Kutsenits Stario

[KB]

[Michalbc]

Na minus z pierwszych tygodni:
* Zaparowane szyby (164 ma 1, a 165 aż 4 )
* W 164 sprężarka dość głośno chodzi (w tym drugim jest nieporównywalnie ciszej)
* W 165 przed zmianą biegu występuje siakieś łupnięcie w okolicy silnika i drugiej osi, ale nie mam pojęcia co to jest (występuje dość rzadko)
* Mobitec'e zaczynają odmawiać współpracy z autokomputerami R&G (nie wiadomo czemu)
* Brak wewnętrznego wyświetlacza
* Prowizoryczna kabina

Na +:
* Wg. mnie bdb. przyśpieszenie
* nieporównywalny komfort dla pasażera, o kierowcy nie wspomnę (porównując z H9-35)
* Większą powierzchnię zajmuje niskopodłogowa część podłogi
* Podwójne szyby
* Wydajne ogrzewanie
* Podgrzewanie silnika (stawiasz na daną godzinę, a on zaczyna się sam podgrzewać, przychodzisz i masz 'ciepły' wóz )
* Automatyczna skrzynia biegów
* Czytelne wyświetlacze.

Ogólnie wozy są pozytywnie odbierane przez pasażerów, fajnie się jeździ tym, zrywny jest skubany (nieporównywalnie z Vero z manualem). Dobrze, że kupili te wozy, choć mogli wybrać lepiej (siakieś MIDI Mańki, czy coś )

Za tydzień ma przyjść kolejny - 166. Może ten będzie bardziej 'dopicowany'

[Wojtek-MKM]

Dziś na A4 w kierunku Krakowa za Jaworznem śmignął mi... zielony Kutsenits Stario z napisem [Servicelinijen]. To gdzieś w Małopolskę (Bochnia?) czy gdzieś indziej mógł jechać? Widziany ok. 9.50.

[Bartek]

Widziałem go w Rzeszowie później. Jechał w stronę Przemyśla.

[Wojtek-MKM]

Może gdzieś na Ukrainę jechał, bo Podkarpacie raczej nie ma przewoźnika który skupuje takie busy.

[Michalbc]

spóźnienie, bo spóźnienie ;P
ex. Norgesbuss Bærum, czyli zapewne jakaś porządna fura