Strona Główna Tramwaje Ogólne dyskusje o tramwajach [Warszawa] Plany i realizacje budowy sieci tramwajowej

[Warszawa] Plany i realizacje budowy sieci tramwajowej

Tutaj są prowadzone różne dyskusje oraz wyrażane opinie o tramwajach...

Moderator: mods


J-31 Awatar użytkownika
Administrator
Administrator

Posty: 32124
Lokalizacja: Warszawa

Ojej jak ja dawno nic tu nie pisałem... no to coś skrobnę. Shadi wczoraj na PW mi - przy okazji - wspomniał, że zaczęła się już budowa linii tramwajowej na Nowodworach. Zatem pojechałem tam dzisiaj popatrzeć co ciekawego się tam dzieje. Ano rzeczywiście prace ziemne i to nawet sporo zaawansowane ;)

Tak to wygląda od strony pętli Tarchomin Kościelny. Niestety czeka nas wstrzymanie ruchu tramwajowego, ale to trochę później ... na razie prace ziemne ;)
:strzałka: https://hostmat.eu/images/24094269876198661355.jpg
:strzałka: https://hostmat.eu/images/17029000329672020222.jpg

Postanowiłem pojechać przystanek dalej, tj. do następnego skrzyżowania ulic Światowida i Milana Rastislava Stefanika

Budowa doszła do skrzyżowania wspomnianych ulic
:strzałka: https://hostmat.eu/images/25249976825936134293.jpg

Tam dalej w stronę Nowodworów na razie prace ziemne jeszcze się nie zaczęły, ale już przygotowuje się teren. Autobusy już jeżdżą objazdami
:strzałka: https://hostmat.eu/images/52269286661118621300.jpg

A zatem - zaczęło się. Wg. moich ostatnich informacji jakie pojawiały się w lokalnych mediach, tędy mają pojechać na razie tylko wybrane kursy linii nr. 2, będą one obsługiwane wagonami dwukierunkowymi, ponieważ tramwaje będą zmieniać czoło na jednym z torów i to będzie rozwiązanie tymczasowe... do następnego etapu budowy ;)
Obrazek

J-31 Awatar użytkownika
Administrator
Administrator

Posty: 32124
Lokalizacja: Warszawa

Się dzieje.. na warszawskich Nowodworach. Bo szyny już tam dotarły. Tramwaje dotrą później ;)

Byłem tam 31 sierpnia, na chwilę też wpadłem dzisiaj - ale tylko na Tarchomin Kościelny. A czemu ? O tem, potem ...

... a na razie 31 sierpnia. Wybrałem się tegoż dnia na Tarchomin i Nowodwory, ponieważ jeszcze wtedy, pętla Tarchomin Kościelny była wyłączona z eksploatacji. Trwały tam prace budowlane. Do przeniesionego przystanku Mehoffera docierały wyłącznie Jazzy-Duo, na torowisku na ul. Światowida była położona zwrotnica nakładkowa, a sam przystanek został nieco przesunięty "do tyłu"

:strzałka: http://hostmat.eu/images/47420853590618430141.jpg

A tak swoją drogą, szkoda, że na tych tablicach elektronicznych - na przystankach wyłączonych z eksploatacji - nie wyświetlono jakiejś informacji typu "przystanek nieczynny" lub coś w tym rodzaju. Poniżej zdjęcie i dziwny komunikat, który nic nie wnosi ;)
:strzałka: http://hostmat.eu/images/63125426867306582086.jpg

31 sierpnia trwały gorączkowe prace na terenie pętli Tarchomin Kościelny
:strzałka: http://hostmat.eu/images/26488780510532117097.jpg

Autobusy trafiły na objazdy... a ja razem z nimi. Oto Nowodwory. To jest stara pętla autobusowa i jak widać szyny już do niej dotarły
:strzałka: http://hostmat.eu/images/69049966791552321226.jpg
:strzałka: http://hostmat.eu/images/33696060581864086786.jpg
:strzałka: http://hostmat.eu/images/61410865177135509547.jpg

Przy okazji zmieniło się skrzyżowanie ulic Światowida i Hanki Ordonówny - wcześniej było tu rondo, teraz jest klasyczne skrzyżowanie. Taki układ wymusiły tory tramwajowe
:strzałka: http://hostmat.eu/images/01749755391134203813.jpg
:strzałka: http://hostmat.eu/images/42942668168794873495.jpg

