Zarejestruj się u nas lub też zaloguj, jeśli posiadasz już konto



Login: Hasło:
Portal FAQ Grupy Ludzie Galeria

  Regulamin Ekipa    RegulaminRegulamin    SzukajSzukaj     RejestracjaRejestracja



 
 
Niewykorzystana szansa dla Stargardzkiej KD
Strona 1 z 2
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum KM-Forum Strona Główna -> Strefa 51 Idź do strony 1, 2  Następny
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
PAFAWAG  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 07 Lip 2007
Miejscowość: Wrocław - Biskupin, Warszawa - Wilanów
Pochwał: 15

PostWysłany: 2008-11-21, 23:20
Temat postu: Niewykorzystana szansa dla Stargardzkiej KD
Zacytuj zaznaczone

ŁK-MZK napisał:
Jakby ktoś nie wiedział Resko to miasto w woj. zachodniopomorskim

Toż to w sam raz dla Stargardzkiej Kolei Dojazdowej!... Taki dobry powód, aby uruchomić nieczynną kolejkę... Aż szkoda, że nie wzięli jej pod uwagę - wąskotorówkowy transport dzieci do szkoły bardzo dobrze się sprawdza (patrz: Śmigielska KD, Krośniewicka KD)



Ostatnio zmieniony przez PAFAWAG
dnia 2009-02-24, 00:10, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika Odwiedź stronę autora
   
KKS  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 08 Sty 2007
Miejscowość: gdzieś w Pyrlandii
Pochwał: 10

PostWysłany: 2008-11-21, 23:59
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

Weź przestań.
Na pewno jak większość tego typu przetargów wygra jakiś lokalny przewoźnik.

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
pmaster  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 31 Paź 2005
Miejscowość: Płock/Poznań
Pochwał: 10

PostWysłany: 2008-11-22, 01:33
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

PAFAWAG napisał:
Toż to w sam raz dla Stargardzkiej Kolei Dojazdowej!... Taki dobry powód, aby uruchomić nieczynną kolejkę...
O wiele za drogo wychodzi.
PAFAWAG napisał:
wąskotorówkowy transport dzieci do szkoły bardzo dobrze się sprawdza (patrz: Śmigielska KD, Krośniewicka KD)
Krośniewicka? Czy nie wrzucałeś może ostatnio do shoutboxa filmu z jej rozbiórki?
KKS napisał:
Na pewno jak większość tego typu przetargów wygra jakiś lokalny przewoźnik.
Pewnie. Tego jest mnóstwo i nawet nie warto tu o nich pisać.
Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
PAFAWAG  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 07 Lip 2007
Miejscowość: Wrocław - Biskupin, Warszawa - Wilanów
Pochwał: 15

PostWysłany: 2008-11-23, 21:39
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

plocmaster napisał:
Krośniewicka? Czy nie wrzucałeś może ostatnio do shoutboxa filmu z jej rozbiórki?

Po pierwsze - linia Przystronie - Koło Wąsk. nie jest tak do końca częścią kolejki krośniewickiej - bliżej jej do Sompolna niż do Krośniewic (a więc: Sompolińska KD, niemniej jednak rozebrał ją operator KrKD ).
Chociaż Krośniewicka KD, Sompolińska KD i Gnieźnieńska KD tworzyły kiedyś jedną całość - Kujawskie KD

Po drugie - o przewozach na KrKD powinno się właściwie mówić w czasie przeszłym, bo operatorowi zostało wypowiedziane zarządzanie kolejką - chociaż (na szczęście) szykuje się reaktywacja kursów

Po trzecie - plusem egzystencji takich molochów, jakimi były scalone wąskotorowe sieci kolejowe, były i są niewątpliwie połączenia między tymi kolejami;
Stargardzka KD wchodziła za PRL-u w skład Pomorskich Kolei Dojazdowych (Stargardzka KD + Gryficka KD + Koszalińska KD)
- stacja Resko Północne Wąsk. jest, można powiedzieć, stacją graniczną pomiędzy kolejką gryficką a stargardzką.

W takiej sytuacji moje przypuszczenia dotyczące wznowienia ruchu na StKD w ramach dowozu dzieci do szkół były chyba nazbyt optymistyczne - tabor z Dóbr Nowogardzkich przejmuje Koszalin Wąsk., no i (przede wszystkim) do Reska pociągi mógłby uruchomić pierwej operator jedynej "w pełni czynnej" kolejki pomorskiej - Gryfickiej KD (lepsze i szybsze to, niż wyłonienie operatora kolei stargardzkiej, sprowadzenie taboru o odpowiednich standardach, udrożnienie szlaku, organizacja przystanków itd.) - chociaż tutaj także trzeba będzie udrożnić niemały kawałek wąskiego toru, a to generuje koszty...

