Zarejestruj się u nas lub też zaloguj, jeśli posiadasz już konto



Login: Hasło:
Portal FAQ Grupy Ludzie Galeria

  Regulamin Ekipa    RegulaminRegulamin    SzukajSzukaj     RejestracjaRejestracja



 
 
MPK Łódź
Strona 1 z 16
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum KM-Forum Strona Główna -> Polska -> Przewoźnicy i Organizatorzy KM Idź do strony 1, 2, 3 ... 14, 15, 16  Następny
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
OZZY  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 31 Maj 2005
Miejscowość: Łódź
Pochwał: 2

PostWysłany: 2006-05-06, 18:27
Temat postu: MPK Łódź
Zacytuj zaznaczone

Po dłuższych poszukiwaniach zauważyłem że nie ma jakiegoś konkretnego tematu do dyskusji o Łódzkim MPK a co jakiś czas widzę "między wierszami" pewne wypowiedzi na jego temat
Przyznam że chciałbym poznać konkretne zdanie jakie mają ludzie z innych miast na temat Łódzkiego przewoźnika miejskiego

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika Odwiedź stronę autora
   
pmaster  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 31 Paź 2005
Miejscowość: Płock/Poznań
Pochwał: 10

PostWysłany: 2006-05-06, 18:37
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

Nie lubię go.
Czemu?
- przede wszystkim: ciągle oprotestowuje przetargi, bez konkretnego powodu, i to przetargi na świadczenie usług przewozowych w Warszawie ( ) czy na nowe tramwaje (żenada), opóźniając dostawę nowych pojazdów.
- chce imać się rzeczy, które wykraczają poza ich zakres działalności (jeżdżenie dla ZTM W-wa czy produkowanie tramwajów), po części związane z p. 1
- twierdzi że ma dobry tabor tramwajowy, ale składa się on wyłącznie z 805-tek (z czego niewiele przeszło modernizacje) i kilkunastu Citków, które najchętniej oddaliby producentowi
- ma tak złe torowiska, że niskacze mogą jeździć na zaledwie 1 linii
- bezsensowna polityka taborowa, w dodatku bez widoków na poprawę (niedawny przetarg na 69 autobusów)
- przestarzały tabor
- drugi ważny powód: klientela!
- to wszystko

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
Podi  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 12 Kwi 2005
Miejscowość: Poznań
Pochwał: 1

PostWysłany: 2006-05-06, 18:49
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

Jedyne co się chwali w MPK to Cityrunnery, reszta jest wg. mnie nie pozytywna...
Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
ppln  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 17 Lis 2005
Miejscowość: Łódź
Pochwał: 6

PostWysłany: 2006-05-06, 19:00
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

plocmaster napisał:
kilkunastu Citków

Ponoć ze dwa dość szybko odstawiono na części, producent po pół roku zdjął gwarancję z powodu złego stanu torowisk, parę wypożyczono, więc teraz jeżdżą cztery, może pięć (dane od dyspozytora TP albo MKT (tego z zajezdni na Brusie), który niedawno pracował dla MPK)
plocmaster napisał:
- twierdzi że ma dobry tabor tramwajowy, ale składa się on wyłącznie z 805-tek

Ale mimo wszystko lepsze jest to niż stado okopnie głośnych 13N-ek, jak w Warszawie. Chociaż niedobór niskaczy można odczuć (nie każda brygada 10-tki jest Citkiem, a szkoda)
plocmaster napisał:
- bezsensowna polityka taborowa, w dodatku bez widoków na poprawę (niedawny przetarg na 69 autobusów)

Tutaj masz rację, szkoda, że ten prezes-idiota (wg. tej samej osoby co poprzednio zrujnował MPK i się z tym zgadzam) zorganizował przetarg na te pseudoautobusy, a nie dał jakiemuś normalnemu prezesowi kupić Solarisów lub MANów. Tylko dlaczego nie mógł kupić 37 Citar, co by mu dało więcej profitów (ponoć bierze 6% z każdego kontraktu)?
plocmaster napisał:
- przestarzały tabor

