| |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Marcin_558 
Dołączył: 02 Wrz 2006
Miejscowość: Bydgoszcz
Pochwał: 2
|
 Wysłany: 2010-02-13, 21:36
Temat postu: |
 |
|
Bydgoskie MZK zaczyna się pierw pozbywać Jelczy. A potem zaczną pozbywać się marki Volvo.
--------------------------------------------------------------------
TVP Bydgoszcz poinformowała że we wrześniu 2010 ZDMiKP planuję uruchomić "bydgoską kartę miejską".
| Cytat: |
Bydgoska Karta Miejska jeszcze w tym roku
Na przełomie września i października br. w Bydgoszczy pojawi się karta miejska. Za pomocą plastikowej karty czipowej będziemy kupować okresowe bilety komunikacji miejskiej. W przyszłości system rozszerzy się o możliwość wnoszenia innych opłat.
Karta miejska to zintegrowany system pobierania opłat. Podobne systemy działają m.in. w Lublinie, Pile, Kaliszu oraz Warszawie.
W Bydgoszczy system wdroży spółka Mennica Polska. Umowa została podpisana na cztery lata. Po nich infrastruktura za symboliczną złotówkę przejdzie na własność miasta, a obsługę systemu będzie można powierzyć innej firmie. Koszty wdrożenia systemu pokryje Mennica Polska, a przez cztery lata umowy na jej konto będzie wpływało 7 proc. zysków ze sprzedaży biletów okresowych.
Na początek w naszym mieście karta miejska będzie służyła jako okresowy bilet komunikacji miejskiej. Co ważne: tylko do końca 2010 r. jednocześnie będą też ważne stare, papierowe bilety okresowe ze znaczkami. – System karty miejskiej daje duże możliwości – podkreśla prezydent Konstanty Dombrowicz. – Na początek zastąpi tylko bilety okresowe, ale z czasem będzie można rozszerzyć go o bilety jednorazowe czy nawet legitymacje szkolne.
Jak będzie działała karta miejska?
- na początek mieszkaniec będzie musiał złożyć wniosek o wydanie plastikowej karty (pierwsza karta wydawana będzie bezpłatnie)
- następnie w jednym z 10 automatów biletowych ustawionych na terenie miasta lub w jednym z 30 punktów zlokalizowanych w kioskach i salonikach prasowych posiadacz karty będzie wnosił opłatę za bilet (gotówką lub kartą płatniczą)
wstępne lokalizacje automatów biletowych – ronda: Jagiellonów, Grunwaldzkie, Toruńskie; pl. Teatralny i pl. Kościeleckich, ul Jagiellońska (w pobliżu PKS), ul. Fordońska (w pobliżu Galerii Pomorskiej), ul. Chodkiewicza (przy UKW), ul. Wojska Polskiego/Magnuszewska, ul. Twardzickiego/Skarżyńskiego
- kontrolerzy w autobusach i tramwajach będą wyposażeni w specjalne czytniki elektroniczne, na których – po zbliżeniu do nich karty – wyświetlone zostaną informacje o ważności biletu, numeru linii, na którą został wydany itp.
- trwałość karty wynosi 10 lat, a system pozwala na wielokrotne zmiany zawartych w niej informacji (np. linii, na którą obowiązuje bilet, zmianie przysługujących ulg itd.).
