N4020

[J-31]

Wiem tylko tyle, że krakowskie MPK eksploatuje pewną ilośc Neoplanów N4020/3. Niestety na tym moja wiedza się kończy.

A więc moje pytania.
1) Ile w sumie jest tych pojazdów w Krakowskim MPK ?
2) Jak się spisują i w jakim są stanie ?
3) Czy jeszcze jakiś krakowski przewoźnik eksploatuje Neoplany - jeśli tak to jakie ?

Proszę o odpowiedź. Pozdrawiam ...

[26]

Wiem tylko tyle, że krakowskie MPK eksploatuje pewną ilośc Neoplanów N4020/3. Niestety na tym moja wiedza się kończy.

A więc moje pytania.
1) Ile w sumie jest tych pojazdów w Krakowskim MPK ?
2) Jak się spisują i w jakim są stanie ?
3) Czy jeszcze jakiś krakowski przewoźnik eksploatuje Neoplany - jeśli tak to jakie ?

Proszę o odpowiedź. Pozdrawiam ...

[voy]

Neoplanów w MPK Kraków jest 5.
Ponoć te autobusy nie są tak awaryjne jak np. w Warszawie.

[Wiśnia]

Nie wiedziałem, że takie są w Krakowie.

[J-31]

A jakie są opinie użytkowników z Krakowa

[26]

A jakie są opinie użytkowników z Krakowa

[Hannibal]

Tak jest ich 5 w Krakowie . Nietypowy, ze względu na swoją konstrukcję, autobus zakupiony został w 1997 roku. Jego pojemność jest porównywalna z autobusami przegubowymi. Początkowo eksploatowany w zajezdni Płaszów a od roku 2001 w zajezdni Bieńczyce. Ogólnie autobus jest ok .

[2]

Tak jest ich 5 w Krakowie . Nietypowy, ze względu na swoją konstrukcję, autobus zakupiony został w 1997 roku. Jego pojemność jest porównywalna z autobusami przegubowymi. Początkowo eksploatowany w zajezdni Płaszów a od roku 2001 w zajezdni Bieńczyce. Ogólnie autobus jest ok .

[J-31]

Ekstra. Dzięki

[ Dodano: 2004-11-12, 11:17 ]
Mam wrażenie, że krakowskie MPK kombinuje coś z dekielkami. Ja mam gdzieś zdjęcie takiego Neoplana, ale miał zupełnie inne dekle - fabryczne nowe od Neoplana - czyli "pełne"...

[26]

Ekstra. Dzięki

[ Dodano: 2004-11-12, 11:17 ]
Mam wrażenie, że krakowskie MPK kombinuje coś z dekielkami. Ja mam gdzieś zdjęcie takiego Neoplana, ale miał zupełnie inne dekle - fabryczne nowe od Neoplana - czyli "pełne"...

[voy]

Jakoś mi te autobusy się spodobały w Krakowie. Raz przepuściłem Omnię bo chciałem jechać czymś innym a tu podjeżdża zaraz neoś
Ale i tak Omni City się nieźle w Krakowie najeździłem na 144.

[Tommy]

Trzyosiowiec Volvo b10b le 6x2 jest zapewnwe lepszy, a pod względem ilości miejsca chyba podobny, ale jakość raczej stoi na wyższym poziomie. Ciekawe, jaka jest różnica cenowa pomiędzy nimi

[Wiśnia]

[Inspektor]

[Tommy]

Dokładnie o to mi chodziło, a więc jaka



Wiem, że jestem upierdliwy

[Profesor]

No może i ja się wypowiem, ze względu, że mieszkam w Krakowie i mam przyjemność podróżowania tymi autobusami. Może najpierw odpowiem na pytanie z kołpaczkami. Początkowo miały one fabryczne białe kołpaczki, lecz z upływem czasu, gdy, trzeba było zmieniać ogumienie z felgą to, nowe felgi nie posiadały zaczepów na kołpaczki, teraz są to tylko zwykłe felgi z wypustkami w kształcie koła pomalowane na czarno, a pod spodem na srebrny. Autobusy te mają zdecydowanie za słaby silnik, trochę mocniejszy niż ten z N4011, o którym juz była mowa na forum. Są poprostu mulaste, w środku jest dużo miejsca, komfort jazdy zadowalający, jedynie silnik dosyć głośno wyje przy szybszej jeździe, jest bardzo pojemny, lecz na krakowskie kręte drogi nie nadaje się, nie posiada przegubu i dlatego jest niezwrotny, ma potworny promień skrętu. Lecz nie miał bym nic przeciwko gdyby w Krakowie pojawił się młodszy brat neoplana SU15.

[J-31]

Wielkie, wielkie dzięki Profesorze. Właśnie na Twoją odpowiedź najbardziej liczyłem...

W Warszawie też jeżdżą takie Neoplany - w KM tylko takie... Ale w Warszawie są zupełnie inne warunki. Kilkanaście lat temu zwiedzałem Kraków i pamiętam, że jest tam duża liczba krętych uliczek, a do tego dochodzi różnica wysokości wzniesień...

Czy myślisz, lub którykolwiek z Was Krakowiaków, że krakowskie MPK będzie chciało się pozbyć tych autobusów.

Wiem, że ostatnio MPK zorganizowało przetarg, ale na autobusy przegubowe. Czy to oznacza, że zrezygnowano już z zakupu autobusów 15-metrowych ?

[26]

Wielkie, wielkie dzięki Profesorze. Właśnie na Twoją odpowiedź najbardziej liczyłem...

W Warszawie też jeżdżą takie Neoplany - w KM tylko takie... Ale w Warszawie są zupełnie inne warunki. Kilkanaście lat temu zwiedzałem Kraków i pamiętam, że jest tam duża liczba krętych uliczek, a do tego dochodzi różnica wysokości wzniesień...

Czy myślisz, lub którykolwiek z Was Krakowiaków, że krakowskie MPK będzie chciało się pozbyć tych autobusów.

Wiem, że ostatnio MPK zorganizowało przetarg, ale na autobusy przegubowe. Czy to oznacza, że zrezygnowano już z zakupu autobusów 15-metrowych ?

[voy]

Skoro poprzestano na 5 sztukach takich autobusów no to raczej nie zanosi się na zakup długich.

[Profesor]

Według mnie krakowskie mpk nie będzie już kupować tego typu autobusów, bo nie są one przystosowane do Krakowskich warunków. To juz raczej szanse trzeba upatrywać w tym, iż przetarg na linie krakowskie ( miejskie) wygra jakiś naprawdę dobry przewoźnik ( czytaj nie PKS)., Ale Kraków stawia na 18 i 12. To podstawa, sprawdza się ta polityka w 100%. Chodź moim głębokim marzeniem jest to by po krakowskich drogach pomykały SU15 i SU18. W tym drugim przypadku jest to jak najbardziej prawdopodobne.A jeszcze, odpowiadam na pytanko: krakowskie mpk na pewno nie ma zamiaru się pozbyć tych aut, są idealne na linie 132 i 172. Trafione w 10.