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika Odwiedź stronę autora
   
pmaster  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 31 Paź 2005
Miejscowość: Płock/Poznań
Pochwał: 10

PostWysłany: 2008-11-23, 21:52
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

PAFAWAG napisał:
W takiej sytuacji moje przypuszczenia dotyczące wznowienia ruchu na StKD w ramach dowozu dzieci do szkół były chyba nazbyt optymistyczne
Nigdzie się tego nie zrobi, bo to za duże koszty. Sam zresztą piszesz, że trzeba załatwiać odpowiedni tabor, „wyłonić operatora”, „udrożnić szlak” (czyli zapewne co najmniej solidny remont znaczącej większości owego szlaku), zorganizować przystanki etc. Przy transporcie autobusowym potrzebne są droga (która już jest) i jakaś przechodzona H9, przystanki organizuje się kupując słupek z adekwatnym znakiem drogowym i wbijając go w ziemię.
Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
J-31  Płeć:Mężczyzna
@Naczelny Moderator
Naczelny Moderator



Dołączył: 04 Lis 2004
Miejscowość: Warszawa
Pochwał: 26

PostWysłany: 2008-11-24, 13:37
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

Pafawag. Sorry, ale muszę Cię sprowadzić na ziemię. Nikt nie będzie inwestować w kolejkę, bo to jest Polska. Tu nikt nie chce inwestować w kolej, "bo po co?". Jakiś prywaciarz kupi jakąś starą Setrę i będzie tym wozić dzieciaki. I wszyscy będą zadowoleni:

Dzieci, bo będą miały autobus, który dowiezie je do szkoły bezpośrednio z domów. Do pociągów musiałyby dochodzić

Gmina, bo będzie tanio i "dobrze"

Niemiecka firma "Złomen und Spółken" AG będzie zadowolona, bo wreszcie ktoś odkupi od nich 20-letnią Setrę albo innego Szmelcedesa. Nie dość, że pozbędą się złomu, to jeszcze zarobią

Złomiarze już skaczą z radości, bo będą mogli ze spokojnym sumieniem rozebrać Stargardzką Kolei Dojazdową. A przecież, żeby żyć, trzeba pić

Tylko nie wiedzieć czemu Pafawag nie jest zadowolony

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika Odwiedź stronę autora
   
Michał  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 03 Gru 2004
Miejscowość: Poznań

PostWysłany: 2009-02-08, 01:27
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

To co tu powiedzieliście to niestety święta prawda. Jesteśmy "sto lat za murzynami".
Taka polska mentalność. Zobaczcie jak to robią w Unii Europejskiej, w której "niby" jesteśmy już super Europejczykami. Zobaczcie jak to robią w Niemczech czy Czechach. Tam kolej jeździ do najmniejszych wsi, i nikt nie płacze, że nie przynosi zysku. Wystarczy spojrzeć na mapę kolejową Polski. Stare niemieckie ziemie widać od razu. Niemcom się opłacało budować koleje, a w szczególności te wąskotorowe do małych mieścin - Polacy wolą wozić się zagrzybiałymi H9-tkami niż wyremontować wąskotorowe szlaki.

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
Amalio  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 31 Gru 2006
Miejscowość: Gliwice
Pochwał: 7
Ostrzeżeń: 1

PostWysłany: 2009-02-08, 11:28
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

Tylko co ma niby rozwinięta niemiecka kolej do jakiejś tam wąskotorówki I bynajmniej dzieci nie wozi się pociągami tylko autobusami.
Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika Odwiedź stronę autora
   
marekJG  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 21 Lip 2006
Miejscowość: Jelenia Góra
Pochwał: 1

PostWysłany: 2009-02-08, 12:22
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

Amalio napisał:
Tylko co ma niby rozwinięta niemiecka kolej do jakiejś tam wąskotorówki I bynajmniej dzieci nie wozi się pociągami tylko autobusami.

Dokładnie w Niemczech przewozy dzieci także realizowane są autobusami, bo jest to efektywniejsza niż jakaś tam kolejka. Nie wiem skąd te pretensje o brak wykorzystania koleji.

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
PAFAWAG  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 07 Lip 2007
Miejscowość: Wrocław - Biskupin, Warszawa - Wilanów
Pochwał: 15

PostWysłany: 2009-02-08, 22:11
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

Michał napisał:
Polacy wolą wozić się zagrzybiałymi H9-tkami niż wyremontować wąskotorowe szlaki.

