Zarejestruj się u nas lub też zaloguj, jeśli posiadasz już konto



Login: Hasło:
Portal FAQ Grupy Ludzie Galeria

  Regulamin Ekipa    RegulaminRegulamin    SzukajSzukaj     RejestracjaRejestracja



 
 
Ogniste Solarisy
Strona 1 z 3
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum KM-Forum Strona Główna -> Dział techniki Idź do strony 1, 2, 3  Następny
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
PAFAWAG  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 07 Lip 2007
Miejscowość: Wrocław - Biskupin, Warszawa - Wilanów
Pochwał: 15

PostWysłany: 2008-03-11, 18:52
Temat postu: Ogniste Solarisy
Zacytuj zaznaczone

W ostatnim czasie słyszy się, że ten czy ów Solaris spłonął.
Pożar zwykle obejmował komorę silnika.
Moje pytanie brzmi: co tam dokładnie ulega zapłonowi (co jest takie awaryjne - jaki podzespół [coś w silniku?...]) i na skutek czego
Czy Solaris zamierza uczynić jakieś kroki w celu zlikwidowania tego typu problemów

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika Odwiedź stronę autora
   
pmaster  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 31 Paź 2005
Miejscowość: Płock/Poznań
Pochwał: 10

PostWysłany: 2008-03-11, 18:56
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

PAFAWAG napisał:
Moje pytanie brzmi: co tam dokładnie ulega zapłonowi
Elektryka chyba, bo co innego miałoby się zapalić, a od tego zajmuje się reszta
PAFAWAG napisał:
i na skutek czego
Palą się głównie Solarisy tych gorszych przewoźników, więc pewnie na skutek niewłaściwej obsługi. W Niemczech spaliło się ich niewiele, a u Meteora czy w Connexie Warszawa ciągle któryś się pali
Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
PAFAWAG  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 07 Lip 2007
Miejscowość: Wrocław - Biskupin, Warszawa - Wilanów
Pochwał: 15

PostWysłany: 2008-03-11, 19:29
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

plocmaster napisał:
Elektryka chyba, bo co innego miałoby się zapalić, a od tego zajmuje się reszta

No ja rozumiem, że elektryka np. w takich Ikarusach może spowodować pożar (tak, jak to było jakiś czas temu), ale żeby w nowoczesnych Solarisa także się tak działo?...

No i czy Solaris nie zyska złej reputacji przez te pożary (bo zapalają się także solarki zagranicznych przewoźników)...?

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika Odwiedź stronę autora
   
pmaster  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 31 Paź 2005
Miejscowość: Płock/Poznań
Pochwał: 10

PostWysłany: 2008-03-11, 19:36
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

PAFAWAG napisał:
No ja rozumiem, że elektryka np. w takich Ikarusach może spowodować pożar (tak, jak to było jakiś czas temu), ale żeby w nowoczesnych Solarisa także się tak działo?...
Właśnie prędzej w Solarisach, bo jest w nich kupa elektroniki, a w starym lewarze jest tego o wiele mniej, ale też się palą z tego powodu
PAFAWAG napisał:
No i czy Solaris nie zyska złej reputacji przez te pożary (bo zapalają się także solarki zagranicznych przewoźników)...?
Oby nie…
Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
PAFAWAG  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 07 Lip 2007
Miejscowość: Wrocław - Biskupin, Warszawa - Wilanów
Pochwał: 15

PostWysłany: 2008-03-11, 20:00
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

plocmaster napisał:
Właśnie prędzej w Solarisach, bo jest w nich kupa elektroniki, a w starym lewarze jest tego o wiele mniej, ale też się palą z tego powodu

To taka kiepska ta elektronika, że aż pożary powoduje?... Jak oni budują te autobusy!...

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika Odwiedź stronę autora
   
pmaster  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 31 Paź 2005
Miejscowość: Płock/Poznań
Pochwał: 10

PostWysłany: 2008-03-11, 20:06
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

A nie słyszałeś o problemach z instalacją multipleksową w Peugeocie 307? Jak czegoś jest więcej, to oczywiste, że będzie więcej przypadków awarii.
Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
J-31  Płeć:Mężczyzna
@Naczelny Moderator
Naczelny Moderator



Dołączył: 04 Lis 2004
Miejscowość: Warszawa
Pochwał: 26

PostWysłany: 2008-03-12, 10:40
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

PAFAWAG napisał:
To taka kiepska ta elektronika, że aż pożary powoduje?... Jak oni budują te autobusy!...

To nie chodzi o to "jak Solaris buduje"... Producent dokłada wszelkich starań by pojazd mechaniczny był w pełni bezpieczny. Tak samo jest z Solarisem. Solaris produkuje bezpieczne autobusy

Problem polega wyłącznie na eksploatacji pojazdu i jego serwisowaniu, a także prowadzonych pracach naprawczych. To w zasadzie Plocmaster już opisał - zgodnie z przysłowiem "jak sobie pościelisz, tak się wyśpisz" - zatem nie będę tego powielał

W przypadku pożarów Solarisów z Veolii, należy zadać kilka pytań - do każdego przypadku osobno, bo każdy przypadek trzeba osobno analizować:

1. Jaka była historia eksploatacji pojazdu ?
2. Jakie naprawy przeprowadzano w konkretnym pojeździe ?
3. Jak przebiegały przeglądy techniczne i na czym się koncentrowano, a co zaniechano ?

