Trolejbusy w Dębicy

[PAFAWAG]

Spośród polskich miast, które posiadały trolejbusy, najkrócej tym środkiem transportu miejskiego cieszyła się chyba tylko Dębica - przez cztery lata (1988-1992).
Linię zbudował kombinat spożywczy Igloopol - po jego upadku trolejbusy przestały kursować (jak możemy się dowiedzieć z "Atlasu Tramwajów" Lubki i Stiasnego). Linia: Dębica - Straszęcin, tabor: 10 sztuk Jelczy PR110E (jak napisał Hannibal w temacie o zlikwidowanych sieciach trolejbusowych).

Ma ktoś może jakieś szersze informacje, zdjęcia, plany itp. na temat dębickich trolejbusów?

[Skoda 16T]

http://www.trolejbusy.prv.pl/

Inne miasta --> Sieci zlikwidowane --> Dębica

http://pl.wikipedia.org/wiki/Trolejbusy_w_D%C4%99bicy

http://debica.fm.interia.pl/tro.html

[Matlik]

[lublin 42]

W MPK Lublin można przejechać się jelczem PR110E 798,który ma w środku jeszcze dębicki klimat

[Bartek]

[PAFAWAG]

Wielkie dzięki pr110 za dokumentację fotograficzną!

Dzięki dwóm pierwszym zdjęciom udało mi się zrobić model ichniejszego PR110E. Link:
http://www.km-forum.com.pl/topics55/jelcz-pr110e-vt3652,30.htm#117590

[imarcin]

Tak patrzę na to i myślę że głupotą było zlikwidowanie tej sieci. Zbudowanie 5 km sieci musiało kosztować dużo. Przy dzisiejszych cenach ropy i dotacjach z Unii ładnie mogły to się rozwinąć trolejbusy. No ale cóż.
Jeszcze jedno pytanie do Matlik: Czy po rozpadzie Igloopolu dużo ludzi jeździło na tej linii?

[Piotrek_2274]

Ja mam pytanie z nieco innej beczki - dębicka linia trolejbusowa miała jakieś oznaczenie literowe, liczbowe, czy po prostu trolejbusy jeździły tylko z tablicami kierunkowymi? Na zdjęciach niestety nie widać wyraźnie filmów.

[Skoda 16T]

[Citadis]

To zdjęcie jest akurat z Lublina z ul. Chodźki. Przecież nawet widać naklejkę MPK Lublin z herbem miasta

[Matlik]

[PAFAWAG]

[Lopez]

Wtedy, w 1992 r. nikt o tym nawet nie myślał. Nie podejrzewam, żebyś pamiętał jak wtedy wyglądała Polska, ale wierz mi że były większe problemy niż "jakieśtam trolejbusy". Oczywiście szkoda, że nie udało się tej linii ocalić, nie mniej to raczej domeną poprzednego systemu była komunikacja na bakier z regułami ekonomii. Nie wolno zapominać, że pojazdy KM służą przede wszystkim wożeniu ludzi za pieniądze.
Inną sprawą jest odbudowa takiej sieci. Podejrzewam, że dziś to wciąż nie ma sensu, a koszty byłyby znaczne, mimo że pewne część słupów nadawałaby się do wykorzystania.

[Bartek]

Możliwe, że w przyszłym tygodniu wybiorę się do Dębicy, do jakiejś czytelni miejskiej. Może uda mi się odszukać jakieś informacje o trolejbusach w starej prasie.

[maly_miki]