| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Inspektor 
Dołączył: 17 Paź 2004
Miejscowość: Wrocław
|
 Wysłany: 2005-01-05, 23:25
Temat postu: Konstal 105N/105Na |
 |
|
Niby bardzo podobne do siebie tramwaje,a jednak czymś się róznią.We Wroclawiu jeżdzą oba typy.Chcialbym tutaj zapytać was o różnicę między nimi i jak je rozpoznać który jest który,albowiem nigdy nie mogłem ich rozróżnić.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
J-31
@Naczelny Moderator
Dołączył: 04 Lis 2004
Miejscowość: Warszawa
Pochwał: 26
|
Wysłany: 2005-01-06, 12:30
Temat postu: |
|
|
Jeśli chodzi o zewnętrzne różnice między 105N i 105Na to obecnie nie znajdziesz praktycznie żadnych różnic.
Natomiast na początku eksploatacji wagony 105N z pierwszych dostaw miały małe szybki na przedzie pudła tuż pod oknami kabiny motorniczego oraz małe szybki nad każdym wejściem. Potem zrezygnowano z tego pomysłu, a kolejne 105Na już ich nie miały.
Dodatkowo 105 N nie miały pionowej szafy za plecami motorniczego, takowa pojawiła się już w 105Na...
Dzisiaj po wielu remontach i modernizacjach przeprowadzanych przez przewoźników zewnętrznie nie Odróżnisz tych wagonów.
Natomiast poważniejsze zmiany są w środku, niemal, pod podłogą:
105 N - układ elektryczny tramwaju został przeniesiony bez większych zmian z 13N. Zastosowano rozrząd samoczynny z rozrusznikiem komutatorowym i przetwornicę 600V/40V prądu stałego, współpracującą z baterią akumulatorów...
105Na - (od 1979 r.) posiadają przełączalny układ rozruchu, zmniejszający zużycie energii elektrycznej.
Dla porównania średnia wartość prądu pobierana do rozruchu wagonu 105Na podobno wynosi 420A, natomiast w przypadku 105N wynosiła 480A.
Powyższe informacje pochodzą z miesięcznika "Świat Kolei"... 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Inspektor
Dołączył: 17 Paź 2004
Miejscowość: Wrocław
|
Wysłany: 2005-01-06, 17:12
Temat postu: |
|
|
Dzieki To faktycznie się tych różnic chyba już nie dopatrzę...
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Poznaniak
Dołączył: 24 Lis 2004
Miejscowość: Poznań
Pochwał: 1
|
Wysłany: 2005-01-06, 17:36
Temat postu: |
|
|
| J-31 napisał: |
Natomiast na początku eksploatacji wagony 105N z pierwszych dostaw miały małe szybki na przedzie pudła tuż pod oknami kabiny motorniczego oraz małe szybki nad każdym wejściem. |
Na szczęscie w Poznaniu jest jeszcze taki 105N. I te szybki są jeszcze przy kabinie.
| J-31 napisał: |
| dodatkow 105N nie miały pionowej szafy za plecami motorniczego, takowa pojawiła się już w 105Na... |
I poziomej szafki na koncu wagonu
dodam jeszcze, ze przeważneie wagony 105N kursuja w składach na dwóch pantografach.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
J-31
@Naczelny Moderator
Dołączył: 04 Lis 2004
Miejscowość: Warszawa
Pochwał: 26
|
Wysłany: 2005-01-07, 12:50
Temat postu: |
|
|
O Inspektorze, to może być wskazówka dla Ciebie. Przecież we Wrocławiu 105-tki jeżdżą w składach z podniesionym jednym pantografem. Zatem, Przyjrzyj się - może gdzieś Znajdziej skład z podniesionymi wszystkimi pantografami... 