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika Odwiedź stronę autora
   
siekierowy  Płeć:Mężczyzna
+Ekspert
Ekspert



Dołączył: 08 Lut 2008
Miejscowość: Żywiec
Pochwał: 4

PostWysłany: 2008-03-12, 13:46
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

Problem dotyczy głównie modelu SU15 z silnikiem Daf. Najczęściej problem tkwi w rozruszniku który robi zawarcie albo nie cofa się po zapuszczeniu silnika tylko silnik napędza rozrusznik. Rozruszniki są wadliwe i produkuje je Bosch. Ten problem dotyczy starszych wozów z początków produkcji. Poza tym w firmach w których nie dba się o autobusy często rozszczelniają się przewody olejowe biegnące koło silnika i olej leje się po rozgrzanym silniku. Elektronika raczej pożarów nie powoduje bo jest zabezpieczona bezpiecznikami, a rozrusznik nie.
Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
Amalio  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 31 Gru 2006
Miejscowość: Gliwice
Pochwał: 7
Ostrzeżeń: 1

PostWysłany: 2008-03-12, 14:17
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

Jednak do niemieckiej Bogestry nie ma się o co przyczepić jeśli chodzi o eksploatację. Po za tym spalił im się nowy wóz.
Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika Odwiedź stronę autora
   
ppln  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 17 Lis 2005
Miejscowość: Łódź
Pochwał: 6

PostWysłany: 2008-03-12, 17:13
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

A w każdym razie producent dokłada wszelkich starań żeby w okresie gwarancyjnym nic się z pojazdem nie stało

I 2 pytania:
Dlaczego głównie w U15?
Dlaczego Bosch nie wymienił rozruszników w tych pojazdach skoro wiedzieli, że seria jest wadliwa?

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
Amalio  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 31 Gru 2006
Miejscowość: Gliwice
Pochwał: 7
Ostrzeżeń: 1

PostWysłany: 2008-03-12, 17:17
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

ppln napisał:

Dlaczego Bosch nie wymienił rozruszników w tych pojazdach skoro wiedzieli, że seria jest wadliwa?

Coś mi się zdaje, że siekierowemu nie chodziło o wadliwa serię tylko o to, że ogólnie do odbytu te rozruszniki są.

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika Odwiedź stronę autora
   
chudy5d  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 27 Kwi 2006
Miejscowość: Poznań

PostWysłany: 2008-03-12, 17:31
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

siekierowy napisał:
Rozruszniki są wadliwe i produkuje je Bosch


Przez tą część nie tylko SU15 się palą. Ostatnio Neoplan N4020 #1701 przez tą część też się spalił.

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
Ansylium  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 27 Maj 2007
Miejscowość: Sosnowiec
Pochwał: 2

PostWysłany: 2008-03-12, 19:47
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

Nie da się jednoznacznie ustalić przyczyny wszystkich zapłonów. Często jest to zbieg kilku okoliczności, np. zaiskrzenia w instalacji i rozszczelnienia przewodu paliwowego. Nie obwiniałbym tak bardzo producenta tylko serwis w myśl zasady "że od smaru zgniło".
Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
chudy5d  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 27 Kwi 2006
Miejscowość: Poznań

PostWysłany: 2008-03-12, 19:50
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

Ansylium napisał:
że od smaru zgniło


Mógłbyś trochę rozwinąć o co chodzi?

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
pmaster  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 31 Paź 2005
Miejscowość: Płock/Poznań
Pochwał: 10

PostWysłany: 2008-03-12, 21:30
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

J-31 napisał:
1. Jaka była historia eksploatacji pojazdu ?
2. Jakie naprawy przeprowadzano w konkretnym pojeździe ?
3. Jak przebiegały przeglądy techniczne i na czym się koncentrowano, a co zaniechano ?
1. „Gasł mi na wolnych obrotach, i jeden szyberdach nie działa”
„Nie trzymaj go na wolnych obrotach, to nie będzie gasł. A o ten szyberdach się nie martw, niedługo wrzesień, zrobi się zimniej i nikt się nie przegrzeje”
2. „Hieeenieek! Nie p****z się z tym, p********j młotkiem i bedzie dobrze. I sie pospiesz, bo fajrant zaraz”
3. „A to wytrzyma jeszcze, powiedzmy, pół roku?”
„Noo… Tak, chyba tak.”
„To dobrze. Potem będzie się martwił kto inny”

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum KM-Forum Strona Główna -> Dział techniki Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Idź do strony 1, 2, 3  Następny
Strona 1 z 3

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 
 
 
   



Powered by phpBB © 2001, 2006 phpBB Group. Template modified by KMF.
Template theme based on Unofficial modifications.

[ Strona wygenerowana w: 0.157998 sekund ] :: [ 20 zapytań SQL ]