Droga do wyremontowania jest bardzo trudna, trzeba skłonić samorząd lokalny, by przejął aktywa od PKP i użyczył nowo powstałemy operatorowi, trzeba mieć fundusze, które zwykle także zapewnia samorząd, co jednak czasami się nie udaje...
Amalio napisał:
Tylko co ma niby rozwinięta niemiecka kolej do jakiejś tam wąskotorówki

Stargardzka KD to ona "jakaś tam" raczej nie jest - Pomorskie KD to całkiem rozległa sieć, można było dojechać np. od Stargardu Szczecińskiego do Koszalina... Więcej informacji tu: http://www.koleje.wask.pl/koleje.php?rodz=2 (Pomorskie KD => Gryficka KD, Koszalińska KD, Stargardzka KD).
Amalio napisał:
I bynajmniej dzieci nie wozi się pociągami tylko autobusami.

Na np. Krośniewickiej KD i Śmigielskiej KD dzieci do szkoły docierały właśnie kolejką i było dobrze, nawet bardzo.
marekJG napisał:
Nie wiem skąd te pretensje o brak wykorzystania koleji.

Ech... Spójrz sobie choćby na linie drugorzędne czy lokalne u nas, w Polsce, i na te w np. Czechach czy Niemczech. Różnice w utrzymaniu i wykorzystaniu są widoczne natychmiast.

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika Odwiedź stronę autora
   
pmaster  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 31 Paź 2005
Miejscowość: Płock/Poznań
Pochwał: 10

PostWysłany: 2009-02-08, 22:16
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

PAFAWAG napisał:
Pomorskie KD to całkiem rozległa sieć, można było dojechać np. od Stargardu Szczecińskiego do Koszalina...
A jakie prędkości rozwijałaby tam ta wąskotorówka? Nie byłoby szybciej autobusem?
PAFAWAG napisał:
Na np. Krośniewickiej KD i Śmigielskiej KD dzieci do szkoły docierały właśnie kolejką i było dobrze, nawet bardzo.
Kiedyś to się w kunia jeździło i też było dobrze.
Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
Amalio  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 31 Gru 2006
Miejscowość: Gliwice
Pochwał: 7
Ostrzeżeń: 1

PostWysłany: 2009-02-08, 22:28
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

PAFAWAG napisał:

Na np. Krośniewickiej KD i Śmigielskiej KD dzieci do szkoły docierały właśnie kolejką i było dobrze, nawet bardzo.

Ale ja pisałem o wożeniu dzieci w Niemczech. A po za tym i tak kolej nie dotrze wszędzie tam gdzie autobus. No i jak ploc zauważył raczej nie jest na tyle szybka.


PAFAWAG napisał:
Ech... Spójrz sobie choćby na linie drugorzędne czy lokalne u nas, w Polsce, i na te w np. Czechach czy Niemczech. Różnice w utrzymaniu i wykorzystaniu są widoczne natychmiast.

No i co to ma do wąskotorówek

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika Odwiedź stronę autora
   
PAFAWAG  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 07 Lip 2007
Miejscowość: Wrocław - Biskupin, Warszawa - Wilanów
Pochwał: 15

PostWysłany: 2009-02-08, 22:39
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

plocmaster napisał:
A jakie prędkości rozwijałaby tam ta wąskotorówka? Nie byłoby szybciej autobusem?

Zdziwiłbyś się, do czego są zdolne super utrzymane koleje 1000 mm
Amalio napisał:
A po za tym i tak kolej nie dotrze wszędzie tam gdzie autobus.

I vice versa.
Amalio napisał:
No i co to ma do wąskotorówek

Ano np. to, że można to odnieść także do wąskotorówek

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika Odwiedź stronę autora
   
pmaster  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 31 Paź 2005
Miejscowość: Płock/Poznań
Pochwał: 10

PostWysłany: 2009-02-08, 22:41
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

PAFAWAG napisał:
Zdziwiłbyś się, do czego są zdolne super utrzymane koleje 1000 mm
Czyli wyciągnie te 70?
PAFAWAG napisał:
I vice versa.
Mimo wszystko autobus ma lepsze właściwości penetracyjne
Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika
   
Amalio  Płeć:Mężczyzna



Dołączył: 31 Gru 2006
Miejscowość: Gliwice
Pochwał: 7
Ostrzeżeń: 1

PostWysłany: 2009-02-08, 22:42
Temat postu:
Zacytuj zaznaczone

PAFAWAG napisał:

I vice versa.

Tak No to ilu uczniów by miało przystanek pod domem

Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika Odwiedź stronę autora
   
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum KM-Forum Strona Główna -> Strefa 51 Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Idź do strony 1, 2  Następny
Strona 1 z 2

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 
 
 
   



Powered by phpBB © 2001, 2006 phpBB Group. Template modified by KMF.
Template theme based on Unofficial modifications.

[ Strona wygenerowana w: 0.151953 sekund ] :: [ 22 zapytań SQL ]