System wyświetlaczy R&G

[marekJG]

Przepraszam za odświeżenie tematu, ale mam kolejne pytanie odnośnie wyświetlaczy. Otóż nurtuje mnie czy możliwym jest rozkodowanie wyświetlaczy. Problem mianowicie polega na tym:
http://www.phototrans.eu/14,356547,0.html , zamiast "Jeżów Sudecki" wyświetla Jeóuw Sudecki.
http://www.phototrans.eu/14,214748,0,Jelcz_120M_718.html - A tu kolejny przykład. Taka sytuacja ma miejsce przez kilka dni a potem wszystko wraca do normy (wszystkie autobusy jeżdżą z prawidłowo nastawionymi wyświetlaczami.) Jaka może być tego przyczyna? Czyżby samoistnie wyskakiwały jakieś błędy co pewien czas. Od razu uprzedzam, że obecnie w MZK stosowane są 2 systemy sterowania tablicami. W większości autobusów zainstalowano autokomputery. Na dyskietce zapisane są dane linii autobusowej, kierowca nie zmienia nawet tablicy, robi to samoczynnie autokomputer, który jak sądzę ma wbudowany moduł drogi. W nowych pojazdach są kasy fiskalne, kierowca ma do dyspozycji sterownik i sam na pętli zmienia kierunek. Ale nie wiem czy mam możliwość wprowadzenia swoich "napisów"

[ppln]

To akurat w R&G nic nadzwyczajnego nie jest. Więcej, zdarza się, że na przedniej tablicy jest dobrze, a na jednej z bocznych są krzaki.

Rozumiem, że macie SRG2000 (biały, ze slotem na karty, to nie są żadne dyskietki, tylko karty PCMCIA jak do laptopów, w dodatku o strasznie małej pojemności, rzędu OIDP u nas 64KB) i SRG3000/3100P (szary, http://images46.fotosik.pl/60/2fd5bc8ce1fbf6a6.jpg taki albo jaśniejszy z dużym graficznym ekranem) w tych drugich da się łatwo pisać własne teksty, ale pod warunkiem że zna się kod (1111, jak nie zmienią) albo ma klucz serwisowy. Kodowanie jest ustawiane albo w pliku z rozkładami albo w tablicach, w sterowniku można ew. włączyć konwersję.

Przy okazji, nie wie ktoś jak zrobić sobie klucz serwisowy (czyt. jaki model klucza Dallas jest potrzebny i nie dysponuje zrzutem danych z tego klucza), albo nie ma po prostu nadmiaru takowych?