"Nowe" autobusy w PKM Świerklaniec

[Filip_2691]

Wczoraj wieczorem do Świerklańca dotarły 4 ikarusy 280.26 zakupione od MZK Zielona Góra.

Wszystkie 4 prezgubowce są z roczników : dwa z rocznika 1984 (ex 301 i 302), druga dwójka (ex 303 i 304) z 1986 roku. W latach 2000-2001 zostały one wyremontowane w słupskiej Kapenie. #301 jeszcze był remontowany w MZK. PKM Świerklaniec przydzielił w/w Ikarusom numery #0618-#0621.

Kolejną "nówką" jest ex-bytomski Jelcz M11 nr #7336. Życiorys tego 17-letniego "Miga" wygląda bardzo podobnie jak historia #0612 - innego "Miga" zakupionego w lipcu z ŚP. PKM Bytom. Obydwie "em jedenastki" od nowości stacjonowały w WPK Katowice Zakładzie Komunikacyjnym 11 Świerklaniec. Oby dwa wozy zostały sprzedane do KZNS w 2000 r. lecz p 6 latach powrócili do pierwotnego właściciela. Wóz #7336, dawny świerklaniecki #2416, otrzyma nowy numer #0622.

Tekst przy pomocy : www.wpk.katowice.pl

[pmaster]

A podobno PKM Św. miał skończyć z zakupami tego typu taboru…
BTW czy ZG zamierza kupić coś za te Ikary?

[Adrian_]

[Filip_2691]

No nie stety ale PKM musiał coś kupić "na szybko" bo rezerwy nie ma, skasowano 2 autobusy, w jednym pękła kratownica. No i PKM wzbogacił się o jedną linię na której w robocze musi jeździć 5 wozów w dni wolne 2. Na razie nie zdradze co to za linia i prosiłbym innych użytkowników zeby sie nie wygadali bo to niespodzianka jest o której przekonamy się już w piątek

[Shadow238]

[4]

[james206]

Teraz to już żadna tajemnica Od piątku świerklaniecki PKM wparował na linię 165. Po blisko 10 latach obsługi tej linii przez Henryka Zagozdę na krótko przed rozwiązaniem przetargu o jej obsługę Zagozda podziękował Związkowi. Do wspomnianego przetargu nawet nie stawał, bo nie był w stanie spełnić prawie żadnego z postawionych kryteriów - od połowy tego roku KZK bardzo podniosło w nich poprzeczkę.
I tak w skutek w/w na linię w piątek wyjechało 5 zupełnie nowych dla tych okolic wozów: po 2 migi i krótkie ikarki, a także jeden pregniot. Docelowo firma ma pozostać na linii do 28.02.2007, ale niewykluczone czy stawała do przetargu.
Bezpośrednio co do samych ostatnich zakupów, uważam je niestety za dno. Choć można uznać, że w ciągu całego roku spółka w związku z rozwojem po "nagłej śmierci" PKM Bytom wzbogaciła się o 21 wozów to ja nie szalałbym z euforią. 16 z nich to przecież wysłużone ikary i jelcze. O ile do stanu większości z nich nie można mieć poważniejszych zastrzeżeń to nie powiedziałbym tego samego o ich przygotowaniu do obsługi linii. Za karygodne uważam niemalowanie taboru wskutek czego firma wzbogaciła się o 2 kolejne pseudozakładowe malowania.Tak w ramach ciekawostki dodam fakt iż podczas numeracji nowych wozów w przedziale #0601-#0622 pozostawiono pewną lukę i nikt nie nosi się z jej zapełnieniem-chodzi o #0613... Czyżby ktoś więc był przesądny

[Filip_2691]

Oni musieli kupić te używane Ikarusy i te dwa Jelcze ponieważ : skasowano 2 autobusy, 7 autobusów jest zepsutych i odstawionych na pewien czas (!) , przybyła im jedna linia czyli 5 wozów w plecy no i tym zakupem przybyło 5 autobusów no i rezerwa jest bardzo uboga A #0613 nie będzie ze zwględu na.... ciekawe kto zgadnie