W dalszej części prace są w różnym stopniu zaawansowania. Tak 31 sierpnia wyglądał odcinek torów na ul. Światowida pomiędzy ulicami Książkowa i Hanki Ordonówny
:strzałka: http://hostmat.eu/images/80785555092529280310.jpg
:strzałka: http://hostmat.eu/images/65615908831606383984.jpg

Dzisiaj znów wróciłem - ale tylko na Tarchomin Kościelny. Ponieważ zarówno 2-ka jak i 17-stka już od kilku dni ponownie kursują do pętli na Tarchominie. Sama pętla wygląda już tak
:strzałka: https://www.flickr.com/photos/129661548 ... 329925415/
:strzałka: http://hostmat.eu/images/82694270626214828336.jpg
:strzałka: http://hostmat.eu/images/19325155197410686998.jpg

Pojawiły się na niej tory, które powinny być już w momencie jej budowy rok temu. Nie ma już zwrotnicy nakładkowej na ul. Światowida - pozostała po niej dziura w ziemi ;)

W rejonie wspomnianej pętli dzisiaj było spokojnie
:strzałka: http://hostmat.eu/images/31440180321994050848.jpg
:strzałka: http://hostmat.eu/images/52540753320062740778.jpg
:strzałka: http://hostmat.eu/images/99603027112189946553.jpg

Prawdę powiedziawszy firma, która prowadzi te prace ma bardzo ładne tempo i dosyć szybko buduje, ale i tak chyba dopiero gdzieś koło lutego przyszłego roku, będzie można przejechać się tramwajem na Nowodwory - o ile nie będzie jakichś opóźnień ;)
Obrazek

J-31 Awatar użytkownika
Administrator
Administrator

Posty: 32124
Lokalizacja: Warszawa

Nowodwory - ciąg dalszy historii. :mruga:

Byłem tam dzisiaj ponownie. Tym razem dotarłem tylko w jedno miejsce na Nowodwory, a konkretnie w rejon skrzyżowania ulic Światowida i Hanki Ordonówny.

:strzałka: http://hostmat.eu/images/10359939717253299594.jpg

To co ważne, to fakt, że słupy już się pojawiły na nowym odcinku torowym
:strzałka: http://hostmat.eu/images/82689540772287946222.jpg
:strzałka: http://hostmat.eu/images/47536825118538486993.jpg

Oczywiście nie wszędzie. Tuż za pętlą autobusową na razie trwa układanie torów i prace ziemne
:strzałka: http://hostmat.eu/images/54475717411605727166.jpg
:strzałka: http://hostmat.eu/images/52496006555221214741.jpg

Jeszcze na razie nie wiadomo, gdzie konkretnie będą zmieniać czoło wagony dwukierunkowe. Swoją drogą już nie mogę doczekać się tej organizacji - i jak to zostanie zorganizowane i pogodzone z ruchem autobusowym w rejonie pętli

Zanim jednak tramwaje tu przyjadą potrzebne są tory. A tych jeszcze nie ma na całej długości trasy. Natomiast jest już podbudowa
:strzałka: http://hostmat.eu/images/66128570726137915087.jpg
:strzałka: http://hostmat.eu/images/13887118008733340361.jpg

Generalnie dobre tempo robót jest nadal utrzymywane :)
Obrazek

TLG Awatar użytkownika
Ekspert
Ekspert

Posty: 4327
Lokalizacja: Warszawa
Zwróćcie uwagę na staranność, z jaką prowadzone są prace, a także dbałość o stan, w jakim utrzymywane są urządzenia służące przy budowie.
Jezus nadchodzi! Udawaj, że jesteś zajęty.

J-31 Awatar użytkownika
Administrator
Administrator

Posty: 32124
Lokalizacja: Warszawa

Ciąg dalszy tematu budowy krótkiego odcinka tramwajowego na Nowodwory. Zaglądam tam co jakiś czas. Byłem tam również i wczoraj ;)

Obserwując dosyć dobre tempo prac wielu z nas miało cichą nadzieję na to, że pojedziemy "dwójką" na Nowodowory jeszcze w tym roku. Ja też żywiłem taką nadzieję, ale byłem tam wczoraj i mam wrażenie, że to raczej mało prawdopodobne. Wiele wskazuje na to, że tramwaje mogą tam pojechać dopiero w lutym - czyli tak jak planowano.

