| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Amalio 
Dołączył: 31 Gru 2006
Miejscowość: Gliwice
Pochwał: 7
Ostrzeżeń: 1
|
 Wysłany: 2009-07-02, 13:47
Temat postu: N4421 Centroliner |
 |
|
Na Infobusie ukazał się artykuł o Neoplanach z Dortmundu, które przyjechały na ( w zasadzie) wymianę kratownicy do Starachowic. Ot właśnie cała prawda o tych Neoplanach.
http://www.infobus.pl/text.php?from=main&id=25443
Do października ma iść do remontu 90 autobusów co oznacza, że oprócz wozów DSW w Starachowicach pojawią się również wozy Bogestry, Vestiche, a może nawet HCRu jeżeli wyślą również solówki.
Przy okazji dobra informacja dla nas polaków - 58 osób dzięki tym złomom znajdzie zatrudnienie na okres trzech lat. To z pewnością ułatwi przejście przez kryzys wielu rodzinom.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
J-31
@Naczelny Moderator
Dołączył: 04 Lis 2004
Miejscowość: Warszawa
Pochwał: 26
|
Wysłany: 2009-07-02, 14:39
Temat postu: |
|
|
Z naszego punktu widzenia, to dobrze, że Neoplany N4421 mają problemy z kratownicą... przynajmniej Polacy mają teraz zatrudnienie. Nie chciałbym być oczywiście złośliwy, ale... oby więcej "takich" autobusów produktował Neoplan 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
ŁK-MZK
Dołączył: 11 Maj 2008
Miejscowość: Przemyśl
|
Wysłany: 2009-07-02, 14:51
Temat postu: |
|
|
| J-31 napisał: |
| Polacy mają teraz zatrudnienie. |
Zgadzam się i podpisuje pod tym obiema rękami
Co ciekawe z artykułu można wyczytać, że Polska firma wygrała z m.in. niemiecką, czyli mieliby bliżej. To tym bardziej budujący sukces 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Gadzie
Dołączył: 16 Kwi 2007
Miejscowość: Dobroszyce
Pochwał: 4
|
Wysłany: 2009-07-02, 14:51
Temat postu: |
|
|
Cała ta inicjatywa wydała mi się na początku dość dziwna. Wyremontować kilkadziesiąt autobusów w ramach serwisu, rozbierając je praktycznie na części pierwsze i od nowa składając wymieniając elementy, to nie lada wyzwanie i nie wiem, czy to im się tak bardzo opłaca. No, ale przeczytałem na końcu, że przewoźnicy w zamian za to zamówią nowe pojazdy i wszystko się wyjaśniło. MAN/Neoplan miał w tym od początku interes, więc remontują.
| Amalio napisał: |
| To z pewnością ułatwi przejście przez kryzys wielu rodzinom. |
Racja, w "dobie kryzysu" takie zlecenie jest dość atrakcyjne zarówno dla firma, jak i pracowników, ich rodzin.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Amalio
Dołączył: 31 Gru 2006
Miejscowość: Gliwice
Pochwał: 7
Ostrzeżeń: 1
|
Wysłany: 2009-07-02, 22:50
Temat postu: |
|
|
| J-31 napisał: |
| oby więcej "takich" autobusów produktował Neoplan |
Po pierwsze - Neoplan już nie produkuje Centrolinerów
Po drugie - i tak to dotyczy tylko pierwszej generacji.
| ŁK-MZK napisał: |
Polska firma wygrała z m.in. niemiecką, czyli mieliby bliżej. |
Bliżej to jest mało powiedziane. Pomijając zakład w Pilsting(600km), to pod hasłem "Naszymi konkurentami były serwis w Niemczech" prawie na pewno kryje się serwis NeoMana w Oberhausen do którego jest niecałe 50 kilometrów drogi z najbardziej oddalonej zajezdni (tzn tej w Dortmundzie). Z innych jest jeszcze bliżej 
Tak czy inaczej Niemcy są pewnie wściekli  Ale to właśnie pokazuje ile Man inwestuje pieniędzy za granicą.
| Gadzie napisał: |
No, ale przeczytałem na końcu, że przewoźnicy w zamian za to zamówią nowe pojazdy i wszystko się wyjaśniło. MAN/Neoplan miał w tym od początku interes, więc remontują.
|
Sranie w banie tak naprawdę. I tak by je kupili ze względu na silnik Euro 6.
Ale co prawda to prawda. Pomyślałby kto, że przejęcie Neoplana, to jeden wielki niewypał, a tu się okazuje, że jeszcze na tym zarobią 
Jednak jedna sprawa pozostaje niewyjaśniona. Otóż te autobusy, które wróciły do Niemiec wcale nie wróciły do swoich właścicieli. Cały czas są własnością NeoMana z Oberhausen...
Ostatnio zmieniony przez Amalio dnia 2009-07-02, 22:51, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Lopez
*Moderator
Dołączył: 05 Lut 2007
Miejscowość: Kraków
|
Wysłany: 2009-07-02, 22:51
Temat postu: |
|
|
| Amalio napisał: |
| 58 osób dzięki tym złomom znajdzie zatrudnienie na okres trzech lat |
Tak ogólnie można powiedzieć, że Starachowice odgrywają od dobrych kilku lat poważną rolę jeśli chodzi o autobusową część koncernu MAN. Szkoda tylko, że stało się to kosztem dobicia Stara.
A centrolinery - aż się dziwię, że Niemcy po wymianie kratownicy będą dalej ich używać, a nie sprzedadzą złomu do Polski albo jakiegoś innego kraju "Europy B".
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Amalio
Dołączył: 31 Gru 2006
Miejscowość: Gliwice
Pochwał: 7
Ostrzeżeń: 1
|
Wysłany: 2009-07-02, 23:03
Temat postu: |
|
|
| Lopez napisał: |
A centrolinery - aż się dziwię, że Niemcy po wymianie kratownicy będą dalej ich używać, |
W Dortmundzie długo sobie nie pojeżdżą. To są roczniki 2000-2002 (więc 9-7 lat), a DSW pozbywa się wozów na ogół w wieku 12-13 lat. W innych firmach pojeżdżą trochę dłużej. Bogestra 15, Vestische 16-17 lat.
Widać po prostu, że to w ramach gwarancji jest. Gdyby mieli za to płacić, to wyzbyli się wszystkich zanim się połamią.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
pmaster
Dołączył: 31 Paź 2005
Miejscowość: Płock/Poznań
Pochwał: 10
|
Wysłany: 2009-07-02, 23:10
Temat postu: |
|
|
| Lopez napisał: |
| Szkoda tylko, że stało się to kosztem dobicia Stara. |
IMHO Star i tak nie miałby przed sobą świetlanej przyszłości
| Lopez napisał: |
| A centrolinery - aż się dziwię, że Niemcy po wymianie kratownicy będą dalej ich używać, a nie sprzedadzą złomu do Polski albo jakiegoś innego kraju "Europy B". |
Ja to na początku myślałem, że po naprawie sprzedadzą to komu bądź, a przewoźnicy dostaną w zamian nowe MANy
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Amalio
Dołączył: 31 Gru 2006
Miejscowość: Gliwice
Pochwał: 7
Ostrzeżeń: 1
|
Wysłany: 2009-07-02, 23:14
Temat postu: |
|
|
| plocmaster napisał: |
| Ja to na początku myślałem, że po naprawie sprzedadzą to komu bądź, a przewoźnicy dostaną w zamian nowe MANy |
Bo tak było na początku mówione.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Ekipa
