| |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Shadow238  *Moderator

Dołączył: 22 Paź 2006 Miejscowość: Katowice Pochwał: 4
|
Wysłany: 2010-03-18, 01:27 Temat postu: |
|
|
| bubel12345 napisał: |
| Szkoda że u nas są już maksymalnej długości autobusy 0530G i nie ma szans na CapaCity. |
Ale czy tak naprawdę potrzebujemy w Polsce takich autobusów o dł. 20,54m, które dodatkowo potrzebują specjalnych pozwoleń, itp. na kursowanie ?
Czy nie lepiej rozwijać infrastrukturę tramwajową i tworzyć nowe centra/punkty przesiadkowe ?
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
J-31  @Naczelny Moderator


Dołączył: 04 Lis 2004 Miejscowość: Warszawa Pochwał: 26
|
Wysłany: 2010-03-18, 09:25 Temat postu: |
|
|
Pewnie, że lepiej rozwijać infrastrukturę tramwajową... ale Polska to taki przedziwny kraj, gdzie wszystko postawione jest na głowie. I nasi urzędnicy - w poszukiwaniu oszczędności - nie słuchając się specjalistów, ani rozsądku, byliby gotowi skasować tramwaje, a w ich miejsce kupić kilka Mercedesów CapaCity... albo nie inwestować w tramwaje i kupić takie długie autobusy.
Oczywiście by puścić je potem, po dziurawych, wąskich, zatłoczonych drogach. 
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Lopez  *Moderator


Dołączył: 05 Lut 2007 Miejscowość: Kraków
|
Wysłany: 2010-03-18, 09:47 Temat postu: |
|
|
Po raz kolejny trzeba chyba przypomnieć, że krokiem 1. powinno być podniesienie częstotliwości, a dopiero kiedy dojdzie ona do granic jest sens kupować pojazdy wielkopojemne. Czy chodzi o to, żeby na średnio obciążonej trasie co pół godziny jeździł CapaCity? Kto będzie korzystał z takiej komunikacji?
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Amalio 

Dołączył: 31 Gru 2006 Miejscowość: Gliwice Pochwał: 7 Ostrzeżeń: 1
|
Wysłany: 2010-03-18, 14:35 Temat postu: |
|
|
Hola hola. Najlepiej powiedzieć, że tramwaje są najlepsze. Nie widzę jednak sensu by w niewielkich (jak na tramwaje) miastach miały się pojawić torowiska i wagony tylko po to by zaspokoić potrzeby w szczycie. To ma sens w dużych miastach, ale w mniejszych Gdzie nawet nie ma pewności czy za kilka lat nie pojawi się spory niż demograficzny i się okaże, że cała ta inwestycja w elektrotransport to były pieniądze wyrzucone w błoto...
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
bubel12345 
Dołączył: 05 Sie 2009 Miejscowość: rybnik
|
Wysłany: 2010-03-19, 00:48 Temat postu: |
|
|
Rybnik jest tym mniejszym miastem, tylko że u nas nie jest możliwe żeby były tory i żeby były CapaCity, na razie u nas z częstotliwością w szczycie średnio, ale bez problemu można zobaczyć jakiegoś przegubowego mercedesa, widać ilość ludzi w przegubowych, ale to nie znaczy że się zwiększy częstotliwość.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Shadow238  *Moderator

Dołączył: 22 Paź 2006 Miejscowość: Katowice Pochwał: 4
|
Wysłany: 2010-03-19, 03:02 Temat postu: |
|
|
| Amalio napisał: |
| To ma sens w dużych miastach, ale w mniejszych |
To również nie opłaca się kupować tam CapaCity, który aż tak bardzo jak go wychwalają nie jest pojemny...
Można również skorygować rozkład jazdy i zwykłe 18 metrowe przegubowce wystarczą.
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
[ Strona wygenerowana w: 0.15753 sekund ] :: [ 20 zapytań SQL ]
|