Co prawda torowisko jest już na całej długości linii i kończy się jakieś 100m za pętlą autobusową "Nowodwory". Co więcej na większości trasy, torowisko jest już przysypane ziemią (to będzie zielone torowisko). Tory są również już w rejonie wspomnianej pętli "Nowodowory"

:strzałka: http://hostmat.eu/images/79203996477636806058.jpg
:strzałka: http://hostmat.eu/images/96966004250165989027.jpg

Do podwieszenia jest jeszcze sieć trakcyjna. Nie ma jej na całej długości nowego odcinka. Ten samochód firmy ZUE jest tam już od dawna. Panowie coś grzebią na słupach, przemieszczają się tym samochodem po torowisku... i tyle ;)

Swoją drogą, postanowiłem wczoraj wracać z tego miejsca w inny sposób niż zazwyczaj - tj. linią 516 ze względu na Arrivę. I jeśli Popatrzycie na to ostatnie zdjęcie, to jadąc wspomnianym autobusem znalazłem się tam, gdzie na zdjęciu widać jadący z daleka autobus (211). Torowisko mniej więcej tam się kończy, skąd nadjeżdża autobus - ale zastanawia mnie jak ta linia zostanie dalej poprowadzona, ponieważ po prawej stronie za zakrętem - tego nie widać na zdjęciu - jest dosyć wysoka, zalesiona skarpa i teren nie jest już tak prosty, łatwy i przyjemny jak dotychczas.

Torowisko lekko skręca w prawo właśnie w kierunku wspomnianej skarpy. Zatem na kolejnym odcinku ekipy budowlane będą miały znacznie większy zakres prac niż dotychczas. Po pierwsze jest tam ciasno, bo drugie jest znacznie więcej drzew niż dotychczas. No i dochodzą już nierówności terenu

... cóż to problem przyszłego wykonawcy. Na razie czekamy na zakończenie robót na kolejnym odcinku. Nie wiem gdzie konkretnie pojawi się zwrotnica nakładkowa - ale na pewno takowa będzie. Do obecnej pętli Nowodowory dojadą tylko wybrane kursy "dwójki". "Siedemnastka" zostanie na Tarchominie Kościelnym. Natomiast ZTM już zaczyna konsultacje w sprawie zmian w komunikacji miejskiej nie tylko tutaj - czyli na Nowodoworach i Tarchominie ale znacznie szerzej bo na Białołęce.

Już wiadomo, że po uruchomieniu tramwajów zniknie linia E8, natomiast 101 zmieni całkowicie trasę i nie będzie się już dublować z tramwajami. Zmian będzie jednak więcej ;)
Obrazek

J-31 Awatar użytkownika
Administrator
Administrator

Posty: 32124
Lokalizacja: Warszawa

Z kronikarskiego obowiązku, kilka słów na temat budowy krótkiego odcinka linii tramwajowej na Nowodwory w Warszawie. Mój ostatni wpis był miesiąc temu - 14 grudnia, wtedy tory już były ułożone, ale nie było sieci trakcyjnej...


Byłem tam wczoraj - sieć trakcyjna jest już podwieszona na całej długości linii - pozostały przy niej drobne prace wykończeniowe. Torowisko jest gotowe, perony przystankowe również - nie postawiono jeszcze wiat przystankowych ani tablic elektronicznych.

O dziwo, pomimo leżącego śniegu ekipy budowlane przywiozły i wyrównywały torf pod przyszłą trawę, pomiędzy torowiskiem a jezdnią ul. Światowida.

Jedyne większe prace na torowisku trwały w rejonie pętli autobusowej Nowodwory. Na jej wysokości zainstalowano zwrotnicę i wg. mnie, to chyba nie jest zwrotnica nakładkowa, ale zwykła zwrotnica. Ekipy techniczne przysłoniły część torowiska namiotem, więc na razie nie wiem co tam jeszcze budowali.

