| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
OPi 
Dołączył: 20 Wrz 2008
Miejscowość: Szczecin
Pochwał: 5
|
 Wysłany: 2010-03-12, 16:04
Temat postu: |
 |
|
Ale magistrat zapowidadł że jak będzie robił remont niemierzyńskiej/Arkońskiej, to zrobią też Spacerową razem z torowiskiem. Przyjęli opcję że może nawet to być w 2010 roku. Czyżby się z tego wycofali? 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
shakkie
Dołączył: 21 Mar 2009
Miejscowość: S(zczec)in City
Pochwał: 1
|
Wysłany: 2010-03-12, 17:33
Temat postu: |
|
|
Hmmm...
| Cytat: |
Jedno poprawię. Przebudowa Niemierzyńska-Arkońska ma
sięgnąć dalej niż do pętli. Miasto chce pociągnąć nową
trasę aż do Wojska Polskiego (śladem ul. Spacerowej)
próbując w ten sposób zrekompensować skutki zastopowania
kolejnego etapu obwodnicy, który miał się kończyć w al. WP w
pobliżu skrzyżowania z Traugutta. |
Chyba trzeba przyjąć wersję "pożyjemy - zobaczymy".
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
OPi
Dołączył: 20 Wrz 2008
Miejscowość: Szczecin
Pochwał: 5
|
Wysłany: 2010-03-13, 18:38
Temat postu: |
|
|
| Cytat: |
| Dziś około godziny 10:00 na terenie zajezdni tramwajowej Golęcin ponownie połączono w skład wagony T6A2D 1205 i 1206. Jako ciekawostkę należy dodać, że łączenie w skład przeprowadzono w ramach szkolenia kursanta na motorniczego. Około południa skład wyjechał na miasto jako szkoleniowy, zaś zjazd do zajezdni miał miejsce o godzinie 15:00. |
Czy ktoś może pamięta, jaki powód był ich "rozłąki"?
A co z 105Ng/S 1002 i 105N 716, które ucierpiały w wypadku w październiku na placu Sprzymierzonych? Wróciły już na trasy?
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
shakkie
Dołączył: 21 Mar 2009
Miejscowość: S(zczec)in City
Pochwał: 1
|
Wysłany: 2010-03-13, 19:44
Temat postu: |
|
|
Żaden z nich nie wrócił jeszcze do ruchu. Zaś powodem rozłąki była zapewne jakaś usterka.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
OPi
Dołączył: 20 Wrz 2008
Miejscowość: Szczecin
Pochwał: 5
|
Wysłany: 2010-03-13, 19:59
Temat postu: |
|
|
Ciekawe, czy tak długo trwa sprawdzanie przyczyn wypadku, czy już są na WNT? Nigdzie nie ma informacji na ich temat.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
shakkie
Dołączył: 21 Mar 2009
Miejscowość: S(zczec)in City
Pochwał: 1
|
Wysłany: 2010-03-13, 20:06
Temat postu: |
|
|
Na ER powinny być od dawna.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Domiz09
Dołączył: 30 Paź 2009
Miejscowość: Poznań
Pochwał: 3
|
Wysłany: 2010-03-17, 20:47
Temat postu: |
|
|
76A2? A jaka Tatrę mieli na myśli? T6A2D?
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
imarcin
Dołączył: 14 Lut 2008
Miejscowość: SZCZECIN
|
Wysłany: 2010-03-17, 22:20
Temat postu: |
|
|
| DominikR napisał: |
| 76A2? A jaka Tatrę mieli na myśli? T6A2D? |
Tak, taki sam błąd był na oficjalnych stronach miasta 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
shakkie
Dołączył: 21 Mar 2009
Miejscowość: S(zczec)in City
Pochwał: 1
|
Wysłany: 2010-03-19, 09:09
Temat postu: |
|
|
http://www.kurier.szczecin.pl/Art.aspx?a=34860
| Cytat: |
Kolejne tramwaje z Berlina będą już wkrótce na szczecińskich torach. Spółka "Tramwaje Szczecińskie" podpisała z niemieckim przedsiębiorstwem transportowym BVG Berlin umowę na dostawę 31 tatr. Oprócz wozów umowa obejmuje także duży pakiet części zamiennych. Łączna wartość kontraktu to blisko 6 mln zł.
Pasażerowie znają eks-berlińskie pojazdy od 3 lat. Tramwaje pomimo 20 lat eksploatacji są w dobrym stanie technicznym, bardziej komfortowe i nowocześniejsze niż polskie wagony, są też stosunkowo mało awaryjne. Zostały wyprodukowane w Czechosłowacji w latach 1986-1991, a w latach 1995-1997 przeszły gruntowną modernizację w fabryce Bombardiera. Są stosunkowo tanie, biorąc pod uwagę ceny nowych pojazdów.
- Zapłacimy ok. 49,2 tys. euro za wagon przegubowy i 35,9 tys. za krótki - to relatywnie niewiele, biorąc pod uwagę, że koszt nowego niskopodłogowego wagonu wynosi nawet 8 mln zł - mówi radny Marek Goc (PO), wiceprzewodniczący Komisji Budżetu RM Szczecina, inicjator i wnioskodawca tego zakupu.
