N4011

[Profesor]

Widział ktos kiedyś z was ten autobus . Jeżdzi on teraz po Krakowie w zastepstwie NG313 . 10m , skrzynia zf , silnik mana , rok produkcji 1998 . Bardzo fajny nisko pojemny autobus . Klimatyzacja w całym autobusie , dobra amortyzacja , nic sie nie tłucze . Jesli ktos kiedyś tym jechał niech się wypowie .

[Wiśnia]

On jest niskopodogowy?

[voy]

A co się stało z NG313??
Słyszałem że Neoplany N4011 mają bardzo mocne silniki...

[Maciek]

Co to znaczy 'niskopojemny'

[voy]

Że jest krótki a co za tym idzie mało pasażerów potrafi przewieźć.

[Profesor]

No widze , że pytanie nie na miejscu . Trudno . A dla ciekawskich man ng313 poszedł na "konserwacje" do mana . Szczegóły nie ważne . I przysłali nam tego . A dokłądnie poszedł , jesli komuś to co mówi BM705

[J-31]

[26]

[Profesor]

To nie jest do końca jasne . Ale kiedyś po krakowie jeżdził biały man ng313 na Poznańskich rejestracjach , a teraz firma man , dysponowała tylko takim autobusem , wiec nam go dali , wcale nie musieli tego robić . Nie mieli obowiązku dawać czego kolwiek . A zdjęcie neosia , jest w galegi . Jeśli ktos chce wiedzieć jak wygląda

[J-31]

Oglądałem całkiem ładny - a możesz jeszcze wyjaśnić na czym polega ta "danina", czy to jest autobus "zastępczy"...

[26]

Oglądałem całkiem ładny - a możesz jeszcze wyjaśnić na czym polega ta "danina", czy to jest autobus "zastępczy"...

[Profesor]

NG313 poszedł na konserwacje do mana , bo mu sie konczy gwarancja , i dali nam to cudo .

[voy]

A no dobrze że przeszedł, bo się psuły wszystkie bardzo.
A dokładnie to co z nimi było od początku eksploatacji?

[Profesor]

A ty z kąd takie teorie wysnuwasz , ze nasze many od poczatku sie psuły niemiłosiernie??? Z kąd takie informacje . Poszedł na zwykłą konserwacje , nic się mu nie stało . Jest w pełni sprawny , ale gwarancje trzeba wykorzystac

[voy]

Czytałem na innych forach że są najbardziej awaryjnymi pojazdami w MPK i że wszystkie jeździły po poprawki.

[szubak]

No to im niestety trzeba przyznac ze jak na MANa sa dosyc awaryjnymi pojazdami. Jak kiedys jechalem jednym, to zaobserwowalem ciekawa sytuacje jak klapa z samego tylu wewnatrz spadla na glowy siedzacych tam pasazerow. Moze to nie dotyczy bezposrednio ich awaryjnosci, ale daje jakies wyobrazenie o solidnosci ich wykonania i konserwacji.

A neos ktory przyjechal jako autobus zastepczy moglby spokojnie zostac na stale w Krakowie, gdzy MPK nie posiada tej pojemnosci autobusow (poza melonami, ale sa mniejsze), a na niektorych liniach na ktorych jezdzi sprawuje sie bardzo dobrze (428, 136).

PS.Co do konserwacji/przegladow u producenta, to byl tam napewno takze krakowski BM701.

[J-31]

[26]