Wychodzi więc na to, że tramwaje będą miały ostatni przystanek na skrzyżowaniu Światowida / Hanki Ordonówny. Następnie przejadą ok. 300-400m, przekroczą wjazd na pętle autobusową, a następnie wjadą na zwrotnicę - i tak zmienią tor, a następnie czoło wagonu. Po czym wrócą do przystanku przy wspomnianym skrzyżowaniu... tutaj warto wspomnieć, że szykuje się dosyć wygodna przesiadka - drzwi w drzwi z autobusów lokalnych (211/740), które docierają na Nowodwory ul. Hanki Ordonówny, do tramwaju oczekującego na odjazd na Młociny.

Co do torowiska. Wygląda na to, że pozostanie kilkaset metrów torowiska, chwilowo nie wykorzystywanego liniowo, a jedynie jako - teoretycznie, nie wiem, czy tak będzie w praktyce - tory odstawcze dla tramwajów, które z jakiegoś powodu miałyby postać tutaj dłużej ;)

Planowany termin otwarcia to 27 lutego. ZTM jeszcze do niedawna konsultował z mieszkańcami kwestię zmian w komunikacji miejskiej po przedłużeniu "dwójki". Zdaje się, że ten proces już chyba się zakończył i niedługo dowiemy się jaki jest ostateczny projekt ;)
Obrazek

J-31 Awatar użytkownika
Administrator
Administrator

Posty: 32124
Lokalizacja: Warszawa

I kolejny mój - samotny - wpis dotyczący budowy linii tramwajowej na odcinku do Nowodworów. Chyba po raz ostatni przed puszczeniem ruchu, się tu zjawiłem. Termin oddania inwestycji to 7 lutego (wg. mediów), a tramwaje liniowo mają pojechać 27 lutego, a zatem już niedługo.

Postanowiłem się jednak przejechać na Nowodwory by sfocić zwrotnicę - wg. mediów jest to nowy typ zwrotnicy "głębokorowkowej". Zapewne tramwaje będą mogły zmieniać czoło w miarę cicho... a jak cicho, to się okaże jak zaczną jeździć ;)

I tak ona wygląda
:strzałka: https://www.flickr.com/photos/129661548 ... 329925415/

O ile sieć trakcyjna jest już podwieszona, to jednak nie ma łącznika nad wspomnianą zwrotnicą na Nowodworach. Zapewne linia napowietrzna pojawi się niebawem ;)
:strzałka: https://www.flickr.com/photos/129661548 ... 329925415/

Jeśli Popatrzycie na to ostatnie zdjęcie, to tramwaje wykorzystają liniowo ten odcinek w sumie do miejsca gdzie stoi pojazd techniczny... a linia biegnie dalej, ale przez najbliższych kilka lat, te tory nie będą wykorzystywane liniowo. W sumie jest tego kilkaset metrów ;)

Jedno co pociesza, to w momencie budowy kolejnego odcinka nie trzeba będzie - taką mam cichą nadzieję - zamykać tutaj ruchu. Oby ;)
Obrazek

Auper Awatar użytkownika
Moderator
Moderator

Posty: 2252
Lokalizacja: Tychy

To może w ramach uzupełnienia tego co napisał Pan J, krzyżownice głębokorowkowe, o co w tym wszystkim chodzi. No więc tak: w każdym rozjeździe jest taki punkt gdzie przecinają się 2 szyny. Jest on, w transporcie tramwajowym, wykonany z kawałka stali w którym wyfrezowane są krzyżujące się rowki. Rzecz w tym, że są one znacznie płytsze niż szyna przez co tramwaj taką krzyżownicę pokonuje jadąc nie na powierzchni tocznej koła, a na jego obrzeżu. Efekty są takie że jazda taką krzyżownicą jest nieco mniej stateczna, tramwajem lepiej buja ;) Ta nowa krzyżownica ma taką samą głębokość jak szyna tramwajowa, dzięki czemu tramwaj pokonuje ją z punktem styku koło-szyna na właściwej powierzchni tocznej, co powoduje że jazda taka nie bardzo różni się od jazdy po normalnym torze.

