Solbus Solcity SM12LNG/SM18LNG

[Marcin_558]

Skoro temat ma hybryda Solarisa to czas żeby temat taki miał LNG Solbusa:

[Amalio]

Wersja LNG już na testach:
http://phototrans.eu/14,332931,0.html

[J-31]

Nie wiem czy to wina zdjęcia, ale nie widać butli na dachu

A propo. Spodobał mi się opis zdjęcia, a szczególnie, to zdanie

[26]

Nie wiem czy to wina zdjęcia, ale nie widać butli na dachu

A propo. Spodobał mi się opis zdjęcia, a szczególnie, to zdanie

[maly_miki]

[J-31]

[26]

[Amalio]

[Lopez]

[maly_miki]

[polsmol]

Pytanie jak wygląda wnętrze takiego autobusu bo samo paliwo ma wiele zalet.

[timtheenchanter]

Podejrzewam, że wnętrze SM12LNG może w pewnym stopniu przypominać wnętrze SM12. Ale to tylko moje domysły.

[Lopez]

A mi się wydaje, że gdzieś było zdjęcie z Transexpo tego SM12LNG i nie różnił się od standardowego, poza tym, że całą przestrzeń za ostatnimi drzwiami zajmuje zbiornik z gazem.

[timtheenchanter]

Możliwe, że SM12 LNG nie ma podestu, w którym, w przypadku zwykłego SM12, znajdował się zbiornik paliwa. Ale to również tylko moje domysły.

[KKS]

Twoje domysły są zaprawdę odkrywcze.

[spex]

Czyli środek będzie podobny do Irisbusa.

[jslizak]

Żeby wyjaśnić wątpliwości:

1. jest jedna butla o pojemności 330 litrów - mieści się w miejscu tylnej ławki potrójnej, więc pewnie wnętrze będzie najbardziej przypominało Irisbusa. Reszta jak w SM12

2. W Ostrowie pali 45 l/100km, więc chyba ta jedna butla wystarczy A faktycznie kształt mógłby być "przyjaźniejszy" - może uda się dobrać coś innego z Chart Ferrox, albo z Indox - nawet widziałem zdjęcia zbiornika bardziej kanciastego.

3. W Odolanowie to nie tyle stacja jest co instalacja odgazowywania metanu, czyli innymi słowy fabryka LNG - praktycznie jedyne miejsce w Polsce, gdzie można przetestować SM12LNG bez inwestycji w stację... No ale kiedyś też nie było stacji CNG, a jednak pierwsi się zdecydowali.