Dostawy pojazdów zaczną się w kwietniu i potrwają do sierpnia. Niezależnie od tego, trwa przetarg na zakup 6 nowoczesnych składów niskopodłogowych, a kolejny przetarg - na 24 nowe pojazdy - ma być ogłoszony na przełomie 2010 i 2011 r.
- Mamy nadzieję, że umowę na dostawę wagonów niskopodłogowych uda się podpisać jeszcze w kwietniu - mówi Krystian Wawrzyniak, prezes "Tramwajów Szczecińskich". - Jeśli chodzi o tatry, to od dostawy będziemy potrzebowali ok. 3 tygodni, by wagon wyjechał na linię.
W tym czasie będą montowane kasowniki i oprogramowanie do wyświetlaczy, a każdy wagon będzie w tym czasie przemalowany w barwy "Pływających ogrodów".
Używane tramwaje kupowane są ze środków własnych spółki "Tramwaje Szczecińskie", pieniądze na nowe pojazdy pochodzą z unijnego Programu Operacyjnego - Infrastruktura i Środowisko.
|
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
OPi
Dołączył: 20 Wrz 2008
Miejscowość: Szczecin
Pochwał: 5
|
Wysłany: 2010-03-19, 09:14
Temat postu: |
|
|
| Kurier Szczeciński napisał: |
| a w latach 1995-1997 przeszły gruntowną modernizację w fabryce Bombardiera. |
Kolejne głupoty - nie w fabryce Bombardiera, tylko Siemensa.
BTW kiedy pomalują "stare" Tatry?
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
shakkie
Dołączył: 21 Mar 2009
Miejscowość: S(zczec)in City
Pochwał: 1
|
Wysłany: 2010-03-19, 09:43
Temat postu: |
|
|
Modernizację berlińskich Tatr przeprowadziło konsorcjum kilku firm, z czego co najmniej jedna została potem wykupiona przez Bombardiera (DWA Bautzen). Siemens dostarczał elektrykę.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
J-31
@Naczelny Moderator
Dołączył: 04 Lis 2004
Miejscowość: Warszawa
Pochwał: 26
|
Wysłany: 2010-03-19, 10:17
Temat postu: |
|
|
To miłe, że Tatry zostaną przemalowane w barwy FG, ciekawy mnie jeszcze ten przetarg na 6 niskaczy 
| kurier.szczecin napisał: |
(...) Niezależnie od tego, trwa przetarg na zakup 6 nowoczesnych składów niskopodłogowych, a kolejny przetarg - na 24 nowe pojazdy - ma być ogłoszony na przełomie 2010 i 2011 r.
- Mamy nadzieję, że umowę na dostawę wagonów niskopodłogowych uda się podpisać jeszcze w kwietniu - mówi Krystian Wawrzyniak, prezes "Tramwajów Szczecińskich". |
... ale z którym producentem ? Czyżby jednak z FPS-em ?
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
shakkie
Dołączył: 21 Mar 2009
Miejscowość: S(zczec)in City
Pochwał: 1
|
Wysłany: 2010-03-20, 15:18
Temat postu: |
|
|
W kwietniu ma się odbyć kolejna rozprawa w KIO.
[ Dodano: 2010-03-20, 14:17 ]
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=53748079#post53748079
| Cytat: |
Jednocześnie z przebudową ulic Tramwaje Szczecińskie planują modernizację torowisk w obrębie Bramy Portowej.
- Chcemy to wykonać w formule zaprojektuj i zbuduj, dlatego teraz trudno nam oszacować, jak wiele będzie ta modernizacja kosztowała i ile czasu będziemy potrzebować na przebudowę - mówi Krystian Wawrzyniak, prezes Tramwajów Szczecińskich. - Nowością, jaką zaplanowaliśmy w tym miejscu, jest dobudowa relacji skrętu w lewo z pl. Zwycięstwa w al. Niepodległości. Da to kolejne możliwości w rozbudowie sieci. |
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
OPi
Dołączył: 20 Wrz 2008
Miejscowość: Szczecin
Pochwał: 5
|
Wysłany: 2010-03-20, 21:56
Temat postu: |
|
|
To już dość stara inforamcja, jednak nie do końca nie była pewna. Dobrze, że TSz się posłuchało opinii ludów. 
Nieoficjalnie się mówi o dwóch opcjach zmian w sieci: albo będzie nowa linia z Gumieniec (popieram), albo 8 w stronę Placu Rodła (przeciw). A kto może wie szczecińska sieć doczeka się rewolucji, która od kilku lat jest potrzebna? 
A jeśli wątpliwości co do nowej linii, to będzie nadwyżka taboru - w końcu przyjeźdzają nowe Tatry, a na pewno nie zostanie wycofana taka sama liczba stopiątek, jak "przybta" nowych Tatr.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
shakkie
Dołączył: 21 Mar 2009
Miejscowość: S(zczec)in City
Pochwał: 1
|
Wysłany: 2010-03-20, 22:08
Temat postu: |
|
|
| OPi napisał: |
| A kto może wie szczecińska sieć doczeka się rewolucji, która od kilku lat jest potrzebna? |
Rozwiniesz?
A nadwyżka taboru jest już teraz.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Ekipa
