| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
ep40 
Dołączył: 14 Maj 2006
Miejscowość: Gdynia
Pochwał: 5
|
 Wysłany: 2006-10-04, 16:25
Temat postu: Irisbus 4000 |
 |
|
Dzisiaj na linii S widziałem rzecz bardzo niezwykłą, jechał testowy Irisbus Citelis z numerem 4000 i naklejką Dunn-Line.
Ten Irisbus w porównaniu z Irisbusem PKM co odwiedził Gdynię latem jest zwyczajnie zasilany benzyną.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
pmaster
Dołączył: 31 Paź 2005
Miejscowość: Płock/Poznań
Pochwał: 10
|
Wysłany: 2006-10-04, 17:51
Temat postu: |
|
|
Zmień temat na jakiś adekwatniejszy, np. Testy Citelisa w Dunn-Line, bo obecnie jest mylący — już się bałem że Citelisa kupili 
| ep40 napisał: |
| Ten Irisbus w porównaniu z Irisbusem PKM co odwiedził Gdynię latem jest zwyczajnie zasilany benzyną. |
O. To ciekawe, autobus na benzynę
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Adrian_
Dołączył: 24 Gru 2005
Miejscowość: Sanok City
|
Wysłany: 2006-10-04, 18:47
Temat postu: |
|
|
| ep40 napisał: |
| Dzisiaj na linii S widziałem rzecz bardzo niezwykłą, jechał testowy Irisbus Citelis z numerem 4000 i naklejką Dunn-Line. |
Testowy Irisbus to nie jest znów taka niezwykła rzecz, wszak kilku polskich przewoźników testowało w ostatnich miesiącach Citelisa. Niemniej jednak jednak zastanawia mnie to, czy w związku z tymi testami Dunn-Line zamierza kupić tego typu Citelisa do obsługi zadań w sieci ZKM Gdynia. Wiem, ze są to na razie tylko testy, ale kto wie, może w przyszłości Wasz PKS zdecyduje sie na ten autobus.
| ep40 napisał: |
| Ten Irisbus w porównaniu z Irisbusem PKM co odwiedził Gdynię latem jest zwyczajnie zasilany benzyną. |
Tak, czy tak wg. niektórych jest to nadal ten sam, beznadziejnie wykonany autobus. Zresztą Dunn-Line wybrał na testy zwykłego Citelisa, bo widocznie nie są zainteresowani gazowymi autobusami  .
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
ppln
Dołączył: 17 Lis 2005
Miejscowość: Łódź
Pochwał: 6
|
Wysłany: 2006-10-04, 19:29
Temat postu: |
|
|
| marekJG napisał: |
A niby dlaczego Plocmasterze się tego bałeś, to przecież piękny i (wbrew opinii Adriana) doskonale wykonany autobus, życzę ich wszystkim (byłbym chętnie w tym fragmenciku zmienił delikatnie ortografię  ) |
A tak poza tym to po co oni testują ten wóz? Przecież to obciach dać coś tak wyglądającego na linię (toż nawet conecto jest ładniejsze)
Ostatnio zmieniony przez ppln dnia 2006-10-05, 15:12, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
pmaster
Dołączył: 31 Paź 2005
Miejscowość: Płock/Poznań
Pochwał: 10
|
Wysłany: 2006-10-04, 19:39
Temat postu: |
|
|
| ppln napisał: |
| A niby dlaczego Plocmasterze się tego bałeś, to przecież piękny i (wbrew opinii Adriana) doskonale wykonany autobus, życzę ich wszystkim (byłbym chętnie w tym fragmenciku zmienił delikatnie ortografię ) |
Mimo wszystko jestem zwolennikiem MAN-ów, nawet jeśli miały być dla Gdańska 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
u2w
Dołączył: 15 Lut 2005
Miejscowość: Gdynia
Pochwał: 3
|
Wysłany: 2006-10-04, 22:17
Temat postu: |
|
|
| ep40 napisał: |
| ...zwyczajnie zasilany benzyną. |
95, 98 oktanów a może Verva albo Shell V-Power Racing  
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
ep40
Dołączył: 14 Maj 2006
Miejscowość: Gdynia
Pochwał: 5
|
Wysłany: 2006-10-04, 23:52
Temat postu: |
|
|
Tyłek tego autobusu jest okropny, przód nie lepszy.