UM Bydgoszcz
http://www.bydgoszcz.pl/miasto/aktualnosci/Bydgoska_Karta_Miejska_jeszcze_w_tym_roku.aspx#1 |
-----------------------------------------------------------------------------------------
Elektrociepłownia Bydgoszcz ma 2 MB Citaro do przewozu pracowników:
http://galeria.komunikacja.bydgoszcz.pl/displayimage.php?pos=-1905
Ostatnio zmieniony przez Marcin_558 dnia 2010-02-15, 20:14, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Michalbc
Dołączył: 20 Gru 2008
Miejscowość: Bolesławiec
Pochwał: 1
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Marcin_558
Dołączył: 02 Wrz 2006
Miejscowość: Bydgoszcz
Pochwał: 2
|
Wysłany: 2010-02-14, 23:00
Temat postu: |
|
|
| Michalbc napisał: |
| O tym mówiłeś? |
Tak  Dzięki za podmianę linka 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Domiz09
Dołączył: 30 Paź 2009
Miejscowość: Poznań
Pochwał: 3
|
Wysłany: 2010-02-15, 19:16
Temat postu: |
|
|
Pracownicy tej elektrociepłowni maja fajnie - dojeżdżać do pracy Citaro - wprost marzenie.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Michalbc
Dołączył: 20 Gru 2008
Miejscowość: Bolesławiec
Pochwał: 1
|
Wysłany: 2010-02-15, 22:02
Temat postu: |
|
|
| DominikR napisał: |
| Pracownicy tej elektrociepłowni maja fajnie - dojeżdżać do pracy Citaro - wprost marzenie. |
Zależy jeszcze, w jakim są stanie.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
J-31
@Naczelny Moderator
Dołączył: 04 Lis 2004
Miejscowość: Warszawa
Pochwał: 26
|
Wysłany: 2010-02-16, 09:17
Temat postu: |
|
|
Autobus na zdjęciu wygląda całkiem ładnie. Podejrzewam, że pojazd jest raczej w dobrym stanie technicznym. Nie pozostaje mi nic innego jak tylko pozazdrościć tak pięknego Citaro.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Domiz09
Dołączył: 30 Paź 2009
Miejscowość: Poznań
Pochwał: 3
|
Wysłany: 2010-02-16, 20:36
Temat postu: |
|
|
| J-31 napisał: |
| Nie pozostaje mi nic innego jak tylko pozazdrościć tak pięknego Citaro. |
Mi chyba też
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Marcin_558
Dołączył: 02 Wrz 2006
Miejscowość: Bydgoszcz
Pochwał: 2
|
Wysłany: 2010-04-09, 18:56
Temat postu: |
|
|
Plan rozwoju komunikacji na lata 2007-2015:
http://www.zdmikp.bydgoszcz.pl/ufiles/ZPRTP_2007_2015.pdf
------------------------------------------------------------------
W tym roku ZDMiKP ogłosi niedługo przetarg na obsług linii 80 i 84:
80 Dworzec PKP - Osiedle Zawisza - Osiedle Leśne - Ogińskiego - Dworzec PKS - Rondo Jagiellonów - Port Lotniczy
84 Rondo Jagiellonów - Ogińskiego - Wyszyńskiego - Osiedle Leśne - Gdańska - Gdańska-Rekreacyjna** - Myślęcinek(LPKiW)* - Gdańska-Jeździecka
**,* - pętle wybranych kursów
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
stachu
Dołączył: 18 Lip 2007
Miejscowość: Gliwice ( całe woj. śląskie)
|
Wysłany: 2010-04-10, 09:55
Temat postu: |
|
|
Co do PKSu to macie poważny problem, stworzenie MZK to jest jakieś wyjście.
| Marcin_558 napisał: |
W tym roku ZDMiKP ogłosi niedługo przetarg na obsług linii 80 i 84:
80 Dworzec PKP - Osiedle Zawisza - Osiedle Leśne - Ogińskiego - Dworzec PKS - Rondo Jagiellonów - Port Lotniczy
84 Rondo Jagiellonów - Ogińskiego - Wyszyńskiego - Osiedle Leśne - Gdańska - Gdańska-Rekreacyjna** - Myślęcinek(LPKiW)* - Gdańska-Jeździecka
**,* - pętle wybranych kursów |
Co do przetargu to jestem ciekaw czy Mobilis zaszaleje, czy jednak da sobie spokój 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Marcin_558
Dołączył: 02 Wrz 2006
Miejscowość: Bydgoszcz
Pochwał: 2
|
|
| Powrót do góry |
|
|
J-31
@Naczelny Moderator
Dołączył: 04 Lis 2004
Miejscowość: Warszawa
Pochwał: 26
|
Wysłany: 2010-05-06, 15:13
Temat postu: |
|
|
Z tych zdjęć wynika, że te autobusy nie mają tablic rejestracyjnych, czyli nie poruszają się na normalnych drogach, poza lotniskiem - obsługują wyłącznie płytę lotniska. Zatem czemu BZG nie zdecydowało się na zamontowanie im drzwi po drugiej stronie pojazdu ?
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Marcin_558
Dołączył: 02 Wrz 2006
Miejscowość: Bydgoszcz
Pochwał: 2
|
Wysłany: 2010-05-06, 15:28
Temat postu: |
|
|
On mają chyba tez normalne tablice rejestracyjne, widocznie na płycie jeżdżą z tablicami z logiem bydgoskiego lotniska. One były widywane parę razy na mieście kiedy rozwoziły gości po hotelach z lotniska podczas imprez lekko atletycznych w Bydgoszczy.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Lopez
*Moderator
Dołączył: 05 Lut 2007
Miejscowość: Kraków
|
Wysłany: 2010-05-07, 08:55
Temat postu: |
|
|
Ciekawe, bo phototrans też nie podaje informacji o ich tablicach rejestracyjnych.
| Marcin_558 napisał: |
| One były widywane parę razy na mieście kiedy rozwoziły gości po hotelach z lotniska podczas imprez lekko atletycznych w Bydgoszczy. |
A czy Ty sam je widziałeś, czy ktoś Ci wspominał?
