| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Shadow238  *Moderator

Dołączył: 22 Paź 2006 Miejscowość: Katowice Pochwał: 4
|
Wysłany: 2007-01-11, 21:17 Temat postu: |
|
|
PKM Jaworzno posiada 11 sztuk tego typu pojazdów. Wyprodukowane zostały w 1996 r
Ciekawe czy się tym fajnie jeździ 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Krzysztof II 

Dołączył: 02 Lis 2006 Miejscowość: Bydgoszcz/Szczecinek
|
Wysłany: 2007-02-16, 23:25 Temat postu: |
|
|
A ile ich jest w Szczecinie, wie ktoś?
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
KKS 

Dołączył: 08 Sty 2007 Miejscowość: gdzieś w Pyrlandii Pochwał: 10
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
OPi 

Dołączył: 20 Wrz 2008 Miejscowość: Szczecin Pochwał: 5
|
Wysłany: 2010-05-10, 13:58 Temat postu: |
|
|
Wczoraj na linii 809 miałem okazję jechać Volvo B10L-SN12 o numerze bocznym 1707. Mimo, że jeżdżą one już od tylu lat w Szczecinie, to nie miałem jeszcze okazji nimi jechać.
Od zewnątrz wyglądają porządnie. Po wejściu do środka doznałem szoku. Oto kilka wad, które zauważyłem:
1. Niezabudowana kabina kierowcy sprawia, że ten pojazd może być niebezpieczny dla kierowcy, szczególnie w nocy.
2. Spod kierownicy zwisały różnorodne kable, zamiast stacyjki było jakieś pokrętełko, którym kierowca uruchamiał autobus.
3. Równocześnie z uruchomieniem silnika zamykają się drzwi (kierowca niechcąco przyciął pasażera).
4. Podczas jazdy autobus trzeszczy, puka, stuka i wydaje inne dziwne dźwięki.
Zawsze myślałem, że to porządne autobusy, a tu - zupełna przeciwność. I tu się zastanawiam, kto poniosi odpowiedzialność, z jego taki tragiczny stan:
a) może SPAK,
b) może BVG Berlin
c) czy może Fabryka VOLVO w Austrii, która wyprodukowała SN12?
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
shakkie 

Dołączył: 21 Mar 2009 Miejscowość: S(zczec)in City Pochwał: 1
|
Wysłany: 2010-05-10, 14:40 Temat postu: |
|
|
Odpowiedzi a i b są poprawne.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
OPi 

Dołączył: 20 Wrz 2008 Miejscowość: Szczecin Pochwał: 5
|
Wysłany: 2010-05-10, 14:47 Temat postu: |
|
|
Ja chyba bardziej bym postawił na b - przecież w koło się mówi, że autobusy sprowadzane z Berlina są zawsze w okropnym stanie. To po co je oni w ogóle ściągali? 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
shakkie 

Dołączył: 21 Mar 2009 Miejscowość: S(zczec)in City Pochwał: 1
|
Wysłany: 2010-05-10, 14:57 Temat postu: |
|
|
Ciągle mówi się też o zaniedbaniach w SPAK. Przykładzik:
| Cytat: |
1711 podczas ruszania: do 5 km/h prawie się nie
rozpędza, potem obroty rosną tak, że mało silnik nie wyskoczy i
dopiero zaczyna coś ciągnąć. I mam takie dziwne wrażenie że na
światłach Krasińskiego w Chopina na 51 na Osów udało mu się
cofnąć na biegu, czyli pełzanie też już pożegnaliśmy. Za to w
kabinie zaszły pewne zmiany: prawa część pulpitu została w dużej
części zakryta płaską płytą z jakiegoś tworzywa (oryginalny
kawałek popękał) - wycięto całkiem estetycznie miejsce na
sterownik skrzyni oraz switcha blokady 1 skrzydła oraz CG, pozostałe
2 switche (ECAS i "blokada" otwartych drzwi) powędrowały nad guzik od
otwierania 1 drzwi, gdzie został fragment oryginalnego pulpitu.
Dodatkowo pojawiła się na górnym panelu, obok głośnika lampka dla
kierowcy - dziś w wersji nieosłoniętej opartej na żarówce... H4?
Halogeny sufitowe nie zapaliły się po otwarciu I drzwi. |
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
OPi 

