Tramwaje Śląskie

[TLG]

[5]

[PAFAWAG]

Aż dziwne, że pismaki nie zaczynają znowu rozdmuchiwać tego jako informację pt. "Kolejne miasto po Warszawie [i, jak się jakiś czas temu okazało, Krakowie] posiada wagony metra".

[TLG]

[5]

[J-31]

Z tekstów na TWB wynika, że przynajmniej śląskim mkm-om ten tramwaj nie przypadł do gustu. Co do jego designu... ja bym raczej skłonił się ku tezie, że wygląda śmiesznie cokolwiek by to nie znaczyło

Ciekawy jestem jakie wnioski ma zarząd Tramwajów Śląskich. Czy któryś ze śląskich kolegów mógłby nieco więcej napisać - jak przebiegają testy i czy są już jakieś pierwsze opinie TŚ ?

[26]

Z tekstów na TWB wynika, że przynajmniej śląskim mkm-om ten tramwaj nie przypadł do gustu. Co do jego designu... ja bym raczej skłonił się ku tezie, że wygląda śmiesznie cokolwiek by to nie znaczyło

Ciekawy jestem jakie wnioski ma zarząd Tramwajów Śląskich. Czy któryś ze śląskich kolegów mógłby nieco więcej napisać - jak przebiegają testy i czy są już jakieś pierwsze opinie TŚ ?

[Shadow238]

Helmuta już na śląskich torach nie ujrzymy, ponieważ dokładnie wczoraj był ostatni dzień pozwolenia na kursowanie z pasażerami na trasie. Teraz tylko czekamy na wyniki testów- jeśli będą pozytywne wagon zostaje, jeśli odwrotnie odjeżdża tam skąd przybył.

Nie chce się wypowiadać bardzo powierzchniowo gdyż nie miałem okazji przejechać się nim, ale z zasłyszanych opinii ten konkretny model raczej nie nadaje się do naszej infrastruktury.

[4]

Helmuta już na śląskich torach nie ujrzymy, ponieważ dokładnie wczoraj był ostatni dzień pozwolenia na kursowanie z pasażerami na trasie. Teraz tylko czekamy na wyniki testów- jeśli będą pozytywne wagon zostaje, jeśli odwrotnie odjeżdża tam skąd przybył.

Nie chce się wypowiadać bardzo powierzchniowo gdyż nie miałem okazji przejechać się nim, ale z zasłyszanych opinii ten konkretny model raczej nie nadaje się do naszej infrastruktury.

[J-31]

A czy Orientujesz się - jak on się sprawował na Śląsku. Czy były z nim jakieś problemy ?

[26]

A czy Orientujesz się - jak on się sprawował na Śląsku. Czy były z nim jakieś problemy ?

[Maciek007]

Z tego co się pytałem były jakieś problemy z nim.

[Shadow238]

[4]

[ppln]

A nie macie jakiejś trasy wyposażonej tylko w zwrotnice sterowane radiowo (jakąkolwiek metodą, choćby i po łódzku - przez podczerwień)?

Poza tym 20 cm przed zwrotnicą to już powinna zaskoczyć blokada

[Coffee]

[Amalio]

Dlaczego wszystkie Karliki mają zdjęcie obudowy z wózków

[Coffee]

[Shadow238]

[4]

[siekierowy]

Na Śląsku jest system radiowy sterowania zwrotnicami, ale posiadają go tylko wagony typu 116Nd kursujące głównie na zmodernizowanej trasie Katowice-Brynów. Natomiast pozostałe wagony (więc dużo więcej) jeździ na zasadzie jazdy z prądem lub bez. Czyli chcąc jechać w lewo motorniczy jedzie z poborem prądu, a w prawo na wybiegu. Umożliwia to specjalnie zbudowana sieć trakcyjna z tzw.sankami umieszczonymi w pewnej odległości przed zwrotnicą. Ten system jest najstarszym po ręcznym z użyciem wajchy.

[4]

Na Śląsku jest system radiowy sterowania zwrotnicami, ale posiadają go tylko wagony typu 116Nd kursujące głównie na zmodernizowanej trasie Katowice-Brynów. Natomiast pozostałe wagony (więc dużo więcej) jeździ na zasadzie jazdy z prądem lub bez. Czyli chcąc jechać w lewo motorniczy jedzie z poborem prądu, a w prawo na wybiegu. Umożliwia to specjalnie zbudowana sieć trakcyjna z tzw.sankami umieszczonymi w pewnej odległości przed zwrotnicą. Ten system jest najstarszym po ręcznym z użyciem wajchy.

[Shadow238]

Dzięki wielkie za dokładne wyjaśnienie obu tych systemów.

[4]

Dzięki wielkie za dokładne wyjaśnienie obu tych systemów.