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Marcin_558
Dołączył: 02 Wrz 2006
Miejscowość: Bydgoszcz
Pochwał: 2
|
Wysłany: 2010-08-31, 20:36
Temat postu: |
|
|
| Cytat: |
| A czy Ty sam je widziałeś, czy ktoś Ci wspominał? |
Były widziane na mieście.
-------------------------------------------
Tramwaj wodny w Bydgoszczy doczeka się 3 linii wraz z oddaniem do użytku 3 tramwaju wodnego:
TW1 "Słoneczna": Rybi Rynek - Tesco (Brda)
TW2 "Staromiejska": Rybi Rynek - Astoria (Brda)
TW3 "Szlakiem Śluz": Rybi Rynek - Gwiazda (Brda - Kanał Bydgoski)
| Cytat: |
,,Słonecznik 2'' i atrakcyjniejsze trasy
12 sierpnia rozpocznie kursowanie po Brdzie drugi tramwaj wodny o napędzie solarnym – „Słonecznik 2”. Od połowy sierpnia zwiększy się również ilość tras, po których będą mogli pływać bydgoszczanie oraz turyści odwiedzający miasto.
W ramach Bydgoskiego Tramwaju Wodnego funkcjonować będą 3 linie. Na pierwszej z nich – linii „Słonecznej” – kursować będzie pływający już po mieście „Słonecznik”. Początek trasy wyznaczony został na Rybim Rynku, koniec natomiast przy hipermarkecie Tesco. W ramach jednego biletu będzie można jednak wrócić na Rybi Rynek.
Drugą z tras – „Staromiejską” – obsługiwać będzie nowa jednostka o napędzie solarnym – „Słonecznik 2”. Statek kursować będzie między Rybim Rynkiem, a okolicami basenu Astorii.
Przejazd ostatniej z tras – tam i z powrotem – zajmie dwie godziny. Początek linii „Szlakiem śluz” wyznaczono ponownie na Rybim Rynku, skąd pasażerowie popłyną w stronę Jachcic, Okola, aż do przystani Gwiazdy. Uruchomienie trzeciej linii - obsługiwanej przez zabytkowy statek „m/s Bydgoszcz” - sprawi, że możliwe będzie przemierzenie praktycznie całego miasta od strony wody.
Dokładnie rozkłady rejsów zamieszczone zostaną w Internecie oraz na wszystkich 9 przystankach Bydgoskiego Tramwaju Wodnego. Niezmienione pozostaną natomiast ceny rejsów: 2,60 zł za bilet normalny oraz 1,30 zł za bilet ulgowy.
Siatkarze zobaczą Bydgoszcz od strony wody
20-22 sierpnia w hali „Łuczniczka” rozegrany zostanie VIII Memoriał Huberta Jerzego Wagnera. W prestiżowej imprezie wezmą udział siatkarskie reprezentacje Brazylii, Bułgarii, Czech i Polski. Wszystkie drużyny będą nocować w hotelu „Słoneczny Młyn”, z którego do hali „Łuczniczka” dowożeni będą jednostkami o napędzie solarnym.
UM Bydgoszcz/Bydgoszcz.pl
http://www.bydgoszcz.pl/miasto/aktualnosci/__S_onecznik_2___i_atrakcyjniejsze_trasy.aspx#1 |
-------------------------------------------------------
31.08.2010:
Karta miejska i biletomaty są już Bydgoszczy:
| Cytat: |
Bydgoszcz. Plastikowa karta zastąpi bilet do autobusu, tramwaju, a nawet kina i muzeum
20 września zacznie działać Bydgoska Karta Miejska. System wprowadzi rewolucyjne zmiany w komunikacji miejskiej.
Choć oficjalną prezentację i start BKM zaplanowano dopiero na 20 września, to o systemie wiadomo już praktycznie wszystko.
Jego podstawą będzie plastikowa karta, podobna do karty bankomatowej, z imieniem, nazwiskiem i zdjęciem właściciela. Dostaniemy ją w jednym z dziesięciu punktów rozsianych na terenie całego miasta, w których dodatkowo będziemy mogli zrobić niezbędne zdjęcie.