Dołączył: 20 Wrz 2008 Miejscowość: Szczecin Pochwał: 5
|
Wysłany: 2010-05-10, 15:05 Temat postu: |
|
|
Tak, czy tak moim zdaniem te autobusy nadają się tylko na złom.
| shakkie napisał: |
| Ciągle mówi się też o zaniedbaniach w SPAK. |
I to widać, kto bardziej dba o autobusy. Te ze SPADu są o niebo lepsze i zawsze są dobrze utrzymane. SPAD by takiego czegoś na linię nie wypuścił...
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
J-31  @Naczelny Moderator


Dołączył: 04 Lis 2004 Miejscowość: Warszawa Pochwał: 26
|
Wysłany: 2010-05-10, 15:06 Temat postu: |
|
|
OPi, wydaje mi się, że Powinieneś wziąść poprawkę, że autobus, którym Miałes okazję się przejechać ma już dosyć sporo lat i do tego został odkupiony jako używany. Trudno oczekiwać po nim jakichś większych zalet. 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
OPi 

Dołączył: 20 Wrz 2008 Miejscowość: Szczecin Pochwał: 5
|
Wysłany: 2010-05-10, 15:08 Temat postu: |
|
|
SPAD jakoś też ma wiele używek z Berlina, ot np. MANy NL262 o nr 2751-2754. Ten sam rocznik, też z Berlina, a jakoś o niebo lepsze.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Amalio 

Dołączył: 31 Gru 2006 Miejscowość: Gliwice Pochwał: 7 Ostrzeżeń: 1
|
Wysłany: 2010-05-10, 15:16 Temat postu: |
|
|
| OPi napisał: |
| Ja chyba bardziej bym postawił na b - przecież w koło się mówi, że autobusy sprowadzane z Berlina są zawsze w okropnym stanie. |
Ale nie żeby zwisały jakieś kable, a autobus posiadał jakieś dziwaczne patenty. W końcu to są Niemcy - Ordnung muss sein! Do Twojego opisu pod podpunkt b można podciągnąć tylko trzeszczenie itp.
| OPi napisał: |
To po co je oni w ogóle ściągali?  |
Po to na przykład żeby mieć trzydrzwiowe wozy
| OPi napisał: |
| SPAD jakoś też ma wiele używek z Berlina, ot np. MANy NL262 o nr 2751-2754. Ten sam rocznik, też z Berlina, a jakoś o niebo lepsze. |
O tym jakie te wozy są krążą różne opinie. Może nie są najgorsze, ale i tak kupowanie autobusów z Berlina, to niezły kanał. Bo jeżeli nie ogólny stan, to potrafi dokuczać zaawansowana jak na owe czasy elektronika w nich stosowana.
Te autobusy trzeba po prostu opanować.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
ppln 

Dołączył: 17 Lis 2005 Miejscowość: Łódź Pochwał: 6
|
Wysłany: 2010-05-10, 16:17 Temat postu: |
|
|
| OPi napisał: |
| 1. Niezabudowana kabina kierowcy sprawia, że ten pojazd może być niebezpieczny dla kierowcy, szczególnie w nocy. |
Taki niemiecki standard, możecie sobie wsadzić szybę (to jest standardowa praktyka, wtedy niskim kosztem robi się kabina półotwarta)
| OPi napisał: |
| 2. Spod kierownicy zwisały różnorodne kable, zamiast stacyjki było jakieś pokrętełko, którym kierowca uruchamiał autobus. |
No, to pewnie jakaś polska kombinacja.
| OPi napisał: |
| 3. Równocześnie z uruchomieniem silnika zamykają się drzwi (kierowca niechcąco przyciął pasażera). |
Całkiem możliwe, że to fabryczne, niektóre autobusy nie odpalą się z otwartymi drzwiami.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
shakkie 

Dołączył: 21 Mar 2009 Miejscowość: S(zczec)in City Pochwał: 1
|
Wysłany: 2010-05-10, 17:09 Temat postu: |
|
|
Uruchomienie silnika = załączenie fotokomórek (czyli zamknięcia drzwi...)
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
J-31  @Naczelny Moderator


Dołączył: 04 Lis 2004 Miejscowość: Warszawa Pochwał: 26
|
Wysłany: 2010-05-11, 08:00 Temat postu: |
|
|
A czy te fotokomórki nie przeszkadzają w zamknięciu drzwi - w czasie jakiegoś dużego zatłoczenia ? 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
shakkie 

Dołączył: 21 Mar 2009 Miejscowość: S(zczec)in City Pochwał: 1
|
Wysłany: 2010-05-11, 08:06 Temat postu: |
|
|
SPAK przerobił elektrykę dodając zamykanie drzwi z pulpitu.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|