| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
nowaczek61 
Dołączył: 30 Sty 2009 Miejscowość: Warszawa
|
Wysłany: 2010-03-10, 18:41 Temat postu: |
|
|
| J-31 napisał: |
| Natomiast zauważyłem, że teraz podsufitka - w czasie jazdy pociągu - przez cały czas drga. Amplituda tych drgań jest różna, ale czasami widać bardzo wyraźnie jak trzęsie się cała podsufitka. Szczególnie w miejscach łączenia paneli (tam są takie poprzeczne listwy), tzn. tam gdzie przedzielono listwy, tymi dodatkowymi kratkami |
Z tym akurat się nie zgodzę, gdyż jechałem dzisiaj składem #39. Podsufitka trzymała się sztywno.
| J-31 napisał: |
| Co do skuteczności - to jak jak napisałem na samym początku postu. Jest ona żadna. Stanąłem nawet pod jedną z kratek (środek wagonu) i w zasadzie nie odczułem, żadnej różnicy. Aczkolwiek wieje - ponieważ przyłożyłem do wywiewiu dłoń. I wyraźnie było czuć, że jest ruch powietrza. |
Siedząc cały czas odczuwałem wyraźne wianie prosto w twarz, które nasilało się wraz z ruszeniem pociągu ze stacji. Po przejechaniu odcinka Wilanowska-Racławicka zrobiło mi się już chłodno.
Pomijam fakt, iż skład mógł zostać dobrze wywietrzony, gdyż ok. 7:25 wyjeżdżał dopiero z torów odstawczych na Wilanowskiej.
Pomijając temat wentylacji w wagonie #037 zostało zamontowane żółte oświetlanie przedziału pasażerskiego. Niestety nie wiem jak to wygląda od wewnątrz, gdyż nie miałem okazji jeszcze jechać tym wagonem.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
TLG  *Moderator


Dołączył: 15 Sie 2006 Miejscowość: Warszawa Pochwał: 5
|
Wysłany: 2010-03-10, 20:35 Temat postu: |
|
|
Dzisiaj trafiłem nowego ruskiego ze zmodernizowanych nawiewem i rzeczywiście tym razem jestem po wrażeniem. Widać, że modernizacja poszła jeszcze dalej i wymiana powietrza odbywa się szybko i skutecznie. Myślę, że w lecie będzie tym razem dobrze.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
J-31  @Naczelny Moderator


Dołączył: 04 Lis 2004 Miejscowość: Warszawa Pochwał: 26
|
Wysłany: 2010-03-11, 09:47 Temat postu: |
|
|
Faktycznie oni przy tym musieli pogrzebać. Bo i ja odczuwam już różnicę. Za pierwszym razem jak jechałem #35 - tak jak napisałem wczesniej - było duszno pomimo zastosowania kratek. Natomiast aktualnie zarówno w #35 i #39 czuć faktycznie wentylację. Wieje ostro 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
J-31  @Naczelny Moderator


Dołączył: 04 Lis 2004 Miejscowość: Warszawa Pochwał: 26
|
Wysłany: 2010-04-06, 09:49 Temat postu: Kratki w 81 |
|
|
Parę słów i dwie fotki - kratek wentylacyjnych w najnowszych 81-kach.
Fotki to w zasadzie przesyłam z dedykacją dla naszych kolegów z poza Warszawy, tak aby wiedzieli o czym piszemy.
http://img130.imageshack.us/img130/5955/81sufit1.jpg
http://img43.imageshack.us/img43/2816/81sufit2.jpg
Te kratki pojawiają się w coraz większej ilości. I docelowo będą one we wszystkich - najnowszych - składach typu 81. Przy okazji mechanicy pogrzebano przy urządzeniach i teraz już faktycznie wieje "jak w kieleckiem". Wyraźnie czuć obieg powietrza.
Ciekawy jestem jak to się spisze w lato 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
J-31  @Naczelny Moderator