Całość uzupełni specjalna strona internetowa, ponad 30 terminali z możliwością doładowania kont na naszych kartach (znajdziemy je w kioskach i salonikach prasowych), a od 1 listopada br. 10 wolnostojących automatów. Ich funkcja będzie zbliżona do kioskowych terminali, ale dodatkowo kupimy w nich bilety jednorazowe, a za transakcję zapłacimy zarówno gotówką, jak i zwykłą kartą płatniczą. W ostatni, widoczny element systemu, czyli elektroniczne czytniki zbliżeniowe, zostaną wyposażeni kontrolerzy.
Wbrew pozorom obsługa kart jest prosta i nie sprawia większych problemów. Do tego dzięki niej znikną kolejki po znaczki, które co miesiąc ustawiają się przed kasami Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej.
Drogowcy chcą, aby najpóźniej do końca tego roku Bydgoska Karta Miejska zastąpiła tekturowe bilety okresowe - 14-dniowe i miesięczne. W przyszłości jej funkcja ma zostać rozszerzona o zakup przejazdów jednorazowych, a nawet biletów do bydgoskich kin i muzeów.
- Na początku działania systemu karty będą wydawane od ręki. Potem jednak liczymy się ze wzrostem zainteresowania i czas oczekiwania na gotowy plastik może się wtedy wydłużyć nawet do dwóch, trzech dni - zapowiada Jacek Sieński z Mennicy Polskiej SA, wdraża system w Bydgoszczy.
Kartę warto wyrobić sobie wcześniej z przynajmniej jeszcze jednego powodu. Według zapowiedzi przedstawicieli Mennicy Polskiej pierwsze 100 tysięcy sztuk zostanie wydanych za darmo. Dopiero po wyczerpaniu tej puli plastiki będą płatne. O tych kosztach dowiemy się jednak dopiero 20 września.
Prace nad systemem BKM trwają od połowy ubiegłego roku. Przypomnijmy, że za darmo wdroży go Mennica Polska SA. W zamian, przez cztery kolejne lata, będzie otrzymywać 7 proc. wartości sprzedanych biletów.
Zdaniem Sieńskiego taka umowa przyniesie zyski również w Bydgoszczy. - Podobne systemy wdrażaliśmy już w innych miastach i doświadczenie pokazuje, że wszędzie odnotowano wzrost sprzedaży biletów. Niekiedy wynosił nawet 20 procent - przekonuje.
Jako kolejną zaletę systemu wskazuje możliwość dokładnego analizowania trasami, którymi podróżują bydgoszczanie. Wiedza na ten temat ma ułatwić planowanie kursów poszczególnych linii komunikacji miejskiej.
Tu staną automaty:
- ulica Jagiellońska (przy dworcu PKS),
- przejście pod rondem Jagiellonów,
- Plac Teatralny (przy przystanku T),
- Nowy Rynek (przy sądach),
- Plac Kościeleckich (przy przystankach A),
- ulica Szarych Szeregów (przy przystanku T),
- rondo Toruńskie (przy przystanku T),
- róg Fabrycznej i Fordońskiej (przy Galerii Pomorskiej),
- róg Twardzickiego i Skarżyńskiego w Fordonie,
- rondo Grunwaldzkie (obok przystanków A, przy Zespole Szkół Mechanicznych).
Gazeta Pomorska
http://www.pomorska.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100831/BYDGOSZCZ01/565238437 |
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
spooney
Dołączył: 17 Lis 2009
Miejscowość: Bydgoszcz
Pochwał: 2
|
Wysłany: 2011-01-18, 17:07
Temat postu: |
|
|
| Cytat: |
Systemem w korki: Nowoczesne sterowanie ruchem
Ministerstwo Infrastruktury przyznało Bydgoszczy 56 mln zł na stworzenie Inteligentnych Systemów Transportowych. Dzięki nim mają zmniejszyć się korki, a tramwaje będą szybciej poruszać się po trasach. Informacje o natężeniu ruchu trafią do kierowców przez elektroniczne tablice i nawigacje samochodowe
Inteligentne Systemy Transportowe. Brzmi mało przyjaźnie, ale jeśli system zostanie wprowadzony w życie, poprawi jakość jazdy po mieście. Czym są IST? Najprościej: to automatyczne sterowanie ruchem. Specjalne czujniki zainstalowane na skrzyżowaniach zliczają pojazdy, komputery analizują i przetwarzają dane, aby dostosować na bieżąco działanie sygnalizacji świetnej do aktualnego natężenia ruchu. Na elektronicznych tablicach pojawiają się informacje o korkach czy wolnych miejscach w strefie parkingowej. Dodatkowo system nadaje priorytet na skrzyżowaniach tramwajom, aby nie musiały czekać na zielone światło.