Się nie czepiaj, nie każde miasto jest Poznaniem (od lata 100% niskopodłogowości na liniach dziennych) A że tak tragicznie nie jest może świadczyć to, że najstarsze Ikarusy 280(#1518 musi zostać, to nie Balcerowicz ) są z roku 1996, a już niedługo (po zakupie tego złomu na kółkach) najstarsze będą z 1991 (280.58)

[ Dodano: 2006-05-06, 19:01 ]
Z resztą się zgadzam

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
pmaster  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 31 Paź 2005
Miejscowość: Płock/Poznań
Pochwał: 10

PostWysłany: 2006-05-06, 19:04
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

ppln napisał:
onoć ze dwa dość szybko odstawiono na części, producent po pół roku zdjął gwarancję z powodu złego stanu torowisk, parę wypożyczono, więc teraz jeżdżą cztery, może pięć (dane od dyspozytora TP albo MKT (tego z zajezdni na Brusie), który niedawno pracował dla MPK)
Jeszcze lepiej…
ppln napisał:
Ale mimo wszystko lepsze jest to niż stado okopnie głośnych 13N-ek, jak w Warszawie. Chociaż niedobór niskaczy można odczuć (nie każda brygada 10-tki jest Citkiem, a szkoda)
Co racja, to racja. Ale mogliby wpompować teraz trochę kasy w tramy.
ppln napisał:
Tylko dlaczego nie mógł kupić 37 Citar, co by mu dało więcej profitów (ponoć bierze 6% z każdego kontraktu)?
Kasiora. Równie dobrze mógłby kupić 15 Vecto, ale co z tego…
ppln napisał:
Się nie czepiaj, nie każde miasto jest Poznaniem (od lata 100% niskopodłogowości na liniach dziennych)
A powinno!
Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
Michał  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 03 Gru 2004
Miejscowość: Poznań

PostWysłany: 2006-05-06, 19:27
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

MPK Łódź ma przestarzały tabor? Bynajmniej nie autobusowy gdzie ponad połowa autobusów jest niskopodłogowa.
Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
pmaster  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 31 Paź 2005
Miejscowość: Płock/Poznań
Pochwał: 10

PostWysłany: 2006-05-06, 19:30
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

Cytat:
MPK Łódź ma przestarzały tabor? Bynajmniej nie autobusowy gdzie ponad połowa autobusów jest niskopodłogowa.
I ponad połowa z nich stoi rozpapierzona na zajezdni, bo nie było na części?
Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
voy  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 18 Paź 2004
Miejscowość: Rzeszów

PostWysłany: 2006-05-06, 19:30
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

Byłem niedawno w Łodzi, więc temat na czasie. Jest jednak lepiej niż myślałem. Stan torowisk nie jest zbyt dobry, szczególnie widać to po Cityrunnerach, które bujają się mocno (przechodziłem z tyłu do przodu na Piłsudskiego i mało na podłodze nie wylądowałem) oraz tłucze się środkowy wózek. Ciekawe "atrakcje" są w północnej części centrum na ciągu pn-pd. Tramwajem buja jak na karuzeli. Kwestia zaniedbania taboru - tutaj byłem raczej zaskoczony. Z tego co widziałem na zdjęciach było baardzo nieciekawie. W rzeczywistości jednak źle to nie wygląda. Co prawda pierwsza stopiątka na jaką trafiłem była cała w rysach na szybie, w innej zapadała się podłoga, jednak większość (przynajmniej te którymi jechałem) oraz Cityrunnery i autobusy źle nie wyglądają. W citkach pzrede wszystkim nie stwierdziłem dewastacji - zastanawiałem się czy kibice nie jeżdżą 10, czy są kulturalni (niemożliwe ). Fotele bez czarnych markerowych napisów, szyby bez wzorków... Autobusy podobnie - jak wsiadłem do jednego z ekologów to się zdziwiłem - bo był zadbany. Citaro średnio - podsufitka latała, ale dół w porządku, Volva bez większych zastrzeżeń. Nie jest źle. Rozkład jazdy - czasówka w tym mieście to ciekawy pomysł - kursowanie niektórych linii to naprawdę pozytywna kwestia - niektóre linie kursują w dni powszednie nawet co 7 minut. Sieć tramwajowa rozpięta na całe miasto - to mi się podoba. Nowa polityka taborowa nie podoba mi się - kiedyś kupowało się wysokiej klasy pojazdy, teraz MPK zeszło na psy - nowe gnioty psują efekt. Patrzyłem na cennik - jak na czasówke jest do zniesienia. W takim Gdańsku za pół godziny każą sobie płacić 2.80/1.40 - to jest cena wygórowana. W Łodzi cena 2.40/1.20 jest do przyjęcia. Ceny sieciówek też optymalne. Ciężko się połapać w czasach przejazdów - czasem można się spotkać z sześcioma nawet wariantami czasu zależnymi od dnia, pory i trasy. Ale z drugiej strony jest to sprawiedliwe i dostosowane do warunków drogowych - wieczorami i w weekendy czas przejazdu rozkładowo jest krótszy. Informacja pasażerska bez rewelacji - nie ma udogodnień tak jak w Poznaniu. Pochwała dla GW - za wydrukowanie pełnego rozkładu jazdy. Przewodnik dzięki temu doskonale wykalkulował nam przejazdy po mieście.
Co do samego miasta wypowiem się w innym wątku, bo i tu mam sporo do powiedzenia.

