| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
ep40 
Dołączył: 14 Maj 2006
Miejscowość: Gdynia
Pochwał: 5
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
pmaster
Dołączył: 31 Paź 2005
Miejscowość: Płock/Poznań
Pochwał: 10
|
 Wysłany: 2006-12-12, 23:33
Temat postu: |
 |
|
Ten GL zdecydowanie wymaga 4. drzwi.
A przegub w GXL-u wyrypisty, chciałbym, żeby w polskich przegubach coś takiego się pojawiało 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Adrian_
Dołączył: 24 Gru 2005
Miejscowość: Sanok City
|
Wysłany: 2006-12-13, 01:17
Temat postu: |
|
|
Świetne są te MAN-y. Są przede wszystkim bardzo dobrze rozwiązane technicznie. Szczególnie ciekawym elementem jest tutaj przegub, choć trzeba przynać, iż jest chyba trochę wężsy, niż standardowo. Opróćz tego mam nieodparte wrażenie, że w przegubie również jest nieco ciasniej. Mimo wszystko jednak tego typu MAN-y przydały by się w Polsce, choć i tak nasi przewoźnicy wolą kupować Lionsy City G.
| plocmaster napisał: |
| Ten GL zdecydowanie wymaga 4. drzwi. |
E tam, w Polsce 3-drzwiowy MAN GL byłby w sam raz.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
pmaster
Dołączył: 31 Paź 2005
Miejscowość: Płock/Poznań
Pochwał: 10
|
Wysłany: 2006-12-13, 01:41
Temat postu: |
|
|
| Cytat: |
| E tam, w Polsce 3-drzwiowy MAN GL byłby w sam raz. |
Chyba sobie jaja robisz, prawie wszystkie nowe przeguby 18m w Polsce są 4-drzwiowe, a ty twierdzisz, że 3 drzwi w jeszcze większym autobusie wystarczą 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Adrian_
Dołączył: 24 Gru 2005
Miejscowość: Sanok City
|
Wysłany: 2006-12-13, 03:34
Temat postu: |
|
|
| plocmaster napisał: |
| Chyba sobie jaja robisz, prawie wszystkie nowe przeguby 18m w Polsce są 4-drzwiowe, a ty twierdzisz, że 3 drzwi w jeszcze większym autobusie wystarczą |
Zapewniam cię, że w niektórych miastach są 3-drzwiowe 18-metrowce (vide Częstochowa) i tam takie rozwiązanie raczej się spełnia. Poza tym ilość drzwi w 18-metrowcu i dłuższym (w przypadku fabrycznie nowych autobusów) dobierana jest głównie przez przewoźnika i uwierz mi, że w nie każdym mieście, gdzie jeżdża 18-metrowce są aż tak wysokie potoki do wykorzystywanai 4-tych drzwi (zwłaszcza, jak wprowadzi się zasadę wsiadania i wysiadania okreslonymi drzwiami). Poza tym piszesz, że MAN GL powinien mieć 4 pary drzwi. W takim razie na jakiej podstawie wysuwasz taki wniosek nie wiedząc nawet, czy montaż 4-tych drzwi jest w tym przypadku opłacalny?
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
J-31
@Naczelny Moderator
Dołączył: 04 Lis 2004
Miejscowość: Warszawa
Pochwał: 26
|
Wysłany: 2006-12-13, 10:58
Temat postu: |
|
|
Hehe... Ja nawet się spodziewałem, że MAN (NEOMAN) nie chcąc być gorszy stworzy dłuższego przegubowca, Evobus zrobił to już wcześniej.... 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
pmaster
Dołączył: 31 Paź 2005
Miejscowość: Płock/Poznań
Pochwał: 10
|
Wysłany: 2006-12-13, 16:48
Temat postu: |
|
|
| Adrian_ napisał: |
| Poza tym piszesz, że MAN GL powinien mieć 4 pary drzwi. W takim razie na jakiej podstawie wysuwasz taki wniosek nie wiedząc nawet, czy montaż 4-tych drzwi jest w tym przypadku opłacalny? |
Częstochowa to wyjątek, a skoro większość mniejszych autobusów w Polsce ma, o ile to możliwe, 4 drzwi, to ten nie powinien mieć mniej…
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Shadow238
*Moderator
Dołączył: 22 Paź 2006
Miejscowość: Katowice
Pochwał: 4
|
Wysłany: 2006-12-13, 17:32
Temat postu: |
|
|
Fajowy jest ten MAN GXL  nigdy takiego rozwiązania, a szczególnie w autobusach przegubowych nie widziałem. Czy te 2 podwójne osie zza przegubem są skrętne ?
Poza tym jak dobrze zauważyłem ten przegub jest przeźroczysty, czego normalnie się nie spotyka w tego typu autobusach
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
pmaster
Dołączył: 31 Paź 2005
Miejscowość: Płock/Poznań
Pochwał: 10
|
Wysłany: 2006-12-13, 18:20
Temat postu: |
|
|
| Shadow238 napisał: |
| Czy te 2 podwójne osie zza przegubem są skrętne |
Ostatnia tak.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Shadow238
*Moderator
Dołączył: 22 Paź 2006
Miejscowość: Katowice
Pochwał: 4
|
Wysłany: 2006-12-13, 19:16
Temat postu: |
|
|
| plocmaster napisał: |
| Ostatnia tak. |
Dzienki za odp. myślałem, że obie tylne osie się skręcają, szkoda, że tylko jedna z nich, ciekawiej by to wyglądało jakby obie skręcały
Ostatnio zmieniony przez Shadow238 dnia 2006-12-13, 21:58, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
ep40
Dołączył: 14 Maj 2006
Miejscowość: Gdynia
Pochwał: 5
|
Wysłany: 2006-12-13, 22:02
Temat postu: |
|
|
| Shadow238 napisał: |
| nigdy takiego rozwiązania, a szczególnie w autobusach przegubowych nie widziałem. |
Jest jeszcze Mercedes CapaCity czyli taki Citaro.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Shadow238
*Moderator
Dołączył: 22 Paź 2006
Miejscowość: Katowice
Pochwał: 4
|
Wysłany: 2006-12-14, 00:10
Temat postu: |
|
|
Czy tylko jeszcze w Mercedesie tym czy w innych markach/ modelach są takie rozwiązania ?
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Adrian_
Dołączył: 24 Gru 2005
Miejscowość: Sanok City
|
Wysłany: 2006-12-14, 12:19
Temat postu: |
|
|
| Shadow238 napisał: |
| Czy tylko jeszcze w Mercedesie tym czy w innych markach/ modelach są takie rozwiązania ? |
Nie, wydaje mi się, że tego typu rozwiązanie stosowane jest jeszcze w jakimś 18-metrowcu (18-metrowcach). .
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
ep40
Dołączył: 14 Maj 2006
Miejscowość: Gdynia
Pochwał: 5
|
Wysłany: 2006-12-14, 17:21
Temat postu: |
|
|
| Adrian_ napisał: |
| 18-metrowcu (18-metrowcach) |
Ale przy takim rozwiazaniu to juz bedzie wiecej niz 18 czyli 19.5.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Mattor20056
Dołączył: 23 Paź 2006
Miejscowość: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2006-12-16, 19:47
Temat postu: |
|
|
Fajny MAN , szczególnie tym przegubem
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Ekipa