- System pozwala z obecnej sieci drogowej "wycisnąć" dosłownie wszystko, co się da. Chcielibyśmy, aby w perspektywie kilku lat, gdy znacznie będzie przybywać samochodów, standard jazdy po bydgoskich ulicach nie pogorszył się - tłumaczy Wojciech Nalazek, naczelnik wydziału inżynierii ruchu Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej.
Ministerstwo Infrastruktury po pierwszym etapie weryfikacji wniosków samorządów przyznało nam całość kwoty, o jaką staramy się na IST. Mało tego - bydgoski projekt przygotowany przez Zarząd Dróg został zdecydowanie najlepiej oceniony przez warszawskich urzędników, zdobywając komplet punktów. Druga część konkursu, potwierdzająca wynik pierwszej, powinna być formalnością.
- Koszt całej inwestycji to 69 mln zł. Z budżetu miasta trzeba dołożyć 13 mln zł. To naprawdę niewiele - mówi Piotr Gondek, naczelnik wydziału funduszy unijnych ZDMiKP. - Mamy nadzieję, że już w połowie roku będziemy się cieszyć z przyznanych pieniędzy, a system zacznie działać za dwa, trzy lata.
System obejmie centrum Bydgoszczy. Od północy ograniczony będzie ul. Kamienną, od zachodu ul. Królowej Jadwigi i Kruszwicką, od południa ul. Piękną, Solskiego i Wojska Polskiego, a od wschodu ul. Jana Pawła II i Wyszyńskiego. Dodatkowo w jego zasięgu znajdzie się ul. Fordońska od Wiaduktów Warszawskich do ronda Fordońskiego. Łącznie obejmie 50 skrzyżowań, w tym siedem, na których pojawi się nowa sygnalizacja świetlna. Chodzi m.in. o ronda Jagiellonów, Kujawskie i Ossolińskich. Dzięki systemowi kierowcy na bieżąco będą otrzymywali informacje o tym, jaki jest ruch w mieście. - Przed skrzyżowaniami staną tablice elektroniczne. Przykładowo przed rondem Fordońskim kierowcy zobaczą, że przewidywany czas przejazdu do ronda Grunwaldzkiego wynosi 50 minut i sugeruje się przejazd Kamienną, gdzie ruch jest płynny - opowiada Nalazek. Nie będzie przeszkód technicznych, aby aktualne wiadomości o korkach wyświetlać w nawigacji GPS albo w systemie RDS w radioodbiornikach.
Projekt przewiduje ustawienie tablic prezentujących ilość wolnych miejsc parkingowych w poszczególnych rejonach strefy płatnego parkowania.  Z IST skorzystają też pasażerowie komunikacji miejskiej. - Po pierwsze tramwaj pojedzie szybciej, bo będzie priorytetowo traktowany na skrzyżowaniach. Po drugie - wszystkie miejskie autobusy i tramwaje zostaną wyposażone w system GPS - wyjaśnia Nalazek. - My otrzymamy informacje o ich punktualności, pasażerowie z wyprzedzeniem będą wiedzieli, czy ich autobus się spóźni.
Łącznie na przystankach umieszczonych będzie 220 monitorów LCD z aktualnym rozkładem jazdy uwzględniającym opóźnienia. W internecie pojawi się też strona pokazująca, jak w danej chwili kursuje komunikacja miejska.
Zdaniem Krzysztofa Modelewskiego ze Stowarzyszenia ITS Polska inwestowanie miast w takie rozwiązania jest trafnym posunięciem. - Modele "intelligent transportation systems" z powodzeniem działają np. w Niemczech. Pozwalają na oszczędność czasu kierowców, a dzięki nadawaniu priorytetów komunikacji miejskiej, na pewno zwiększy jej atrakcyjność - tłumaczy. - Samorządy muszą pamiętać jednak, że rozwijając takie systemy, nie wolno zapominać o budowie nowych dróg. Nowoczesne rozwiązania nie są panaceum na wszystko.
http://bydgoszcz.gazeta.pl/bydgoszcz/1,35590,8957168,Systemem_w_korki__Nowoczesne_sterowanie_ruchem.html |
 No to jest moim zdaniem duuuży korzystny krok do przodu dla bydgoskiej komunikacji publicznej
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
[ Strona wygenerowana w: 0.233757 sekund ] :: [ 22 zapytań SQL ]
|
Ekipa
