jednej z polskich lokomotyw na 750mm, na Jindrzichohradecką Mistnią Drahę - "typu" Lxd2 - oczywiście mają tam gdzie słońce nie dochodzi, że typ to L45H... A sam cyrk był o to, że lokomotywa miała coś koło trzydziestki i że to niby zabytek - co jest raczej ekskrement warte, bo status eksponatów Lxd2 mają tylko w MKW Oddział Sochaczewska KMuz i Skansenie w Gryficach i są to pojedyncze przypadki wobec reszty tych pojazdów w PL).
Jaki numer ma ta stodwójka? (mogę odczytać tylko 20x4)
BTW to nawet dobrze, że trafia na aukcję... Przynajmniej powinna trafić w dobre ręce
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
mpConroe
Dołączył: 16 Mar 2006
Miejscowość: Wrocław
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Maciek007
Dołączył: 31 Sty 2009
Miejscowość: Dębica
Pochwał: 1
|
Wysłany: 2010-01-08, 21:17
Temat postu: |
|
|
O widze że jacyś chętni się znaleźli na 102-jkę .
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Coffee
Dołączył: 19 Maj 2006
Miejscowość: Kraków - Borek Fał.
Pochwał: 2
|
Wysłany: 2010-05-19, 14:30
Temat postu: |
|
|
Mam pytanie: Spotkał się może ktoś z forumowiczów ze zdjęciem 102Na ze wstawką niskopodłogową? Podobno w Poznaniu jeździła taka stodwójka...
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
ep40
Dołączył: 14 Maj 2006
Miejscowość: Gdynia
Pochwał: 5
|
Wysłany: 2010-05-19, 14:59
Temat postu: |
|
|
Chyba się pomyliło z 105N2, niskiej stodwójki nigdy nie było i ze względu na historyczność tych pojazdów, nigdy nie będzie.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
J-31
@Naczelny Moderator
Dołączył: 04 Lis 2004
Miejscowość: Warszawa
Pochwał: 26
|
Wysłany: 2010-05-19, 15:10
Temat postu: |
|
|
| Coffee napisał: |
| Mam pytanie: Spotkał się może ktoś z forumowiczów ze zdjęciem 102Na ze wstawką niskopodłogową? Podobno w Poznaniu jeździła taka stodwójka... |
To chyba jakieś żarty. Nie przypominam sobie takiego wagonu
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Ekipa
