Znikające zabytki...

[PAFAWAG]

Nie znalazłem stosowniejszego tematu, więc piszę nowy;

Otóż do kręcenia festiwalowego filmu (o czym wspomniałem w Hyde Parku) postanowiłem "zaangażować" dawnego SD80-03, obecnego SR70-03, który kilka lat temu wyglądał tak: http://www.rail.phototrans.eu/15,9624,1.html
"Wywalono" go z MuzKolu najpierw na Odolany (miejsce kaźni niejednego pojazdu kolejowego - jednym z tych, które to jakoś [ale tylko jakoś] przetrwały, może być np. EP02-02), a potem na teren pomiędzy Warszawą Zachodnią a Warszawą Główną. Doskonale widać go w zumi.pl (należy wpisać "ul. Zwrotnicza", powiększyć mapę i przesuwać kursorem w dół, aż do ukazania się sylwetki wagonu).

Ta opuszczona grupa torów została przeze mnie i kilka innych osób odwiedzona w sobotę 6.03.2010 r. Widok był dość przygnębiający - generalnie miał udawać Syberię, co udało się idealnie - połacie śniegu, chaszcze... Tory są okropnie zarośnięte. (jak złożę i załaduję produkowany nakręcany wtedy film na YT, będzie można zobaczyć).

Stoją tam trzy stare wagony ogrzewcze i jeden prawdopodobnie albo pocztowy (lub bagażowy), albo także ogrzewczy; są one w stanie opłakanym, niemal każdy nie ma większości podłogi (co akurat jest typowe dla kolejowych wraków), jeden był bez większości dachu, z jednego została tylko wygięta w parabolkę rama oparta na wózkach wyposażonych jeszcze w osie, ale za to z odciętymi łożyskami i widłami maźniczymi...

SD80-03 miał się znajdować "w tandemie" z wagonem pozbawionym częściowo dachu, najdalej na zachód (porównując z lokacjami reszty wraków). I tu przykra niespodzianka. SD80-02... Zniknął. Wsiąkł jak kamfora. Stał akurat przed rozjazdem, więc widać tylko udrożniono tor, i gdzieś go zabrano...

Od razu nasuwa się dość prawdopodobna teza, że wagon przestał już istnieć, jednak moim zdaniem wygodniej byłoby najpierw zezłomować wagony ogrzewcze (ze względu na ich stan)...

Może ktoś coś wie na temat losów tego wagonu?


Przy okazji chciałbym też odrobinę poruszyć temat znanych i lubianych Czesi - EP05. Jakiś czas temu odholowano z terenów elektrowozowni Olszynka Grochowska dwie zachowane tam w stanie wraków maszyny EP05 - 01 oraz 18. "Jedynka" miała być podobno przywrócona do stanu przyzwoitego, natomiast "osiemnastka" miała mieć umówione spotkanie z palnikiem... Drgnęło coś w sprawie obu maszyn?

Po trzecie i ostatnie - okazuje się, że w Warszawie SD80-02 nie jest (był?...) jedyną muzealną perełką - na jednym ze swoich bocznych torów elektrowozownia Olszynka Grochowska skrywa jedyną ocalałą w całości przedwojenną warszawską jednostkę serii EW51 (HCP/LRL/Zieleniewski&Fitzner-Gamper), wystylizowaną na dawną 91000. Przy obecnym nastawieniu "Mauzoleum Kolejnictwa" właściwie to nic dziwnego, że ten biały kruk tam dogorywa... W 2002 roku prezentował się jeszcze nie tak źle, rok temu - też póki co nie ma aż takiej tragedii (w porówaniu do SD80 na pewno): www.eu06.cba.pl/ew51/ew51.html Korci mnie, żeby jednak napomknąć MuzKolowi (przy okazji załatwiania spraw związanych z dokumentacją i 1E) o tym pojeździe... (od razu mi się nasuwa myśl, że MuzKol pewnie w ogóle nie wie o istnieniu tej ostatniej jednostki) Może zmienią/zmienili jednak stosunek do porzuconych zabytków?...

[Ogryzek]

[J-31]

[26]

[PAFAWAG]

[Ogryzek]

[PAFAWAG]

Wielkie dzięki za materiały - SD80 jest w dobrych rękach Więcej wyjawić nie mogę...