Jak napisał plocmaster, Many są lepsze (lepiej kupić drugiego Lion'sa lub chociaż jakiegoś Solarisa).
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Adrian_
Dołączył: 24 Gru 2005
Miejscowość: Sanok City
|
Wysłany: 2006-10-05, 00:58
Temat postu: |
|
|
| ep40 napisał: |
| Jak napisał plocmaster, Many są lepsze (lepiej kupić drugiego Lion'sa lub chociaż jakiegoś Solarisa). |
W zasadzie tak, ale nie zapominaj, ze Dunn-Line wcale nie musi kupować Citelisa. Ale w końcu to do Dunn-Line należy decyzja o zakupie taboru, wiec miejmy nadzieję, iż ten Citelis im się nie spodoba .
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
J-31
@Naczelny Moderator
Dołączył: 04 Lis 2004
Miejscowość: Warszawa
Pochwał: 26
|
Wysłany: 2006-10-05, 09:00
Temat postu: |
|
|
Ciekawe po co Dunn-Line testuje Citelisa. Jaki to ma cel ? 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
rupak9
Dołączył: 27 Lis 2004
Miejscowość: Gdynia
|
Wysłany: 2006-10-05, 14:49
Temat postu: |
|
|
Dunn-Line gdy prywatyzował b. PKS Gdynia miał podobno notke w umowe, że musi zainwestować w autobusy 400 tysięcy, ale nie jestem pewnien.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
pmaster
Dołączył: 31 Paź 2005
Miejscowość: Płock/Poznań
Pochwał: 10
|
Wysłany: 2006-10-05, 18:54
Temat postu: |
|
|
| u2w napisał: |
| 95, 98 oktanów a może Verva albo Shell V-Power Racing |
Benzyna przerobiona w garażu pana Mietka w Trzepowie z ropy naftowej skradzionej z rurociągu „Przyjaźń”
[ Komentarz dodany przez: u2w: 2006-10-05, 18:58 ]
U nas popularne są odwierty wprost z Rafinerii Gdańskiej  I EOT OK
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
u2w
Dołączył: 15 Lut 2005
Miejscowość: Gdynia
Pochwał: 3
|
Wysłany: 2006-10-05, 18:56
Temat postu: |
|
|
A co to jest 400 tys. Zakładając, że chodzi o peeleny, to raczej niewiele, a jakoś nie jestem przekonany co do zapisów zmuszających do zakupu pojazdów używanych (to by może na kilka starczyło) 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
ppln
Dołączył: 17 Lis 2005
Miejscowość: Łódź
Pochwał: 6
|
Wysłany: 2006-10-05, 20:40
Temat postu: |
|
|
Za 400 tysięcy to można co najwyżej dobrze wyposażonego koziołka dostać, a nie autobus...
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
rupak9
Dołączył: 27 Lis 2004
Miejscowość: Gdynia
|
Wysłany: 2006-10-05, 21:09
Temat postu: |
|
|
Dopisałem, że nie jestem pewien.
A ile kosztuje dobry autobus to ja chyba nie musze wiedzieć  i takich rzeczy nie wiem (jeśli chcecie to mi możecie przyybliżyć takie rzeczy)...
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
pmaster
Dołączył: 31 Paź 2005
Miejscowość: Płock/Poznań
Pochwał: 10
|
Wysłany: 2006-10-05, 21:39
Temat postu: |
|
|
| rupak9 napisał: |
| A ile kosztuje dobry autobus to ja chyba nie musze wiedzieć i takich rzeczy nie wiem (jeśli chcecie to mi możecie przyybliżyć takie rzeczy)... |
700-800 patoli, zależnie od wielu czynników zewnętrznych, ponad 1 mln do 1 mln 200-300 tys. zł w wersji przegubowej.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Ekipa