Dla wizualizacji: na poniższej fotce widać jak płytka jest krzyżownica, oraz jak dalej gdy zaczyna się już szyna, rowek się zagłębia

Obrazek

Zdjęcie podkradnięte z Tramwajów Śląskich

J-31 Awatar użytkownika
Administrator
Administrator

Posty: 32124
Lokalizacja: Warszawa

No i poszły konie po betonie... a w zasadzie nie poszły, a pojechały. Nie konie, a tramwaje. I bynajmniej nie na owies, ale na prund :mruga:

... Na Nowodwory, naturalmente. Dzisiaj rozpoczęła się zupełnie nowa era i historia komunikacji miejskiej na Nowodworach. Onegdaj, jeszcze do wczoraj, można tam było dojechać tylko własną furmanką, tudzież autobusem. A od dzisiaj można już firmankie odstawić i wsiąść do tramwaju :-P

Dzisiaj kursowała - a gdy to piszę wciąż kursuje - linia N. ZTM uruchomił ją w godz. 13-18. Obsługuje ją co 15 minut kilka Jazz-ów Duo i jedna Berlinka (#445). Do Berlinki nie można się dostać, tramwaj jeździ od pętli do pętli pełen ludzi ;)

:strzałka: https://www.flickr.com/photos/129661548 ... 421063854/
:strzałka: https://www.flickr.com/photos/129661548 ... 421063854/

A to już nowa era Nowodworów. Kiedyś fociłem tu autobusy. Od dzisiaj tramwaje - tyż :mruga:
:strzałka: https://www.flickr.com/photos/129661548 ... 125653329/

I na koniec rozkład jazdy dla zainteresowanych. To jest rozkład na ... Nowodworach. Zwróćcie uwagę co ile minut będą tutaj jeździć tramwaje na Młociny. ;)
:strzałka: http://www.ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php? ... 3&o=05&k=A

I jeszcze jeden rozkład jazdy, z przystanku pośredniego Stefanika 06, to jest przystanek w stronę Nowodworów...
:strzałka: http://www.ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php? ... 8&o=06&k=B

... czyli w godzinach szczytu na Nowodwory i z powrotem na Młociny tramwaje linii 2, będą kursować co 4 minuty, a pomiędzy godzinami szczytu co ok. 6 minut. A co jest jeszcze ciekawsze - tramwaj, tutaj, jest wyłącznie dowozówką do metra, czy jak kto woli jego przedłużeniem :mruga:

Dla porównania - Dotychczas linia 101, z Młocin na Nowodwory, kursowała co 15 minut, natomiast E8 pojawiało się co ok. 10 minut ale tylko w DP i wyłącznie w szczycie ;)

O liniach 101 i E8 mówimy już w czasie przeszłym, aczkolwiek autobusy linii 101 jeszcze dzisiaj kursują normalnie, ale to już ich ostatni dzień :cool:
Obrazek

J-31 Awatar użytkownika
Administrator
Administrator

Posty: 32124
Lokalizacja: Warszawa

Nareszcie zaczyna się coś dziać na ul. Woronicza. Tuż za przystankiem Metro Wierzbno.

:strzałka: https://hostmat.eu/images/87129503550968263725.jpg
:strzałka: https://hostmat.eu/images/38365215834539036497.jpg

Co to będzie ? To będzie "trójtor", w tym miejscu tramwaje linii 31 będą zmieniać czoło. Jest to bardzo dobry pomysł, bo aktualnie tramwaje tej linii muszą jechać dalej, aż do pętli Metro Wilanowska, zlokalizowanej na ul. Puławskiej. I jadą tam na pusto. A zapełnione są od tego miejsca na zdjęciu... ale w przeciwną stronę, czyli na Służewiec Przemysłowy (dzisiaj "Mordor").

Dzięki temu zabiegowi i wykorzystaniu wagonów dwukierunkowych, TW zyskają sporo wolnego taboru, a jednocześnie tramwaje - w przeciwieństwie do Ronda Daszyńskiego, gdzie zmieniają czoło po prostu na torze przejazdowym - będą mogły bezpiecznie i spokojnie zmieniać czoło ;)
Obrazek

Poprzednia

Wróć do Ogólne dyskusje o tramwajach


Strona Główna Tramwaje Ogólne dyskusje o tramwajach [Warszawa] Plany i realizacje budowy sieci tramwajowej