[Filip7370]

Też mnie udało się co nieco dowiedzieć i chyba będzie dobrze, jak to mawiają

[PAFAWAG]

Aby uchylić rąbka tajemnicy: 7:09 -> http://www.youtube.com/watch?v=v-DyEGA1hRs
Oczywiście pan dyrektor pomija fakt, iż wagon przed odstawieniem na Odolany był przez pewien czas eksponowany w Muzeum jako normalny, zadbany eksponat, a następnie został z wystawy po prostu wyrzucony...

EDIT: Nazwisko drugiego wypowiadającego się w tym materiale pana powinno brzmieć Fink-Finowicki, a nie Fingfinowicki.

[OPi]

Nie znalazłem lepszego tematu, a tytuł pasuje idealnie, więc napiszę tutaj:

http://www.24kurier.pl/Aktualnosci/Region/Gryfice/Zabrali-kolejny-parowoz

[J-31]

Ciekawy jestem - gdzie oni znajdą miejsce w Warszawie na te zabytki ? Nie wiem, czy w warszawskim Muzeum Kolejnictwa jest jeszcze jakieś miejsce.

[26]

Ciekawy jestem - gdzie oni znajdą miejsce w Warszawie na te zabytki ? Nie wiem, czy w warszawskim Muzeum Kolejnictwa jest jeszcze jakieś miejsce.

[PAFAWAG]

Znajdzie się, w Muzeum jest już jedna "chaszczom wyrwana" motorówka, więc nie powinno być problemu z garażowaniem, problem tylko, czy zapewnią im dostateczną ochronę.

[J-31]

Obawiam się, że scenariusz tej sprawy może się być taki, iż Muzeum Kolejnictwa zabierze do Warszawy wszystko to co może lub chce zabrać. Potem łaskawie pozwoli się na przejęciu muzeum w Gryficach przez lokalny samorząd... tyle tylko, że będzie ono mogło pokazać pusty plac.

Natomiast tabor z Gryfic będzie sobie spokojnie rdzewiał w Warszawie

I obym się mylił

[26]

Obawiam się, że scenariusz tej sprawy może się być taki, iż Muzeum Kolejnictwa zabierze do Warszawy wszystko to co może lub chce zabrać. Potem łaskawie pozwoli się na przejęciu muzeum w Gryficach przez lokalny samorząd... tyle tylko, że będzie ono mogło pokazać pusty plac.

Natomiast tabor z Gryfic będzie sobie spokojnie rdzewiał w Warszawie

I obym się mylił

[PAFAWAG]

[J-31]

Pafawag, ale po co te kombinacje. Przecież ani Muzeum w Warszawie, ani MKW Sochaczew, tak naprawdę nie potrzebują tych pojazdów z Gryfic. Mogli spokojnie odsprzedać tamtejszemu samorządowi i z przykazaniem, że mają o nie dbać. Odsprzedać za przysłowiową złotówkę, ale wynająć Gryficom. Muzeum w Gryficach mogłoby normalnie funkcjonować i przyciągać turystów, fajnym taborem. Komu by to przeszkadzało ?

[26]

Pafawag, ale po co te kombinacje. Przecież ani Muzeum w Warszawie, ani MKW Sochaczew, tak naprawdę nie potrzebują tych pojazdów z Gryfic. Mogli spokojnie odsprzedać tamtejszemu samorządowi i z przykazaniem, że mają o nie dbać. Odsprzedać za przysłowiową złotówkę, ale wynająć Gryficom. Muzeum w Gryficach mogłoby normalnie funkcjonować i przyciągać turystów, fajnym taborem. Komu by to przeszkadzało ?

[PAFAWAG]

Bardzo dobre pytanie. Widać warszawskie MK ma jakieś poważniejsze plany dotyczące tych pojazdów, skoro chce je na siłę ściągnąć do siebie (tym samym odrzucając możliwość ich dzierżawy - co jest w sumie dziwne, zwłaszcza, że sam samorząd gryficki się sprawą interesuje). A MKW Sochaczew może przyjąć jeszcze trochę pojazdów, zwłaszcza już w stanie zdatnym do ekspozycji (wg danych z 2006 roku w magazynie MKW znajduje się jeszcze 12 maszyn oczekujących renowacji).