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika Odwiedź stronę autora
   
ppln  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 17 Lis 2005
Miejscowość: Łódź
Pochwał: 6

PostWysłany: 2006-05-06, 19:41
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

Cytat:
Informacja pasażerska bez rewelacji - nie ma udogodnień tak jak w Poznaniu.

Rozkładów się nie czepiaj, w Rzeszowie macie dużo gorsze, a u nas sa bardzo ładne (ładnie podane czasy przejazdu w kolumnie z boku, odjazdy w tabelkach, z odpowiednimi odstępami, informacja o niskopodłogowcach (w rzeczywistości niskacze jeżdżą o wiele częściej )
voy napisał:
Ciężko się połapać w czasach przejazdów - czasem można się spotkać z sześcioma nawet wariantami czasu zależnymi od dnia, pory i trasy.

Potrzebne ci to tak bardzo? Wszystko jest w miarę ładnie popochylane (zdarzają się dwa czasy, jeden dla szczytu i jeden poza nim), a jedyną linią z dwoma wariantówkami jest 69 (69A omija Nowe Sady (taka pętelka z zajezdnią ) i nie jedzie na Nowy Józefów, a 69B jedzie Nowymi Sadami na Nowy Józefów, więc nie jest trudno się połapać
Co do biletów to w Warszawie są tańsze dobówki (za 3 zwykłe bilety (jednorazówki), w Łodzi są za 4 (półgodzinne, używam tylko takich))

Co do stanu torowisk to nieraz Citek się nieźle buja (na Piłsudzkiego, w gruncie rzeczy od Galerii Łódzkiej do Kaliskiego), 805-tka nieco mniej

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
Podi  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 12 Kwi 2005
Miejscowość: Poznań
Pochwał: 1

PostWysłany: 2006-05-06, 19:46
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

ppln napisał:
Się nie czepiaj, nie każde miasto jest Poznaniem (od lata 100% niskopodłogowości na liniach dziennych)

Phi, to już tylko zła organizacja, a Poznań i Gdynia jest dowodem, że się da...

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
pmaster  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 31 Paź 2005
Miejscowość: Płock/Poznań
Pochwał: 10

PostWysłany: 2006-05-06, 19:52
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

ppln napisał:
w Łodzi są za 4 (półgodzinne, używam tylko takich))
To w końcu używasz dobowych czy półgodzinnych? Ja tam używam zwykłych ulgowych za 1 zł, które pozwalają mi na jazdę aż do pętli (dalej lepiej nie ryzykować ).
Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
Damhan  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 21 Sty 2005
Miejscowość: Gdańsk

PostWysłany: 2006-05-06, 20:11
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

voy napisał:
Co prawda pierwsza stopiątka na jaką trafiłem była cała w rysach na szybie

A dziwisz się? Co oni mogą zrobić... Wymienią, to parę dni później szyba będzie w takim samym stanie..