Dołączył: 04 Lis 2004 Miejscowość: Warszawa Pochwał: 26
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Dzulikiewicz 
Dołączył: 05 Maj 2010 Miejscowość: Warszawa
|
Wysłany: 2010-05-17, 21:11 Temat postu: |
|
|
Warunki przetargu oprotestowały aż trzy firmy: link
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
J-31  @Naczelny Moderator


Dołączył: 04 Lis 2004 Miejscowość: Warszawa Pochwał: 26
|
Wysłany: 2010-05-18, 09:16 Temat postu: |
|
|
Dzięki Dzulikiwicz, za link. Podejrzewam, że sprawa tego przetargu może się znacznie przedłużyć w czasie. I zapewne nie będą to ostatnie protesty producentów 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Dzulikiewicz 
Dołączył: 05 Maj 2010 Miejscowość: Warszawa
|
Wysłany: 2010-07-01, 21:45 Temat postu: |
|
|
Jeśli chodzi o protesty:
1. Skoda Transportation - oddalony
2. Thales Rail Signalling Solutions - uwzględniony
3. VAGONMASH - uwzględniony
Żródło
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
shakkie 

Dołączył: 21 Mar 2009 Miejscowość: S(zczec)in City Pochwał: 1
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
J-31  @Naczelny Moderator


Dołączył: 04 Lis 2004 Miejscowość: Warszawa Pochwał: 26
|
Wysłany: 2010-08-24, 08:47 Temat postu: |
|
|
Zaczyna coś się dziać w temacie zakupu nowych składów pod kątem centralnego odcinka II linii i oraz na I-szą linię metra w Warszawie.
Wczoraj otwarto oferty.
Do przetargu przystąpiły cztery firmy, które oferują pociągi dla metra (jedną odrzucono). I są to:
- CAF
- Siemens (w konsorcjum z Newagiem)
- Skoda (we współpracy z rosyjskim Wagonmaszem)
Odrzucono firmę Alstom-Konstal oraz ich protest
Ofertę najtańsza złożył CAF. Drugim jest Siemens. Najdroższą ofertą złożyła Skoda.
Bombardier (PESA) zrezygnował z udziału w przetargu
Link do artykułu w Gazecie
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,95190,8284094,Wagony_metra_za_miliard__Trzy_wazne_oferty__zdjecia_.html
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
irisbus 

Dołączył: 08 Maj 2006 Miejscowość: Wałbrzych Pochwał: 11
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
J-31  @Naczelny Moderator


Dołączył: 04 Lis 2004 Miejscowość: Warszawa Pochwał: 26
|
Wysłany: 2010-08-31, 09:29 Temat postu: |
|
|
Tak, w ym artykule, którego link podałem powyżej jest wizualka Siemensa 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
TLG  *Moderator


Dołączył: 15 Sie 2006 Miejscowość: Warszawa Pochwał: 5
|
Wysłany: 2010-08-31, 09:30 Temat postu: |
|
|
Pomimo mojego sceptycyzmu zarówno wobec metra, jego II linii i NEWAGU jednak kibicuję tutaj z całą stanowczością Siemensowi. To są wagony, których nie powstydziłby się żaden magistrat, zaprojektowane z rozmysłem i klasą. Niestety, obawiam się, że zwycięstwo konsorcjum jest raczej mało prawdopodobne (przy czym wobec CAFu nie mam zarzutów, po prostu na temat oferty Hiszpanów na chwilę obecną niewiele wiadomo)
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
9507 
Dołączył: 03 Paź 2008 Miejscowość: Wrocław
|
Wysłany: 2010-08-31, 21:21 Temat postu: |
|
|
Fantastyczne są te wagony, ładne, nowoczesne - cud, miód, malina 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
OPi 

Dołączył: 20 Wrz 2008 Miejscowość: Szczecin Pochwał: 5
|
Wysłany: 2010-09-01, 09:03 Temat postu: |
|
|
Przepiękne wagony, tylko mieć nadzieję, że się pojawią w Warszawskim Metrze. 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|