Irisbus Crossway , Crossway LE

[Gadzie]

Podróżując ostatnio po Polsce, przejeżdżałem przez Jarocin i mijałem na trasie jednego z ich Crosswayów. Muszę przyznać, że wóz mnie mile zaskoczył. W słoneczny dzień prezentował się świetnie w tych barwach. Jedyne co mnie zraziło to te łączenia blach na bokach, których jest dość dużo, ale to nic. Ogólne wrażenie - super.

[PepeDziobak]

Witam. To mój pierwszy post na tym forum. Żeby nie przynudzać to od razu napiszę o co chodzi. Czy ktoś wie co jest za tą częścią, która jest w kółku na obrazku? Czy może to zwykły zderzak?


Jakiś czas temu w naszym lęborskim Crosswayu się zepsuły drzwi. Otwierały się, ale nie dało ich się zamknąć (na przycisku). Kierowca wyszedł, coś pomajstrował koło tej części i drzwi się zamknęły.

[ppln]

Które? Jak przednie to może być tam otwieranie zewnętrzne

[PepeDziobak]

Przednie, koło kierowcy. Nie działały jakies 2 tygodnie, była przyczepiona kartka o wawarii, aż został ślad i tak jakoś nieestetycznie wygląda to.

[Amalio]

Trzeba kuć żelazo póki gorące. Mając na uwadze fakt ostatnich testów Sancity postanowiłem się przejechać tym Irexowym kursującym na E-1. Sam miałem do tej pory tylko krótki epizod z Crosswayem i to statyczny i tym chętniej przyjrzałem się temu autobusowi. J-31 również podzielił się z nami tylko statyczną prezentacją, więc trzeba Crossa "wprawić" w ruch. Wnętrze jest urządzone tak samo jak na zdjęciach J-31 co jest dziwaczne, bo mamy małą rzeźnię, a wszystkie fotele których w przedniej części jest niewiele są umieszczone na podestach. Do prawdy nie wiem czemu to ma służyć, ale prawdą jest, że jest przestronnie. Tak więc w kwestii zagospodarowania przestrzeni wygrywa trochę Sancity.
Crossway posiada we wnętrzu schodek i co "zaskakujące" - zmieściła mi się na nim cała stopa!
Siedząc z tyłu moja możność obserwowania tego co za oknem nie jest ograniczona przez żaden głupi słupek.
Materiały którymi została wykończona kabina to również dolna półka, ale w przeciwieństwie do Sancity - nie są one nieprzyjemne w dotyku. Tym niemniej pozostawia wiele do życzenia ich miejscami niepoprawne zwymiarowanie jak również fakt, że cale wnętrze jest poszatkowane zaślepkami od śrub.
Kolorystyka wnętrza jest jak dla mnie jest tragiczna - tu punkt dla Sancity.
Kolejny za zagospodarowanie tyłu, bo komora Crossa jest spora, podłoga jest tam wysoko, ale chcąc usiąść w ostatnim rzędzie to i w Sancity musiałem się schylić.
Silnik nie powoduje bólu głowy
Gdzieś ostatnio czytałem, że "coś tam" może sobie trzeszczeć - w końcu te nasze Polskie drogi...
Dziwne zatem, że Crossway'owi ten problem jest obcy.
Również zawieszenie jest lepiej zestrojone i przyjemniej się jechało.

Szkoda, że autobus ten nie jest dostępny z układem 2-2-2, ale i tak uważam ten autobus za lepszą opcję niż Sancity. Ba - przykładając miarę tantusa, to jeżeli Sancity jest przyzwoite, to Crossway jest chyba dziełem samego Boga.

[KKS]

Hmm, z tego, co piszesz wynika, że między Crosswayem a Sancity nie ma aż takiej gigantycznej różnicy, a jednak Crossway na moje osiągnął sukces (przynajmniej w wersji międzymiastowej). Widać, że gdyby Autosan był pierwszy, to miałby więcej szans i nikt nie zastanawiałby się, czy w Sanoku zdążą dopracować M12LE.

[Marcin_558]

Konkurencje prawdziwą z podobnym układem drzwi Crossway będzie miał z Solbusem SM12N(LE)(układ drzwi 2-2-1).

[Amalio]

[Marcin_558]

Hotelobus Irisbus Crossway:

http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=7820

[Gadzie]

Ale "bajerancki" ten wóz. Muszę przyznać, że mi się spodobał. Pomysłowo go zabudowali

[KB]

Pierwsze MIDI Crossway'e już są i to na całe szczęście w pobliżu polskiej granicy z Czechami. Konkretnie CSAD Karvina w ramach czeskiego ROP.
http://autobusy-karvina.webgarden.cz/irisbus-crossway-10-8m-le