W Szczecinie też można znaleźć oryginalny skład typu 105N
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Poznaniak
Dołączył: 24 Lis 2004
Miejscowość: Poznań
Pochwał: 1
|
Wysłany: 2005-01-07, 15:13
Temat postu: |
|
|
Że jetsem dobry to pomoge :
wagony 105N we Wrocławiu: 2218, 2239, 2290, 2426. Nie jesten pewien czy nie został juz przerobione na kartofle, lub czy nie są w trakcie. Drugi wagon w skąłdzie to 105na i nie jeżdza na dwóch patykach.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Inspektor
Dołączył: 17 Paź 2004
Miejscowość: Wrocław
|
Wysłany: 2005-01-07, 18:15
Temat postu: |
|
|
Dziekuję bardzo A więc polowanie na 105N rozpoczęte
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Poznaniak
Dołączył: 24 Lis 2004
Miejscowość: Poznań
Pochwał: 1
|
Wysłany: 2005-01-07, 18:18
Temat postu: |
|
|
| Inspektor napisał: |
| Dziekuję bardzo A więc polowanie na 105N rozpoczęte |
No to miłego polowania
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
J-31
@Naczelny Moderator
Dołączył: 04 Lis 2004
Miejscowość: Warszawa
Pochwał: 26
|
Wysłany: 2005-01-10, 13:38
Temat postu: |
|
|
Powodzenia Inspektorze. Jak "upolujesz" coś, to Daj znać...
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Inspektor
Dołączył: 17 Paź 2004
Miejscowość: Wrocław
|
Wysłany: 2005-01-10, 18:32
Temat postu: |
|
|
Jak najbardziej
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
J-31
@Naczelny Moderator
Dołączył: 04 Lis 2004
Miejscowość: Warszawa
Pochwał: 26
|
Wysłany: 2005-01-13, 11:59
Temat postu: |
|
|
No i jak "polowanie" ?
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Inspektor
Dołączył: 17 Paź 2004
Miejscowość: Wrocław
|
Wysłany: 2005-01-13, 12:02
Temat postu: |
|
|
Oj nie najlepiej.Praktycznie cały czas teraz jeżdzę liniami autobusowymi...
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
J-31
@Naczelny Moderator
Dołączył: 04 Lis 2004
Miejscowość: Warszawa
Pochwał: 26
|
Wysłany: 2005-01-13, 12:08
Temat postu: |
|
|
Ok. Dzięki. No to czekam dalej...
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
szubak
Dołączył: 15 Lis 2004
Miejscowość: Kraków
Pochwał: 2
|
Wysłany: 2005-01-13, 16:04
Temat postu: |
|
|
| Poznaniak napisał: |
| J-31 napisał: |
Natomiast na początku eksploatacji wagony 105N z pierwszych dostaw miały małe szybki na przedzie pudła tuż pod oknami kabiny motorniczego oraz małe szybki nad każdym wejściem. |
Na szczęscie w Poznaniu jest jeszcze taki 105N. I te szybki są jeszcze przy kabinie.
| J-31 napisał: |
| dodatkow 105N nie miały pionowej szafy za plecami motorniczego, takowa pojawiła się już w 105Na... |
I poziomej szafki na koncu wagonu
dodam jeszcze, ze przeważneie wagony 105N kursuja w składach na dwóch pantografach. |
Szafka z tylu wagonu to pulpit manewrowy i jesli dobrze mi sie wydaje to sa w nia wyposazone 105Na ale dopiero po jakis naprawach, fabrycznie nie montowano tego.
W GOPie spotkac mozna rozne cudenka. Na Zawodziu stoi np taka 105N. Niestety nie posiada juz malych szybek w kabinie motorniczego. Rowniez liniowo jezdza rozmaite 105N bez zadnych powazniejszych przerobek wewnatrz, takie jak przyjechaly z fabryki.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Wiśnia
Dołączył: 18 Paź 2004
Miejscowość: Katowice
|
Wysłany: 2005-01-13, 23:04
Temat postu: |
|
|
Skąd ja znam te zdjęcia...
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Ekipa
