MPK/ZTM Poznań

[Marcin_558]

Ile linii ZTM Poznań chce dać pod przetargi na obsługę linii? Czy są już jakieś plany?

[KKS]

Żadnej dziennej miejskiej na pewno do 2013 nie da, chyba że jednak zdecydują się na uruchomienie dodatkowych osiedlowych linii obsługiwanych minibusami.

Aktualizacja:

Od 1 kwietnia porządki autobusowe - Kacza przejęła od A-1 linię 89 (1 brygada, 12 metrów) oraz dwie przegubowe Solarki z ostatniej dostawy - 1866 i 67. Linia 46 (A-1) zaczyna kursować w weekendy.

Oprócz tego - rewolucja biletowa opisywana stronę wcześniej przeszła, nowe ceny wchodzą w życie 19 kwietnia.

[Domiz09]

[KKS]

Nie koniec świata, tylko codzienność od teraz. Nowych MAN-ów w najbliższym czasie nie będzie, a z częścią NG272 po dostawach nowych Urbino możemy się już pożegnać.

[stachu]

[KKS]

Całkiem możliwe.
Tradycji stało się zadość i mimo ubiegłorocznego (?) dłuższego zamknięcia i zapewnień, że już nie będzie podmyć, Głogowska po raz kolejny się zapadła: http://epoznan.pl/index.php?section=news&subsection=news&id=18781

[J-31]

Ooops. Czyli mieszkańcy Poznania muszą liczyć się z poważnymi utrudnieniami

[26]

Ooops. Czyli mieszkańcy Poznania muszą liczyć się z poważnymi utrudnieniami

[Domiz09]

Dziś tramwaje jeździły objazdami, z powodu wymiany zwrotnicy na Moście Teatralnym.

[KKS]

Od poniedziałku obowiązuje nowa taryfa ZTM z biletami aglomeracyjnymi. Nowe bilety powyżej 15 minut są tańsze niż przed zmianą - zamiast 3,60 i 5,80 za 30 i 60 minut płacimy 3 i 4 złote za bilety miejskie a 3,20 i 4,20 za międzystrefowe. Pojawił się też bilet dwugodzinny za 6 złotych ważny automatycznie we wszystkich strefach. Nie ma możliwości przejazdu poza miastem na bilecie 15-minutowym, w zamian mamy wewnętrzny bilet "pozamiejski" jednorazowy za 2,20. Większe zmiany zaszły w sieciówkach - miejskie pozostały w tej samej cenie, natomiast A+B podrożała z 81 do 101 złotych. W ramach rekompensaty wprowadzono nowy bilet okresowy przystankowy, do 24 przystanków w tym maks. 18 w mieście w cenie 80 złotych. Dla mieszkańców Mosiny i Puszczykowa, którzy znaleźli się w strefie C utworzono bilet na jedną linię podmiejską w cenie 115 złotych, czyli w podobnej cenie co dawny miesięczny na 101.

Teraz na dawnych liniach miejskich wyjeżdżających poza miasto obowiązuje taka sama taryfa jak na dawnych podmiejskich MPK (ZTM). Można też tymi liniami, tj. 101 i 107 (nie wiem, czy nie zmienili już czasem numeracji) jeździć po mieście na miejskiej sieciówce. Ciekawe, czy zmienią numerację miejskich.

No i na koniec najlepsza wiadomość. Jak informuje ZTM od lipca do poznańskiej sieci podłączą się lubońskie linie L2 i L3 oraz, co ucieszy kolegę DominikaR, dopiewska 108.

[J-31]

[26]

[KKS]

Tak. Ponoć biletomaty się zawieszały a kioskarze nie mieli. Bilety ZTM oczywiście będą funkcjonować. Warto zaznaczyć, że L3 (w przyszłości 603) wjeżdża do centrum miasta, tak więc będzie również alternatywą dla mieszkańców Dębca. Ciekawe, czy przerzucą ją na dworzec, jak kiedyś 76

[Marcin_558]

[J-31]

To rozwiązanie - czyli przewóz mikrobusami, do najbliższej pętli tramwajowej lub autobusowej - na pewno się sprawdzi. Oczywiście pozostaje jeszcze pytanie jakie to będą mikrobusy. Czy zwykłe "dostawczaki" (nie sądzę), czy jednak coś z klasy Autosana H7-20.

W Warszawie, do niedawna uważano, że linie mikrobusowe nie mają racji bytu. I do niedawna MZA obsługiwał lokalne linie Ikarusami 260, a później również Jelczami M121M.

A obecnie mamy całą masę takich "midibusowych" linii. I one fantastycznie się sprawdzają

Tak będzie w Poznaniu. Zresztą w Poznaniu, od lat MPK użytkuje Neoplany N4009. One pojawiają się na lokalnych liniach. I z tego co widziałem całkiem nieźle się sprawdzają.

No i kolejne pytanie - którzy przewoźnicy zainteresują się potencjalnym przetargiem. I co, ci przewoźnicy, zaoferują - jaki, konkretnie tabor

[26]

To rozwiązanie - czyli przewóz mikrobusami, do najbliższej pętli tramwajowej lub autobusowej - na pewno się sprawdzi. Oczywiście pozostaje jeszcze pytanie jakie to będą mikrobusy. Czy zwykłe "dostawczaki" (nie sądzę), czy jednak coś z klasy Autosana H7-20.

W Warszawie, do niedawna uważano, że linie mikrobusowe nie mają racji bytu. I do niedawna MZA obsługiwał lokalne linie Ikarusami 260, a później również Jelczami M121M.

A obecnie mamy całą masę takich "midibusowych" linii. I one fantastycznie się sprawdzają

Tak będzie w Poznaniu. Zresztą w Poznaniu, od lat MPK użytkuje Neoplany N4009. One pojawiają się na lokalnych liniach. I z tego co widziałem całkiem nieźle się sprawdzają.

No i kolejne pytanie - którzy przewoźnicy zainteresują się potencjalnym przetargiem. I co, ci przewoźnicy, zaoferują - jaki, konkretnie tabor

[Domiz09]

[KKS]

Nikt nie powiedział, że będzie jeździło MPK. Jeśli ZUK ma na dłużej podpisaną umowę to raczej nie odbiorą im linii, a jeśli będzie przetarg to nie wiadomo, czy nie wygra ZUK albo inna firma z chamskimi kierowcami. A co do biletów - jak w Poznaniu kupisz to na pewno będziesz miał, w Dopiewie i okolicach może być o nie trudniej