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
ppln  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 17 Lis 2005
Miejscowość: Łódź
Pochwał: 6

PostWysłany: 2006-05-06, 20:41
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

plocmaster napisał:
To w końcu używasz dobowych czy półgodzinnych?

A czy ja kiedyś mówiłem, że używam dobówek? Nie opłacają się bo jedyne przejazdy, które wykonuje to szkoła->dom (nie codziennie) i supermarket-dom co daje góra 2 bilety dziennie.

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
danio  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 09 Wrz 2005
Miejscowość: Łódź

PostWysłany: 2006-05-06, 20:44
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

plocmaster napisał:
Nie lubię go.
Czemu?
- przede wszystkim: ciągle oprotestowuje przetargi, bez konkretnego powodu, i to przetargi na świadczenie usług przewozowych w Warszawie ( ) czy na nowe tramwaje (żenada), opóźniając dostawę nowych pojazdów.
- chce imać się rzeczy, które wykraczają poza ich zakres działalności (jeżdżenie dla ZTM W-wa czy produkowanie tramwajów), po części związane z p. 1
- twierdzi że ma dobry tabor tramwajowy, ale składa się on wyłącznie z 805-tek (z czego niewiele przeszło modernizacje) i kilkunastu Citków, które najchętniej oddaliby producentowi
- ma tak złe torowiska, że niskacze mogą jeździć na zaledwie 1 linii
- bezsensowna polityka taborowa, w dodatku bez widoków na poprawę (niedawny przetarg na 69 autobusów)
- przestarzały tabor
- drugi ważny powód: klientela!
- to wszystko


Wiesz co... Po prostu mnie dobiłeś. Wybacz, ale jeżeli uważasz, że MPK zależy od (jak to nazwałeś) "klienteli" to zdeczko się pomyliłeś. Owszem od czasu do czasu zdarzy się jakiś pijak czy bezdomny, ale oni nie przeszkadzają. I nie oceniaj tak czarno Łodzi. Po drugie secundo. Lepsze 69 autobusów, niż zero (to największy przetrag na autobusy w historii łódzkiego MPK). Oj nie ma tak zniszczonych torowisk. Poza tym torowiska nie zależą od MPK, tylko od ZDiT-u I wcale nie są takie złe. Najgorszy odcinek jest mniej-więcej na Kilińskiego, Zgierskiej od Dolnej do Kniaziewicza i to wszystko. Poza tym wiem co mówię, bo prawie codziennie korzystam z usług łódzkiego MPK.

PS> Ktoś zapomniał o zmodernizowanych osiemsetpiątkach, które są świetne, np. Eniki, Woltan, czy Eliny.

PS2> Trasa W-Z ma być wtym roku dokończona, a torowisko na Klińskiego wyremontowane plus oczywiście ŁTR = ok. 16 km nowych torowisk. To mało? - mnie się nie wydaje...

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika Odwiedź stronę autora
   
pmaster  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 31 Paź 2005
Miejscowość: Płock/Poznań
Pochwał: 10

PostWysłany: 2006-05-06, 21:29
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

Nie chodziło mi ani o pijaków, ani bezdomnych, ani nic w tym stylu.
Co do przetargu — lepsze 69 niskaczy kupionych trochę później jak się nazbiera kasę, niż 69 sztuk byle czego kupionych zaraz. A torowiska — jeśli tak, to czemu LFy mogą jeździć tylko na 1 linii, która i tak się nie nadaje do tego?
Zmodernizowane 805-tki — czemu nie mają przyklejonej bulwy?
Co do torowisk, jeszcze raz — istotnie, robi wrażenie. Zauważ słowo „będzie”

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum KM-Forum Strona Główna -> Polska -> Przewoźnicy i Organizatorzy KM Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Idź do strony 1, 2, 3 ... 14, 15, 16  Następny
Strona 1 z 16

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 
 
 
   



Powered by phpBB © 2001, 2006 phpBB Group. Template modified by KMF.
Template theme based on Unofficial modifications.

[ Strona wygenerowana w: 0.163167 sekund ] :: [ 20 zapytań SQL ]